Onderwerp: Crisis zichtbaar op vertrekkerskaart Zilt

Het is duidelijk dat Nederland al enkele jaren in een financiële crisis zit.
Goed te zien op de Zilt Wereldkaart met bij hun geregistreerde boten onderweg. (er zijn natuurlijk wel meer boten onderweg)
Het aantal boten in de Carieb is schrikbarend laag, boten die door varen zijn via de zuid of Panamakanaal vrijwel op een hand te tellen.
Volgens de kaart is er b.v. slechts een boot dit seizoen aangekomen in Nieuw Zeeland.
Een dieptepunt in onze zeilhistorie?

gr. Pieter

Binnenkort Panama door a/b bij de zoon. (maart)
Down Under zit ook in het vaarplan.
Inderdaad zijn niet alle boten bij Zilt geregistreerd.

Het kan behalve de crisis ook een piraten effect zijn. Waarom zou je jezelf adverteren?

PieterSail schreef : Misschien dat het besef is doorgedrongen dat onze welvaart z'n beperkingen kent en dat de bomen niet tot in de hemel groeien. Op je dertigste of veertigste een wereldreis met een boot maken en jezelf een paar jaar terugtrekken uit je werkende leven is natuurlijk een stuk riskanter geworden in de huidige arbeidsmarkt.
Blijven over de pensionados. Echter de golf die al met 60 of jonger aan zo'n reis kon beginnen droogt zo langzaam aan wel op.
Je kan het ook omkeren. De grote aantallen die in de afgelopen 20 jaar aan lange zeilreizen begonnen, waren toch meer een verschijnsel van de grote, om niet te zeggen buitensporige welvaart die we voor de crisis hebben gekend. Er kon heel veel en nu kan er veel minder. Qua feitelijke welvaart en kijk op werk en carrière. Misschien is het meer back to normal dan wat anders.
Laten we er niet al te pathetisch over doen.
Hoezo historie? Ik denk niet dat de huidige wereldomzeilers nog de illusie hebben dat ze geschiedenis schrijven.

--
stegman

En dan staan er ook een boel schepen op die eigenlijk niet mee op reis zijn. Wij staan er ook nog op en zijn eigenlijk al lang weer terug. De boot alleen nog niet.

PieterSail schreef :
Wat ik merk is dat er nog wel redelijk het aantal mensen zijn die plannen hebben, maar hangt heel veel af of men zijn huis weet te verkopen (30-50%).
Ik denk dat wij een aardige thermometer hebben gezien het aantal SSB installaties per jaar. Dat is wel afgenomen, maar niet in die mate die we verwacht hadden. Als je dat als maatlat gebruikt valt het dus nog wel mee.
daar waar wij vroeger standaard rond de 50 schepen gokte, is het nu 20-30 schepen.

Wij (ik) spreken natuurlijk héél veel mensen in die wereld, ook die al jaren onder weg zijn.

Ik mis al een tijd de lijst van vertrekkers naast de wereldkaart. Heb daarover al eens gemaild met de ziltredactie. Het lag aan de nieuwe googlemaps volgens hen. Hoe is dat bij jullie, zien jullie wel de lijst?

Paul

Mijn inschatting is dat er maar een beperkt deel van de NL vertrekkers bij Zilt is geregistreerd. Er struinen legio jachten over de oceanen die helemaal niet zitten te wachten om bekendheid te geven aan wat zij doen.

Maar dat de crisis zijn weerslag heeft, daar ga ik wel in mee ja.

mgbgt1975 schreef :
de piraten zelf verkeren overigens ook in crisis, met al die marineschepen in de buurt! Misschien beter dat ze zelf ook 'vertrekker' worden?

WADnWIND schreef :
Maar het aantal SBB installaties is niet per defenitie een afname in vertrekkers. Ik kom steeds meer jachten tegen die hun SBB spulletje eruit gooien en op satelliet-communicatie overgaan. Vooral in het grotere segment zie je nog maar weinig SBB installaties.

Zou het niet anders om moeten zijn. Dat mensen Nederland ontvluchten als er hier crisis is.


