Onderwerp: Slapen onderweg...

Het plan om Portugal te verlaten is al enige maanden oud. Ik wil naar
Marokko. Dat gezeur om met kleine sprongetjes van haven naar haven te
gaan zoals ik de westkust van Spanje en Portugal had bevaren moest nu
maar eens over zijn. Slapen onderweg moet je gewoon leren, en je kunt
niet in Brisbane terecht komen zonder dat je hebt geleerd om grotere
oversteken te maken. De Golf van Biskaye in 6 dagen? Heb je ook mee
gesmokkeld want middenin was er geen wind en dichte mist en heb je alle
zeilen naar beneden gegooid om uit wanhoop een tuk te maken van zes uren nadat je moterend steeds in slaap viel aan het stuurwiel en rondjes hebt gedraaid.

Naar Marokko heb ik gepland op 8 etmalen. Ik heb aandachtig alles
gelezen wat ik kon vinden over het slapen onderwerp, en de eerste nacht
maakte ik dutjes van 20 minuten. Voor de zuidelijke westkust van
Portugal, lekker ruim op zee, en nog ver verwijderd van de shipping lane Noord-Zuid. Ik was de volgende ochtend lekker fit. De volgende nacht staat het kruisen van de shipping lane rond Cabo São Vincente op het programma. Het waait nu onbehoorlijk hard en ik heb alle zeilen bij
staan. Ik zou moeten reven maar ik durf eigenlijk niet. Ik zie allerlei
grote schepen om me heen, en ze gaan allemaal de bocht om. Een van die
grote bakken nadert me tot minder dan honderd meter en gaat op het
laatste moment achter me langs. Slapen? schrijf het maar op je buik...

Tegen de ochtend is dit leed geleden, de wind word wat rustiger en de zee wordt weer leeg om me heen. Ik ben moe. Ik suf een beetje in de rondte, en doe af en toe een tukje. De volgende nacht doe ik weer slaapjes van 20 minuten, en ik knap er een beetje van op. De voorlaatste nacht bij een volledig lege zee en rustig weer besluit ik om wat te experimenteren, en ga langere slaapjes doen. Als ik uitkom op slaapjes van 2 uur lang, merk ik dat ik totaal versuf en niet eens meer in staat ben om mijn wekker te zetten, met als gevolg, dat ik de volgende ochtend pas na 4 uur wakker wordt.. Da´s
goed voor het lijf, maar toch ook niet de bedoeling denk ik....

Als je van het zuiden van Portugal eerst is naar Cadiz zeilt of Chipiona (mooie marina trouwens en leuk stadje) en van daar uit ben je in een goede dag in noord Marocco.

The way to Brisbane! Welkom om het forum. Ben in Las Palmas bij je aan boord geweest en benieuwd waar je nu zit. Wij zijn aan de zuidkust van Tenrife.

On topic, heb ik geen ervaring met solo wacht lopen helaas maar er is vast iemand hier die hier tips heeft.

tja, snachts hoor je te slapen. deed ik ook altijd, in de kuip. als het koud was mijn overlevings pak aan, beetje warmer in een slaapzak, in de tropen, nu ja zal niet in details treden.

ik heb nooit een wekker gezet, werd "gewoon" om het uur, soms twee uur en als ik ergens was waar je nooit wat zag sliep ik langer.
waar werd je wakker van, dat kon een vreemde beweging zijn, klapper van een zeil, langzamer of sneller gaan. ook achter anker sliep ik niet een hele nacht aan een stuk. zelfs als ik met vakantie was in nederland, vier hhog achter in de pijp, werd ik regelmatig wakker " omdat mijn bed niet bewoog".

ik denk dat het allerbelangrijkste is dat je uitgerust en goed voor bereid vertrekt en al de eerste gelegenheid aan grijpt om te rusten en te slapen. en daar mee door gaat tijdens de reis.

ik heb een keer meegemaakt , onderweg van cartagene, colombia, naar aruba, waar ik door omstandigheden, pech, tegen wind, zware zee, veel scheepvaart zo moe werd dat het me niets meer kon schelen, toen gewoon een slag naar het noorden gemaakt, schepen of geen schepen, ik MOEST slapen.

Guia IV schreef :
Haha, gaaf....
verschillende plekken op deze aardkloot en dan via het forum contact hebben

Slapen moet! slaap gebrek is veel gevaarlijker dan zo nu en dan een tukkie doen. zelf ga ik boven in het doghous liggen warm droog en overzie alles. soms voor de show een wekker op een uur.
alles hangt van het vaargebied op het moment af Noordzee NO !
Biskaye ook dit keer heerlijk geslapen.langs Marokko vaar ver uit de kust en je komt niemand tegen, slapen dus.

