Onderwerp: Caraïben - Polynesië: wat hebben ze te bieden?

Nog wat té ver vooruit kijkend, maar zoekende naar een reisformule die ons verder brengt.
Idee is om een catamaran in een container te stoppen en te laten verschepen.
Er zijn reeds een aantal kandidaten die kunnen voldoen.

Een eerste gedachte was naar de Caraïben: lijkt erg haalbaar.
Wegens de populariteit van dit gebied stel ik me de vraag: wat hebben de Caraïben nog te bieden? Zijn ze niet hopeloos platgetreden en alle of toch de meeste charme kwijt? Is er nog authenticiteit of zijn toeristen er enkel om leeggemolken te worden?
Qua zeilgebied lijken ze lekker overzichtelijk om met een relatief kleine (9m) catamaran te doen.

Een jongensdroom speelt zich af op Polynesië, je weet wel wiegende meisjes op de foto's
Dat klopt niet meer (= nadeel van opgroeien), maar de schoonheid van de duizenden eilanden spreekt nog steeds tot m'n dromen.
Is bvb. Frans Polynesië een beter "alternatief" dan de Caraïben? Of is dat ondertussen ook reeds platgetreden gebied? En wat met de bereikbaarheid van boot in container?

Ik denk dat de transportkosten onevenredig hoog zullen zijn t.o.v. de kosten van de boot.

Waarom dus niet een boot kopen in de Caraïben?

Voor Frans Polynesie geldt eigenlijk hetzelfde. Hier vind je al heel wat kandidaatbootjes.

www.raiatea-yacht.com/index.php?page=voiliers

Of huren ?
Volgens mij is het net als wintersport, prachtige bergen, maar na 10 dagen ben je er snel aan gewent aan dat natuurschoon.

Daar staan een paar leuke schepen tussen

JazzyO schreef :
Bedankt voor je inbreng.
Ja, de kosten moet ik nog opvragen en je kan gelijk hebben dat die in verhouding te kunnen zijn.
Aan de andere kant dien je wel zeker te zijn van je boot en motor als je bvb. voor een jaar tussen de eilandjes wil laveren...

nardus schreef :
Aan wintersport heb ik nooit veel gedaan. In de bergen heb ik in totaal wel maanden doorgebracht en ze vervelen mij nooit. Daar ben ik dus niet bang voor.

Een vriend van mij ligt er nu.
wel in het Spaans www.nuriadevilanova.com

Als jou catamaran in een container past waarom niet. Die kosten vallen wel mee.
We (Henk Bezemer en ik) hebben een aantal jaren geleden eens een zeiljacht getest die was ontworpen om in en 40ft container te passen. De man had er goed over nagedacht alles ging erin inclusief enige reserve onderdelen. wij voeren er mee in zeeland. Zijn idee was om er vervolgens heel Europa me door te varen en dat heeft die gedaan.De lege container werd naar de eindbestemming verscheept daar werd die weer ingeladen en op naar het volgende wereld deel om verder de wereld over te trekken.
Geen reis tijd met je schip met alle risico's.

Das echt een goed idee, nooit over na gedacht. Mijn broertje is naar de carib verhuisd en idd, een zeecontainer voor alle spullen was niet eens zo vreselijk duur...

Grt Tom.

De carieb of polynesie? Die keus zou voor mij niet zo moeilijk zijn.

We hebben een tijdje in de carieb gevaren, en na 4 of 5 dagen had ik er eigenlijk wel genoeg van. Iedere dag exact hetzelfde, zelfde wind, zelfde zon, zelfde zee, overal dezelfde hoeveelheden boten. Ik kon de ene dag niet meer van de andere onderscheiden. Als je dat lekker vind, hey, by all means. Maar zoals ik al schreef, na een kleien week liep ik me stierlijk te vervelen. Begrijp me niet verkeerd, die paar maanden die ik er toen geweest ben heb ik er evengoed van genoten, alles beter als op je werk moeten verscheinen toch
Maar ik zou er geen tweede keer heen gaan, tenzij ze me er een hoop geld voor betalen.

Polynesie aan de andere kant is een veel groter gebied met veel minder mensen. Daar zijn nog honderden eilanden die niet bezocht worden door mensen op doorreis van midden Amerika naar Australie, en waar je dus nog lekker een beetje kunt pionieren en verkennen.

Erikdejong schreef :
Dat is een feit, maar om dat te gaan doen met een schip wat in een zeecontainer past weet ik niet. De afstanden tussen de eilanden zijn toch iets wat groter. De Caribean is dan wat overzichtelijker wat afstanden. Van het ene naar het ander eiland is gewoon een dagtochtje.
en wanneer je er nog nooit ben geweest is het allemaal prachtig.
Maar dat geld voor ieder zeilgebied.

Maar Ilex heeft het over een catamaran. Als je er eentje hebt die een beetje knap zeilt, dan leg je makkelijk 250 tot 300 mijl per dag af.

Erikdejong schreef :
Als die in een 40ft container past wel.

Dan moet je hem wel in de breedte kunnen inschuiven. Een container is maar 2,5m breed.

