Onderwerp: Noorderlicht gestrand bij Vlieland

www.knrm.nl/nieuws/28-schoolki...-veiligheid-gebracht

In dichte mist gestrand? Geen gps aan boord?

Da's nou precies zo'n plek waar een klein foutje grote gevolgen heeft (smal, felle stroom, korte bocht vlak om de keien, mist) daar helpt een gps niet echt meer, als je er effe naast zit... ik ben precies daar eens in de mist beland en dat vergeet ik nooit meer.

Hij ligt iets ten westen van de VS1. Wel veel stroom maar niet echt smal.

Mocht hij wel varen met mist? Goedgekeurde radar?
Misschien gaat hij wel lek met lostrekken

NOS:
De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij heeft bij Vlieland 28 Belgische schoolkinderen van een zeilschip gehaald. Het schip was vastgelopen op een dam op het strand. Niemand is gewond geraakt.

Op het schip, van 52 meter lang, zaten volgens een KNRM-woordvoerder kinderen van een jaar of 14 die een weekje weg zijn. Waarschijnlijk voer de schipper in dichte mist te dicht langs de kust, waardoor het schip strandde.

Met een reddingboot zijn de scholieren van boord gehaald. Ze zijn vervolgens naar een camping op Vlieland gebracht, waar ze de nacht zullen doorbrengen.

Het schip ligt nog steeds op het strand. Pogingen om het te bergen, zijn vanwege het afgaande tij gestaakt. De bemanningsleden zijn aan boord gebleven. Morgen wordt opnieuw geprobeerd om het schip vlot te trekken.

Ik denk dat dit soort dingen nu precies dat zijn wat het varen op zo'n krotter leuk maakt. Gewoon de kans dat het niet helemaal goed gaat. Dat het dan eens in de zoveel tijd misgaat.. tja dat is een logisch gevolg van de kans in combinatie met tijd .
Die kinderen hebben een avontuur beleeft wat nog maar weinig kinderen meemaken (let wel westerse kindertjes uit de rubbertegel cultuur, niet die arme sloebers op de middelandse zee).

Had het mogen gebeuren? Vast niet. Is het iets wat je daarom dood zou moeten reguleren? Denk het ook niet.

Eigenwijs schreef :
Van mij mogen al die schepen zich vastvaren op kribben, platen en wat dies meer zij.
En hoe langer vast hoe beter!
Hebben er ook veel meer kinderen plezier!

Misschien moeten ze ermee gaan adverteren? "Spannende zeiltocht met onbekende hindernissen en narigheid!".

Baasklusje schreef :
Echt weer een opsteker voor de behouders van cultureel erfgoed, prachtige schepen met prima schippers.
Natuurlijk gaat het wel eens fout met zoveel scheepsbewegingen.

Op de strekdammen in die hoek hebben al heel wat schepen vastgezeten, zelfs de Huibert Dijkstra (kleine reddingboot van Vlieland) www.zeilen.nl/nieuws/knrm-schi...varing_met_strekdam/
Een paar jaar geleden zaten er zelfs twee zeilschepen naast elkaar op een van die dammen.

De laatste jaren ligt de VS1 boei iets verder in zee, daarvoor scheerde je vlak langs de strekdammen als je in een rechte lijn van de VS1 naar de VS3 koerste.

Is dit dezelfde Noorderlicht?

Nee, beide hebben een totaal ander vaargebied/ zijn andere schepen.

Waterblok schreef :
Nee, maar we kunnen inmiddels wel tot de conclusie komen dat Noorderlichten stranden.

Brinta schreef :
Ja die in Noorwegen ligt er niet goed bij..
In tegenstelling tot de Costa Concordia is hier wel gelijk iedereen van boord .

JB

JB-NL schreef :
Hum Ja 26 mensen evacueren is ook wel een ander truukje dan 2600 en de rest.

Joop66 schreef :
Eens, waren er zelfs iets van 4600 volgens de docu deze week. Maar daar gebeurde de eerste 2 uur nix.
En begreep dat deze vrijwel aan de kant lag en met rubber boten naar de kant kon.

JB

En kapitein Schettino was als een van de eerste van boord. Sindsdien heet het voortijdig verlaten van je zinkend schip, als kapitein zijnde, 'een Schettinootje doen'

nos.nl/artikel/2172852-kapitei...aar-de-gevangenis-in

Droogvallen is voor Nederlandse schepen de gewoonste zaak van fe wereld. Hoef je niet nerveus van te worden.

Zo'n zwaar gebouwd lichtschip kan dat hebben.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als ik de track van Vesselfinder (niet helemaal betrouwbaar) over de kaart probeer te leggen...





Waarbij de rode stippellijn de aanbevolen diepwater route schijnt te zijn...

In slecht zicht... (Dan zou ik dus de officiele route willen volgend)

Dan vraag ik me wel af hoe ze de navigatie doen.

Mooi droogval plekje toch?
ff knippenn & scheren.

Calidris schreef :
Dat dan weer wel. Rare Nederlandse hobby om dat zo ongeveer op open zee te doen.

Joop66 schreef :
Dat noemen wij praktisch ofwel het nuttige met het aangename vereenigen.

Valt wel mee hoor. Tussen die rotsjes is het lieflijk varen. Maar je moet wel blijven opletten

Calidris schreef :
dan hadden ze die jongelui aan t werk moeten zetten.. hoort ook bij t zeilen..
JB

Joop66 schreef : Weinig te navigeren daar, je kan bijna met je blindenstok van paal naar paal. Maar evengoed wel opletten. Het stukje uit de zeekaart. Plaatje van boven naar beneden is 1M Tussen de eerste groene en rode (licht) paal is zo'n 40m zeg maar een kleine scheepslengte

Er wordt er hier toch wel erg luchtig over gedaan, vind ik.
Als mijn kind daar aan boord was zou ik toch wel boos zijn op de navigator. Het is toch zeker niet nodig om zulke risico's te nemen.

Volgens mijn definities is dit geen navigatie fout. Wel een stuurfout.
Even als vergelijk dezelfde situatie en afstanden even geprojekteerd in het krabbersgat.
Varen in het krabbersgat vind ik al niet navigeren laat staan in een beperkt deel ervan.