Onderwerp: Zonder vuilwatertank onderweg

We hebben een boot gekocht die wel een zee-toilet heeft, maar geen vuilwatertank. Ik heb begrepen dat heel veel Zeilers zo door en om Nederland touren. Hoe is dat met een kontrole? Na een tocht van 5 uur over het ijsselmeer is het denk ik weinig geloofwaardig als iedereen aan boord beweerd alles opgehouden te hebben.

Bekijk de vuilwaterpompstations eens en probeer dan een inschatting te maken hoe vaak die gebruikt zijn in een jaar tijd

Ernest64 schreef :
Voorlopig zou ik me geen zorgen maken. Het beoogde effect van de wetgever (iedereen een vuilwatertank en die leegpompen bij de vuilwaterpomp in de haven) is een falikante mislukking geworden. Er zijn vrij veel van die pompen, maar ze worden, zoals een vorige schrijver al aangaf, nauwelijks gebruikt.
Wat er in de praktijk gebeurt laat zich dus raden.

Ik heb zelf een paar jaar terug wel een vuilwatertank geplaatst, omdat ik veel anker en dan ook vaak zwem. En dat doen meer mensen op ankerplaatsen (zwemmen). Als ik op een ankerplaats lig en het is zwemweer of ik zie zwemmers, dan hou ik m'n vuil water dus even bij me. Soms gebruik ik 's nachts op die manier ook de wc in de haven. Kom ik weer op open water, dat hier in Zeeland veelal stromend water is, dan zet ik de buitenboordkraan van de tank open.

Over controle kunnen we kort zijn; die is er niet.

ssssssstttt!

Je zou kunnen overwegen een chemisch toilet te plaatsen.

Ik zou gewoon doorvaren, enkel op heterdaad betrapt op lozen levert bewijslast en boete....

Wij hebben al jaren een "bescheiden" vuilwatertank aan boord. 35 ltr.
Gebruiken we altijd en legen deze op open stromend water.
Hebben deze nog nooit leeg laten zuigen.
Gebruik pomp € 2.- of meer voor 35 ltr. Ik ben gekke Henkie niet.

Geen grijswatertank ? zou je eigenlijk deze aan boord moeten hebben.

En het toiletgebouw bezoeken in de havens neemt al heel wat rotzooi en ongewenste geurtjes weg.

nardus schreef : Zoiets hebben wij ook, voor "Noodgevallen" (die zich overigens zeer weinig voordoen) op binnenwater en tijdens ankeren wel handig. Tijdens het varen op groot water gaan de kleine boodschappen gewoon overboord. Geen vuilwatertank. In de haven maken we gewoon gebruik van de faciliteiten. Controles zijn er niet.

Een vuilwatertank is helemaal niet verplicht hoor, . Alleen het lozen op het oppervlaktewater is verboden dus je mag je boordtoilet niet gebruiken
vaarkampioen.nl/vuilwatertank/
www.watersportalmanak.nl/nieuw...ie-geen-controle-op-
Ad

Zeilen in Nederland is heerlijk: Zo ongekompliceerd. Hier in Duitsland is alles "moeilijk" en ik moet oppassen dat ook ik niet begin te denken in 'problemen'.
Bedankt voor jullie antwoorden!

Yellow Boat schreef : Ze moeten je op heterdaad betrappen. Zie je die politieagent al snorkelen rond je boot?

Niet snorkelen, maar volgende week zaterdag duikt deze weer op:
www.telegraaf.nl/binnenland/article20858703.ece

Kromme regelgeving is op het forum al een paar dagen onderwerp van gesprek (zie de trailerdiscussie). Het meest bezopen aan het lozingsverbod is dat het ook niet mag op de Zeeuwse stromen en de Waddenzee. Die 2x per dag volledig doorgespoeld worden. Als het nou cadmium was, maar nee, het is gewoon poep!

Ik heb geen ruimte voor een serieuze vuilwatertank. Wij hadden een zo'n Portapotty, maar dat was zo'n ellende dat ik vorig jaar een gewoon onderwatertoilet geplaatst heb. Jachthavens hebben ook toiletten en voor de hoge nood op het echte binnenwater hebben we van die droogtoiletten aan boord.

Grappig weetje: het zijn niet eens de drollen die het meest verontreinigen maar de urine. 1 plas heeft genoeg voeding om 1 kg algen te maken.

Wij hebben in Turkije eens echt veel geluk gehad.