Senegal Gambia Idem. Naar Kaap Verden ook geen probleem.
Atlantisch overtocht soms een boeren nacht van 10 uur en kom je al een schip tegen feest, feest eindelijk gebeurt er iets
dit jaar oversteek wow! wel 1 schip in de verte gezien.
genoeg keren Atlantic (SOLO)en kust reizen gezeild het is verbazend hoe leeg de oceaan is Gevaar ja, alleen heel dicht onder de kust varen.
Altijd een dankbaar discussie punt solo zeilen en slapen.

Afgelopen zomer met erg wisselende wind 92 uur solo op de Noordzee gezeten. Eigenlijk constant 20 min slaap, enkele keer wel 40.
Ook overdag eigenlijk zelfde ritme, maar dan wat informeler en vaak wat langer aan dek tussendoor. In de nacht probeer ik zo echt mogelijk die slaapjes tot echt te laten lijken: als het even kan kleren en laarzen uit en echt in de slaapzak en bij even wakker alleen even rondkijken en vlug weer in de slaapzak. Gebruik meestal m'n iPhone als wekker, maar heb ook een 120dB loei wekker die ik soms gebruik.
Ik kwam uitgeruster aan dan ik ik vertrok.

Interessant draadje.
Geen ervaring met een solo toch van die afstanden, het lijkt me doodeng te vertrouwen op een stuurautomaat/windvaan en dan te gaan slapen, maar ja, met dergelijke reizen moet je wel.

Ik lees lekker mee, misschien stap ik ooit eens over dat beeld heen

Toxiq schreef :
Tja dat klopt dus helemaal.

Twee aspecten aan deze reactie: Vertrouwen in de windvaan/stuurautomaat.
Ik heb de mijne zelf ontworpen en vervaardigd. Dat levert automatisch dat vertrouwen op. Al of niet gegrond natuurlijk want ik maak net als iedereen mijn fouten. Tot op heden doet het ding het uitstekend, en daardoor durfde ik steeds langere overtochten te plannen

Je moet wel. Een mens heeft beperkte fysieke moegelijkheden, en uiteindelijk val je vanzelf in slaap of je wil of niet. Ik had me voorgenomen uit de buurt van obstakels te blijven en redelijk te beredeneren risico's te vermijden. Te lang achter het stuur in de auto is net zo gevaarlijk.

ik vond het al heel wat van mezelf afgelopen september dat ik (bij de Triple 8) op het markermeer richting volendam savonds om 11 gewoon in mn bedje lag, met de spi er nog op.
Was wel een heel aparte ervaring zo in het donker
Duurde ook niet zo lang hoor, ik denk een kwartiertje.

Het zal ook wel een kwestie van wennen zijn. Ik sliep achter het anker (!) de eerste keer ook niet zo goed, de tweede keer als een roos. Afgelopen zomer op de Krabbenkreek (daar stroomt door het getij aanzienlijk) ook prima geslapen, aleen even na de kentering aan dek gekeken, ondanks het ankeralarm. Het zal zeilend wel net zo gaan.

Off-topic: hè ilCigno, dan kom ik je vast wel eens tegen. Wij liggen zeer regelmatig in de Krabbenkreek voor anker. Ook s'nachts...

Groet,
Rob

Mijn ervaring, solo varend Z noordzee en Kanaal:
Korte 20min slaapjes gaan net goed in dit drukke vaargebied, mits buiten de shipping lanes en geen scheepvaart op ramkoers. Overvaren worden is vlgs mij het grootste echte gevaar. Ik heb altijd een ouderwetse achthoek radarreflector vrij hoog (>7mtr) in de achterstag, uiteraard toplicht en sinds afgelopen jaar een AIS transponder, om de zichtbaarheid maximaal te maken.

Ik duik met pak aan op een lijbank onder een dekbed zodat ik snel aan dek kan. Verder een kookwekker op een schot geschroefd, want die doet het altijd en geeft veel herrie. Even uit bed in het luik, goed rondkijken! Eventueel iets bijstellen of bijsturen en snel weer liggen. Ik begin zo snel mogelijk aan die "tukjes" zodra het kan, zodat ik niet te vermoeid raak (heel belangrijk!) kooikleedjes gebruik ik eigenlijk nooit (solo gaat er natuurlijk niemand overstag ) maar je ligt voordewind wel eens erg te rollen.