Indien je meer vertrekkers wilt zien , moet je een paar jaar wachten tot de vergrijzing heeft toegeslagen.
Voor de meeste mensen is vertrekken pas leuk wanneer ze boven de 65 ziin.

ach als ook al meisjes van 16 solo rond de wereld zeilen, al dan niet non stop en non assisted, is het allemaal niet meer zo bijzonder als vroeger.
Toen was je nog een held. nu ben je een van de velen die met elkaar met de wind in de rug oversteken.

roozeboos schreef :
Echt wel, appeltje eitje. Ijsselmeer oversteken of rondje wereld, wat stelt het nog voor? Waarom zou je überhaupt het water nog op gaan, alles is toch al gedaan?

Of gaat het misschien om iets anders? Gewoon lekker zeilen op de plas of in de grote vakantie temidden van tweehonderd andere zeiljachten Terchelling zien opdoemen. Dat is voor iemand die het voor het eerst meemaakt volgens mij niet minder bijzonder als vroeger.
(Er is uiteraard wel een verschil tussen een veertig voeter met kaartplotter die het IJsselmeer bedwingt en een zes meter open jachtje waar alleen maar een half vergane sterk gedateerde kaart aan boord is, maar of dat door de opvarenden ook zo wordt ervaren? Ik denk en hoop het niet.)

Mocht je trouwens op zaterdag 31 mei 2014 tijd hebben: van harte welkom bij de borrel van de Solotoer 2014 in B&O, Pin Mill om 16.00 uur local time! (wel een lustrum, so it has been done before, maar ik lees in je onderschrift dat het nog op je todo lijstje staat )

Op de vertrekkersdag waren er anders nog verhoudingsgewijs redelijk veel jonge mensen die voor het geplande complete gezinnetje, er nog ff op uit trekken!
maar wel véél minder boten als voorgaande jaren had ik begrepen..
Voordeel: eindelijk zo meteen echt hélemaal alleen in rustige baaitjes liggen

gvdiermen schreef :
Je haalt twee dingen door elkaar. De verwachte levensduur van een Nederlander ligt al vele decennia boven de 70. Het aantal mensen dat boven de 65 nog leeft ligt dus niet aan de vergrijzing, maar aan het aantal geboren kinderen destijds. De 'babyboomers' - dat is de generatie die de meeste kinderen geboren zag worden, meer dan de generaties erna - is de generatie van mijn Pa, en die zijn nu allemaal al op pensioensgerechtigde leeftijd (65 - 70). Bovendien hebben ze ook nog een pensioen, in de meeste gevallen. Zowel de aantallen mensen als het geld dat ze te besteden hebben gaat de komende jaren alleen maar afnemen. Dus mijn verwachting is dat je voorspelling niet uitkomt.


Onno

Ik weet niet wat ik precies door elkaar haal.
maar simpel gezegd bedoel ik:
Meer oudjes, meer vertrekkers.

Denk het niet, zolang je de 'oudjes' schaart in de categorie 65-70. Zo comfortabel is het niet daar buiten, en met de leeftijd stijgt ook de vraag naar comfort. De grote vertrekkersgroep zit eerder in de 50+ categorie.

Olav schreef :
kan ook.
maar er komt een grote groep mensen aan die tijd en geld hebben en gezond zijn. Tenminste als ik kijk naar mijn vader en zijn leeftijdsgenoten.

voor mijn vader gaat het niet op die werkt gewoon door en zou zich doodvervelen als vertrekker.

Misschien is: "kijk ons eens" ook een beetje tanende.
Dat zou overigens winst zijn wat mij betreft. Ik hoef de leguaan of de
zee-schildpad niet nog vaker....En die beelden op paaseiland ken ik nu ook wel!

