Onderwerp: Etiquette

Man, man wat een gedoe allemaal. Een boswandeling is toch eigenlijk veel gemakkelijker dan al dat ingewikkelde met die zeilboten.

Ik blijf thuis.
Met mijn eigen regels en lekker landvastje breien...

Sloe Gin schreef : Ik lees geen rare dingen. Goed gedaan Sloe om dit weer ff naar boven te halen.

Volgens mij verveelt sloe zich....

Hoezo heeft hij dat artikel geschreven dan??

Alle wetten, regels en etiquettes (en wat dies meer zij) kunnen 'overboord', behalve deze:
Ga met ieder ander om zoals jij zou willen dat er met jou wordt omgegaan [shame on me]

Zo'n slecht artikel vind ik het niet, staan best een paar nuttige tips voor beginners in.

Leuke blog altijd nuttig om de ongeschreven omgangsregels even wer te (laten) lezen, mis alleen een dingetje, als je als walligger op zoet water om 6 uur 's ochtends weg wil, ga dan de vooravond er voor vast even buitenop liggen, het zal zeer gewaardeerd worden

@ Blixem : Die gedachte had ik nou ook

Zouden sommigen zich aangevallen voelen door dit artikel?
Anders kan ik me namelijk geen negatieve reactie voorstellen.

Nee ik verveel me niet maar het kwam voorbij en het leek mij niet onverstandig om dit gewoon eens onder de aandacht te brengen.
Voor sommigen is dat nodig.

PvO schreef :

quote[Vlagetiquettes

Je vlag, die flappert ’s nachts natuurlijk nooit. Iedere rechtgeaarde pleziervaarder weet immers dat de natievlag bij zonsondergang moet worden binnengehaald.]

Ik zou hier het woordje "moet" willen vervangen door mag.
Uiteindelijk maak ik op mijn boot zelf de dienst uit - met toestemming van Marjanne - en zowel die vlag als die boot zijn met eigen geld betaald.

Ooit, we lagen met een coaster in Bergen Noorwegen, zei een bekakte marineofficier van een Nederlandse mijnenveger die een stukje verderop aan de kaai lag:'Stuurman, u vlagt voor de hoeren.'
Oké, de zon was al een uurtje onder maar om daarom zo'n koude drukte over te komen maken.
'Beste kerel, ik zie geen kwaad in het vlaggen voor de hoeren, dat zijn toch ook mensen?'
Toen bleek dat we toch niet nader tot elkaar zouden komen, zei ik:'Je bekijkt het maar, die vlag blijft hangen. De groeten en val niet van de gangway.'

We gaan de zaak niet omdraaien, degene die buitenop aanlegt dient te vragen hoe laat de ander plant weg te gaan, niet andersom.

Enhe... op zout water?

Noorderzon schreef :
Die houding kan gevaarlijk zijn. De een houdt van gang bangs, de ander niet.
Weer een ander houdt van rust, waar velen van herrie houden. Just sayin'

Tot een paar jaar geleden was het wettelijk geregeld dat de vlag naar beneden moest na zonsondergang. Hoewel de wet niet werd nageleefd kon je wel een heterdaad aangeven en diende de uitvoerende macht proces verbaal op te maken.
Dat het niet naleven van de wet niet gecontroleerd werd heeft ertoe geleid dit wetsartikel te schrappen.
Het was in het verleden dus niet zo dat je zelf bepaalde of je wel of niet de vlagetiquette naleefde.

Geen probleem dus als je de boordverlichting aan hebt

captain koek schreef :
Dan pas je de regel niet goed toe..
Ik zou namelijk willen dat anderen rekening houden met mijn voorkeuren rond gang bangs en herrie.
En dus doe ik het ook met die van hun.

Bas van Dijk schreef : Vertel dan meteen even wat je voorkeuren zijn rond gang bangs e.d., dan kunnen we er rekening meehouden

Een schip in Lelystad haven heeft een LED-schijnwerpert met IR-bewegingsmelder op z'n natievlag gericht. Zodra jij in de buurt komt gaat dat ding aan en wordt z'n vlag aangestraald. Ook een manier om aan de vlagetiquette te voldoen zonder je vlag ooit binnen te halen...

Bas van Dijk schreef :
Ik pas de regel prima toe, tenminste, dat vind ik zelf.... Veel beschaafde en fatsoenlijke mensen ook. Vele anderen niet, IMHO. Die hebben niet het besef of vermogen zich in te leven in de wensen of voorkeuren van anderen. Die denken vaak dat wat zij leuk vinden de ander ook leuk vindt of moet accepteren. Dat elementje mist in de zin van Noorderzon (en heb jij er ook aan toegevoegd)

afgelopen weekend lagen we nogal te stuiteren 's nachts omdat de golven precies de haven inkwamen.
Wij aan de wal, wat grotere bav naast ons.

Kwam er laat nog een derde tegenaan liggen toen wij al lagen te slapen.
Wel iets kleiner, maar toch...
Niet het idee om een lijn naar de kant te brengen terwijl het toch wel behoorlijk waaide.
Behoorlijke rukken aan de landvasten de rest van de nacht. allemaal aan 1 landvastje.
toch wel een ton of 13 bij elkaar

Vind ik onbehoorlijk.

Ook al kom je laat, landvast naar de kant als derde.

Wij lagen afgelopen weekend als eerste schip aan de wal. Het derde schip dat aanmeerde vriendelijk verzocht een lijntje naar de wal te brengen, evenals het vijfde schip. Ook de etiquette van lijnen beleggen onder die van het schip dat er reeds ligt is bijna niet meer bekend.

Een paar Belgische tieners vorig jaar wisten deze regels allemaal en dat was een welkome afwisseling. Ook meegemaakt dat een zeiljacht met twee honden naast ons kwam liggen, de honden (waaronder een grote herder) werden keurig opgetild en als klap op de vuurpijl werden onze gangboorden geschrobd voordat men vertrok want er waren wat schoenafdrukken te zien

Het meest tenenkrommende vind ik als bijv. een grote stalen motorboot van een meter of 13 tegen een houten zeilscheepje aanmeert van een meter of 7 en aan boord mannen die voor geen enkele rede vatbaar zijn zodat het kleine zeilscheepje zich genoodzaakt voelde om te vertrekken. De havenmeester was jammer genoeg niet meer aanwezig.

Dat van die lijnen over elkaar vind ik wel een interessante. Best-practice is volgens mij om elke lijn (spring of landvast) dubbel terug naar de boot te nemen. Bij het binnenhalen vanaf de boot trek je de lijn er dan simpelweg onderdoor.

Bovendien, iemand die eerder was heeft meer recht op die bepaalde kikker? Want?

Dubbel doe je hem sowieso al, maar als je hetzelfde punt gebruikt haal je hem er onderdoor/binnendoor zodat de eerste gebruiker "bovenop" ligt. Dat is meer het punt volgens mij.

Met een worp vanaf je schip is dat lastig, er onderdoor. Moet je hem daarna alsnog er onderdoor prutsen. Terwijl die ander gewoon z'n lijn kan binnentrekken zonder last te hebben van jouw lijntje. Bovendien, misschien gaat schip B wel als eerste weer weg? Vragen, vragen...

Ik vind het een rare (etiquette) regel. Ik doe het overigens wel heur, conformistisch als ik ben.