Onderwerp: Afvalscheiding en opslag onderweg

Afvalscheiding onderweg.

Wat zijn de beste manieren om je rommel te beperken.

Opties om het afval zo klein en compact mogelijk te maken, met name plastic neemt allejezus veel ruimte in beslag.
Kan je het plastic snipperen of zo klein mogelijk maken?

Metaal/blik, wie heeft een eenvoudige maar werkbare pers hiervoor?

Papier, nat maken en persen?

Alle opties zijn welkom.

Plastic in kleine stukjes knippen en in een grote lege (5 of 8 liter) waterfles bewaren, dop erop en hygienisch te bewaren tot aankomst. Voor dun blik een cancrusher.

(en nu riskeer ik een publieke aframmeling:) Verder ging bij ons alles overboord: papier, gft, dik blik (nauwelijks spullen uit blik gebruikt) en glas ( eveneens nauwelijks wat)

n.b. heb het over de oversteken, niet over kortere tochtjes van een paar dagen waar je alles prima aan boord kunt houden.

-Om te beginnen kopen wij onze voorraden via een cooperatie, wat betekend dat het in bulk verpakkingen komt waardoor de hoeveelheid verpakkingsmateriaal al direct gehalveerd is. Al het verpakkingsmateriaal wat niet nodig is om spullen goed te houden aanboord halen we er al af voor we vertrekken.

- Voorkomen van geurtjes is in mijn optiek het belangrijkste. We wassen ons vuilnis dus af als we de andere afwas ook doen, je vuilnis gaat dus schoon de bak in en zal veel minder gaan ruiken.
- Plastic knippen we in kleine stukken met een schaar en dat stoppen we in een petfles of andere container, emmer of bak.
- Bij blikjes halen we de bodem er ook uit met een blikopener, dan kun je ze heel makkelijk platdrukken. De platte stukken metaal nemen maar een fractie van de ruimte in en die gaan in een doos of krat. Blikjes moeten niet overboord, daar zitten plastic liners in tegenwoordig.
- Papier afval is er niet veel, maar wat we hebben geven we weg aan locals waar ze vuren mee kunnen maken.
- GFT afval gaat overboord als we meer dan twee mijl uit de kust zijn. Uitzondeingen maken we voor plekken waar een hoop stroom staat, daar maakt het niet veel uit hoever je uit de kust bent.
- het gewone afval gaat zo schoon mogelijk in plastic zakken, meestal zakken waar we het eten in eerste instantie al in gekocht hebben. Een vuilnispers kan eventueel het volume een factor 10 verkleinen en neemt niet heel veel meer ruimte in dan een flinke vuilnisemmer.
- Glas gaat in een grote doos en word in de eerste de beste glasbak afgevoerd.

Het neemt leeg toch nooit meer ruimte in beslag, dan dat je het vol meeneemt?

boeiend schreef : Klopt, maar tussen je vuilnis naar nog volle verpakkingen zoeken is niet praktisch. Vuilnis opslag word dus geconcentreerd op 1 plek aanboord, ook omdat veel vuilnis toch gaat ruiken overtijd, dat wil je niet in de kajuit hebben liggen.

Afvalpers is al door Erik genoemd, heeft iemand een idee hoe die zelf te maken met behulp van een hydraulische pers (cq simpele krik)

Lijkt me een mooi project om eens op een zondag in elkaar te bakken.

Handmatig persen maakt ook al een gigantisch verschil. Dat kan al heel simpel met twee emmers, of een emmer met een plankje.
fivegallonideas.com/trash-compactor/

Erikdejong schreef :
Je schrijft zelf toch ook over afwassen van vuil met zoutwater, dus dat gaat niet ruiken.
Alle etensresten gaan overboord, zie het probleem niet echt.

Het is ook niet echt een probleem. Als jij je vuilnis tussen je eten wilt bewaren moet je dat ook gewoon doen, er zijn zat mensen die dat niet willen (me incluis).

Ik heb het afval gewoon in vuilniszakken in de natte cel bewaard. Wel begon de natte cel steeds meer te stinken en het was vooral een van de opstappers die daar over klaagde. Maar dat ging over toen de lucht van zijn zweetschoenen bleek te komen en niet van de afvalzakken

Wij bewaarden het in de ankerbak (boeitjes gingen dan naar achteren), kinderen zaten nog in de luiers dus das niet meer zo fris na een paar dagen. En dan wel zo veel mogelijk ruime wind blijven varen Benzine voor de buitenboord motor stond daar ook trouwens.

tamelijk explosief geheel..

Bij korte tochtjes (<5/6/7 dagen) blijft alles , behalve wat overblijft tijdens en na koken , aan boord
Schoonspoelen klein maken etc zoals genoemd en in de bakken dumpen bij aankomst

Bij langere tochten gaat bijna alles behalve wat niet vergaat (plastics en alu ) klein n gemaakt overboord
Glas , blik (zonder plastic lining) , papier , karton klein en stuk maken en hoppa

Voorlopig maak ik nog geen grotere tochten, maar als ik dat wel zou doen, zou plastic niet overboord gaan. Papier zou ik ook liever bijhouden, zit dikwijls plastics in verwerkt.
Glas zou mogelijks wel overboord gaan, en etensresten ook.
De ellende is dat tegenwoordig op veel verpakkingen op een of andere manier toch plastics zijn verwerkt. En dat je het niet altijd weet.

Aan boord van Norna Biron worden de blikjes mbv de drievingerspiraaltechniek geplet en centraal bewaard. Zowel voor netheid als voor pletmaat van het restant worden punten gegeven. Onderlinge competitie zorgt voor sterk gecomprimeerd blik afval..