Roland27 schreef :
Héél Bijzonder, ik ken werkelijk niemand van de jachten die onderweg zijn die SSB er uit gooit, vaker andersom.
Het break even point in de satelliet kosten is al snel een reden om SSB te nemen. Ik zou graag de bron zien van je informatie?
het komt wel eens voor dat ik mensen adviseer o9m een iridium te nemen als ze slechts een rondje Atlantic doen.
Wel mensen die terug komen, die bieden nog wel eens de SSB te koop aan, niet zelden stellen we voor de 2e of zelfs 3e maal de (onze) zelfde apparatuur in bedrijf over de jaren.

Wel ken ik werven die klanten het afraden, omdat ze bang, onbekend en onbekwaam zijn met SSB en lichten de klant dan willens en wetens eenzijdig voor. de klant komt daar vaak pas achter als hij onderweg is en andere jachten spreekt.

Waar geldt geen rol speelt is zelden SSB, maar wel satelliet.

WadnWind: de bron van de informatie ben ikzelf. Ik heb de laatste paar jaar al diverse gebruikte SBB sets doorverkocht (meestal aan vertrekkers), omdat eigenaren van jachten deze niet meer hebben wilde omdat ze op Satelliet overgaan. Oktober vorig jaar nog een ICOM IC-M801 setje uit een X-612 die een rondje Atlantic had gedaan, doorverkocht voor 50% van de nieuwprijs aan de eigenaar van een HR46 die op wereldreis gaat. De eigenaar van die X-612 vond het maar een gedoe dat SBB.

Wil je factuur zien?

Daarnaast zie ik ook een trend dat steeds meer cruising jachten geen SBB meer hebben, waar ze ze tot een jaar of 5 geleden, bijna allemaal standaard ermee werden afgeleverd.

Maar, zoals ik al aangaf, het betreft hier grotere jachten. Ofwel mensen die niet kijken naar het break even point van een installatie.

Ikzelf als aanstaande vertrekker wil zeker een SBB setje. Buiten het kostenaspect, ook vanuit sociaal oogpunt.

WADnWIND schreef : Hier aan de Amerikaanse oostkust zie je het ook wel veel. Mensen die hier lange afstanden afleggen hadden voorheen nagenoeg zonder uitzondering SSB aanboord voor email communicatie. Van de boten waar ik aanboord geweest ben over de afgelopen paar jaren, heeft zeker de helft de SSB vanboord gehaald of gebruikt de installatie nooit meer.

Ik heb nooit met SSB gevaren, maar ga dat vaanf deze zomer dus wel voor het eerst doen. Sateliet houden we er in elk geval bij (en bij ons speelt geld wel een rol).

Rustig in de baaitjes, rustig in de ether...
Als er weinig mensen er nog een nemen heb het voor de sociale praat ook niet meer nodig..
Maar ik zou hem ook niet willen missen, Vanuit de visserij waar we hem veel gebruikten, miste ik hem ook erg toe ik aan de wal ging, ben blij dat er weer eentje op de boot zit. Kwalitatief veel lekkerder om mee te praten.
Alhoewel ik de ouderwetse "hoorn " wel mis (jugo kan die hier op of bestaan die niet meer??)
Al was het alleen maar om af en toe met zoonlief te lu..en die op een vrachtschip ergens rondzwerft.
Hij zit er nu een jaar op maar al veel gebruikt..
zou niet zonder willen
En als we straks weer terug komen.. gaat ie er zeker niet af.

Even off-topic: ik moet wel zeggen dat het even binnenhalen van de laatste gribfiles met een Satphone wel erg efficient is. Althans, dat is mijn ervaring.
Ik deed in September j.l. een delivery in de Med op een 65 voeter die Inmarsat Fleetband had (geen SBB installatie). Even op de PC een icoontje aanklikken en we hadden binnen luttele seconden verbinding en internet. Hup op U-Grib binnen 30 seconden de gribfiles opgehaald en de verbinding weer verbroken.

Maar ja, ik betaalde de rekeningen gelukkig niet!!

Ik durf alleen niet te zeggen hoe goed of niet goed de verbinding van een sat phone is ergens op de oceaan of in de wat extremere gebieden.
Hoe dan ook. Als je allebei (SBB + sat phone) zou hebben, is het helemaal toppie!!