Onderwerp: Stuurfoutje op het Kielerkanaal...?

Gijper schreef :
Ik vermoed dat de autoriteiten en verzekeraars op basis van radarbeelden, AIS tracks en de 'zwarte dozen' aan boord van de schepen een heel goed beeld hebben van de ware toedracht. Wij hadden onze AIS transponder aan staan dus bij een beetje onderzoek zien ze dat wij er van dichtbij getuige van waren en kunnen ze heel eenvoudig contact met ons opnemen.

Tot nu toe is dat niet gebeurd.

Het is bijzonder om mee te maken, zeker op een plek waar je geen spectaculaire dingen verwacht. Gelukkig voer er aan de andere oever op dat moment geen jacht, want dan was het mogelijk op een echt drama uitgelopen.

Hans V schreef :
Dat hoeft niet. Gezien het bodemprofiel van het kanaal, kan een jacht op een meter of vier van de oever varen in ondiep water waar een groot schip niet komen kan.

Albert 45 schreef :
Ja, dat dacht ik dus ook. Totdat zo'n grote jongen voor je ogen zich niet aan de vaargeul houdt. Ik had niet verwacht dat een geladen containerschip met zo'n relatief geringe snelheid zo'n eind de ondiepte op zou schuiven.

Hans V schreef :
De BSU heeft nog geen onderzoek gestart, maar as je er even zoekt op NOK zie je toch dat er regelmatig wat mis gaat daar.

La Mavare schreef :
Interessante link. Inderdaad; 75 door de BSU gemelde incidenten in 2015 voor het NOK (Kielerkanaal). Dat is dus gemiddeld zo'n 1,5 incident per week en veel meer dan ik dacht.

Ik weet niet of de BSU naar dit voorval apart onderzoek gaat doen.

En nu maar bidden dat het volgend weekend goet gaat ...

Neem m'n videocamera maar mee voor de veiligheid.

La Mavare schreef :
Ga je met de grote groene of een kleine boot?
Op de eerste ben je al minder een 'sitting duck'.

Een kleine, de grote vaart nu in warmere streken.

La Mavare schreef :
Mooie reis gewenst!

Ondanks de blijkbaar frequente incidenten op het NOK is de kans dat je er middenin zit toch nog redelijk klein.
Ik denk ergens in de buurt van 1:18.000 En van die incidenten zijn waarschijnlijk maar een paar echt vervelend.