Ja, Polynesië trekt me meer, maar de oorspronkelijke gedachte (Caraïben) was om natuurlijk ook mijn vrouw mee te krijgen: zij "heeft" het graag overzichtelijk. Stillekes aan "had" want ze is al wat aan het bijdraaien

Maar hoe meer ik lees over de Caraïben, hoe meer ik het gevoel krijg dat het er alle dagen een soort feesten op Ibiza is! Niet mijn ding.
Een volledig rondje Caraïbische Zee (zeg Cuba - Tobago - Venezuela - Panama - Costa Rica - Nicaragua - Belize - Cuba) zal wel veel meer zijn dan enkel feesten.
Over de haalbaarheid heb ik nog niet veel nagedacht, vandaar dit topic.

Momenteel heb ik al eens mailcontact met Richard Woods, de ontwerper van catamarans. Hij zegt dat bvb. de Skua en de Elf26 in een container passen. Kleine cats, zonder veel luxe. Te klein? Geen idee. Voor de Skua heeft hij tekeningen van een cuddy doorgemaild.
Een demonteerbare Gypsy zou ook kunnen.

Je merkt: het is allemaal nog embryonaal!
Plannen en dromen is leuk!

@TomD: heb je een idee wat je broer betaald heeft voor de container? Ik heb eens een verhaal gelezen van mensen die hun bootje naar Indonesië verscheept hadden in een 21ft container en dat kwam op een €1000. Wel enkele jaren terug...

Ilex schreef :

Waar je ook gaat (zeilt... vliegt.... rijdt....) dit is altijd waar.

Wees geen toerist en pas je aan aan je omgeving...

Over kosten van containers kan ik niet veel zeggen, anders dan dat er veel verborgen kosten zijn (inpakken, uitpakken, wegtransport, tewaterlaten etc) Als je het geld hebt is het een goed ding

Ik heb een paar jaar terug eens gekeken wat het zou kosten om een 20 voets container van Amsterdam naar Halifax te krijgen. Dat zou met alle kosten erbij 4 weken duren en 1800 euro kosten. Dat was in 2010.

Als je alleen de toeristische trekpleisters afgaat zijn volgens mij heel veel gebieden ‘plat getreden’. Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat er in het caraibisch gebied nog meer dan genoeg te genieten valt. En Polynesië. Tsja, ik weet het nog niet. Over 2 jaar ben ik er. Nu heb ik alleen de televisiezender ‘France Ô’ die me alle pracht voorschotelt. Het ligt natuurlijk wel een stuk geïsoleerder en is daardoor ongetwijfeld wat minder plat getreden.
frank

Je bent en blijft een toerist hoor. En wij gedragen ons niet als "de toerist"... Enkel als je ergens jaren woont zullen ze je anders bekijken, maar een vreemde eend in de bijt blijf je.

Ilex schreef :
Was je dan een jonge tourist toen? Polynesische meisjes...

Ik begrijp uit je startpost, dat er nog geen catamaran is...

De optie om alleen jezelf te transporteren en een boot lokaal te kopen lijkt me zeker te overwegen. Omgekeerde vertrekker?...

Puur financieel kan je denk ik niet beter doen als ter plekke te kopen. Op het juiste moment op de juiste plek kopen levert hele mooie koopjes op. En dan spreken we over boten die enkel nog moeten worden volgeladen met eten en kunnen vertrekken (wel even keuring afwachten natuurlijk ). Vaak ook boten die er een oceaanreis op zitten hebben. Als ik me niet vergis kwam hier vorig jaar een 26ft monohull voorbij die in de carieb te koop lag na afloop van het seizoen; net de oceaan overgeweest, met alle toeters en bellen en de vraagprijs was 15000€. Daar bereid je zelf geen boot voor voor, daar koop je hier geen boot voor en als je vliegtickets+boottransport+kraankosten+administratie+... rekent dan kost het misschien net zoveel aan vervoerskosten alleen.

Niet te vergeten echter is dat er meer als de financiele kant aan zulk een verhaal is. Ik ken de technische kant van m'n bootje door en door omdat ik hem zelf volledig een refit heb gegeven. Dat koop je met geen geld in de wereld. Net als de ervaring zélf een oceaan over te hebben gezeild gok ik...

De Pacific/Polynesië is inderdaad totaal anders dan de Carieb. Het gaat in de Pacific niet alleen om money/money, het leven is er vaak wel veel duurder voor de niet lokale goederen.
De afstanden zijn vele malen groter om er te komen. Het is er vele malen rustiger met boten dan de Carieb, dus ook onderhoud etc. is veel moeilijker. Je bent er dus op jezelf aangewezen.
De reis erheen is echter wel veel mooier.

een volgeladen (voor de Pacific) catamaran van 40ft haalt zeker geen 200nm /24u.
een zelfde volgeladen monohull van 26ft haalt waarschijnlijk geen 100nm/24u.
Dus een aantal criteria moet je dan wel bijstellen.

gr. Pieter

PieterSail schreef : Als je de juiste uitkiest wel hoor

Erikdejong schreef : Als je de juiste uitkiest wel hoor [/quote]

Nou als je weet dat je tot N-Z en Australie pak 'm beet 9 maanden onderweg bent heb je heel wat nodig(denk voor al aan de diverse genotsmiddelen ) en gaat iedere boot aardig door z'n waterlijn liggen. Wij hebben met de 40ft racecat AHU overgevaren en we konden er echt rondjes omheen zeilen.