Ik moet altijd "vertrouwen" opbouwen in mijn boot, voordat ik er op kan slapen tijdens een overtocht. Zeker weten dat alles heel blijft, alle geluiden en bewegingen herkennen. Ik zou dat met een nieuwe onbekende boot niet snel kunnen.
Ik heb de pest aan electrische stuurautomaten gekregen, onrustig gejengel houdt je uit de slaap terwijl er vaak buiten niets mis blijkt. Ik heb jaren met boten gevaren, die AW erg goed op een touwtje stuurden, dat slaapt veel beter (helemaal off-koers merk je vanzelf wel aan de bewegingen en geluiden) Ik heb sinds kort een Windpilot, nog niet kunnen gebruiken voor een lange solo-tocht...maar het lijkt ideaal ( stil, relaxed bewegend en goed op een gemiddelde koers

Mijn langste solo-non-stop tochten tot nu toe beperken zich tot zo'n 36uur. In dit drukke vaargebied kun je dan net genoeg bijslapen om redelijk fit (en opmerkzaam!) te blijven. Ik ben dan altijd wel blij dat ik voor anker of in een haven even echt rustig kan slapen. In dit ritme kun je vrij ver komen (nachtje op zee, nachtje wal). Ik ben zodoende wel eens vanuit IJmuiden via een tijstop voor anker in Dover redelijk fit aangekomen op de Solent, maar dan moet het weer wel wat meezitten met weinig W in de wind.

@Sunday
Ik ben nog steeds erg jalours op jouw 3dg non-stop solo. Dan kom je inderdaad echt ineens ver weg.
Ik ga midden Mei voor twee weken solo op pad en dan moeten voor mij die 2-3 nachten ook maar eens gaan lukken .

Mijn solo ervaring met slapen onderweg beperkt zich tot nu toe tot oversteken van 1 dag en 1 nacht. Vorig jaar wilde ik voor het eerst een langere oversteek richting N-Engeland maken, maar te slecht weer gooide toen roet in het eten terwijl mijn vrije dagen beperkt waren.

Slapen gaat me redelijk af, 20 min slaapjes met de kookwekker. Wakker wordt ik vrij gemakkelijk, dat helpt. De AIS is een grote hulp, daardoor heb je toch wat meer gevoel dat je gewaarschuwd wordt, alhoewel die vissers....

Ik heb 1 keer een peniebele situatie meegemaakt tijdens het solo varen op de Noordzee: ik voer onder genaker met behoorlijke wind op kruisende koers voor een vrachtboot langs. Volgens de AIS zou ik over 10 minuten recht voor die boot zijn, op een ruime afstand van 2 mijl. Geen punt dus. Op dat moment schoot de val van de genaker anderhalve meter door de klem heen, waardoor de boot oploefde, de genaker inviel en zich met veel gewapper om de voorstag ed heen wikkelde. Door het oploeven kwam mijn koers opeens veel dichter voor die vrachtboot, afvallen wilde nauwelijks en de genaker dreigde kapot te waaien. Nog net geen paniek, maar het dreigde wel! Na even nadenken heb ik de motor aangezet en met die extra aandrijving de boot weer wat op koers weten te krijgen, toen op het voordek gevochten om die genaker naar beneden te krijgen. Terwijl in mijn ooghoek die vrachtboot opdoemde. Ik heb mezelf voorgenomen om ruim voordat ik recht voor de vrachtboot voer te beslissen of ik genoeg ruimte had om ervoor langs te gaan, anders had ik met geweld en schade aan het zeildoor de wind moeten gaan of moeten gijpen. Het ging uiteindelijk allemaal net goed, ik ging ruim voorlangs en tegen die tijd was het zeil ook aan dek. Slapen was op dat moment helemaal onmogelijk, de adrenaline gierde door mijn lijf!

Terug op het slagen: ik heb vorig jaar ontdekt dat ik vaak overdag heel lekker hazeslaapjes kan doen. Liggend op een paar kussens in de kuip, zeer ontspannen. En daardoor kan ik het 's nachts veel beter volhouden. Dus als ik meer dan 1 nacht door zal varen, zullen die slaapjes denk ik een behoorlijk deel van de benodigde slaap gaan opleveren.

Groet Erik

Belerion II schreef :
Ik ben daar vorige zomer voor het eerst geweest en zal daar zeker terugkomen dit jaar. Niet in de laatste plaats voor de Thoolse dikbil biefstuk die ze serveren in de haven van St. Annaland, mjam.

Maar toen lagen we aan een moring-ring, heerlijk. Hoe doe je dat met ankeren, wekker zetten op het juiste moment en bij keren van het tij kijken of het anker niet gaat liggen krabben?

snelem schreef :
Idem voor mij, inderdaad luieren en slapen wanneer het kan zodat je energie over hebt wanneer het nodig is.
Nb overigens gaat ook bij mij de spi of genakker er gewoon op onder rustige omstandigheden, ook s'nachts. Dat loopt inderdaad wel eens uit de hand ....maar een beetje de gang erin houden is wel fijn.