We lagen afgemeerd in Kapi bay, Turkije. Boeg naar de rotsen, achterankers.
Net na donker worden komt een jacht van een zeilschool binnen en meert aan naast ons. Zij kont naar de rotsen. Het gaat allemaal een beetje fout en het jacht ligt uiteindelijk met zijn boegkorf op een halve meter van mijn houten davits en zijn anker over mijn twee hekankers. Zeg maar onder 45° .
Als de negen man uiteindelijk klaar zijn ga ik naar buiten en vraag de “Captan “ te spreken.
Die kerel verstopt zich eerst, komt na mijn aanhouden uiteindelijk aan dek waarna ik hem vraag een extra anker naar bakboord te zetten omdat de wind tijdens de nacht zal draaien ( doet ie altijd ) en ik zijn ankerrol en boegkorf niet op mijn davits wil hebben.

De zeilleraar is duidelijk woedend dat ik hij te kakken gezet word voor zijn studenten, weigert een tweede anker te leggen en zegt dat hij de zaak in de gaten zal houden. Hij is zo pissig dat hij zegt “Ik leg mijn anker waar ik wil “ waarop ik antwoord dat hij het wat mij betreft op de berghelling mag leggen zolang hij maar geen schade bij mij maakt.
Oké zeg ik en maak een video van de situatie.
De wind draait tijdens de nacht, ik slaap erg weinig en zie de captan regelmatig met een zaklamp aan dek komen om zijn anker te controleren.
Volgende morgen, alles ok, geen schade, zijn anker heeft prima gehouden, Ik vergeet het hele geval.

Een uur later arriveert een 15 meter RIB van de Coast guard, de officier word samen met de captan en de uitbater van het restaurant naar onze boot gebracht.
Blijkt dat de captan een klacht heeft ingediend omdat ik zogezegd het toilet heb leeggepompt.
Een paar van de zeil leerlingen worden er bijgehaald als getuigen, allen wijzen naar een plek aan stuurboord waar ze de “shit” hebben gezien.
Duidelijk een staaltje van zuiderse mentaliteit. Betekend vaak inbeslagname van het jacht, in ieder geval hele zware moeilijkheden.
Ik nodig de officier uit aan boord, toon hem dat ons toilet aan bakboord zit ( en we een holding tank hebben ) en leg uit dat wat de zeilers gezien hebben koffieprut was die we door de gootsteen hebben gespoeld. Ik weet ook wel dat zelfs dat verboden is maar de officier is correct, vraagt me zelfs of ik een aanklacht wegens valse aangifte wil doen.
Ik wuif dat hele klagen weg, zeg hem dat ik meningsverschillen liever zelf en persoonlijk regel.

Voor dan was de zaak vergeten, een maand later kreeg ik weer heibel met dezelfde kerel. Heb hem dan eens zo goed onder handen genomen dat hij nooit meer Kapi bay binnenkwam als ik er lag.

Heb er wel van geleerd.
Nooit ruzie maken met een bende, er is altijd een alfa mannetje en je trekt als solo zeiler aan het kortste eind.

OldBawley schreef :
Nu maak je ons wel erg nieuwsgierig naar wat je dan die keer hebt gedaan!

Inderdaad, vertel!

rapide schreef :
Kennelijk weten ze bij de KLPD niet dat drollen vaak blijven drijven...... , vooral in zeewater
www.menshealth.nl/Gezondheid/D...ing-Dit-betekent-het

Ad

Wat valt er te vertellen.

Als je buiten Nederland zeilt kom je vroeg of laat in situaties die vragen om wat fysieke overtuiging. Ik heb twee jaar gediend bij de Militaire politie, zeemacht. Onze hoofdarbeid bestond uit het uit kroegen en bordelen halen van dienstplichtige militairen. Vooral de paracommando´s uit Lombardsijde hebben ons daar menig robbertje knokken geleverd. Ze haatten alles wat marine was en als je dan Marine MP was had je altijd heibel. Heb ook jarenlang judo beoefend, een nu vergeten of verdrongen sport.

Het voornaamste dat je bij beide leerde was zelfbeheersing. We oefenden een uur per dag “ Werken” met de matrak, je bent na enkele maanden ongelooflijk kalm en beheerst in moeilijke situaties. Ook judo leert je iemand met één simpele greep totaal weerstandsloos te maken. Oefen je die grepen duizenden keren ben je zowat ongenaakbaar, kwetst niemand maar maakt ze ontzettend snel mak.

Het komt zover dat je een escalerende situatie gewoon naar je hand kunt zetten. Gaat een enkele keer ook fout, ik ben twee keer gewoon KO geslagen door boksers. Straatvechters kun je aan, je gebruikt zowat dezelfde technieken, boksers.... dat gaat fout. Zo´n klap zie je niet eens aankomen.

Heb later toen ik in de verkoop zat twee keer een cursus conflictbeheersing gevolgd. Leerzaam.

Ik heb in 18 jaar Med één keer de beheersing verloren, waarschijnlijk het gevolg van dagenlange opgekropte frustratie. Mijn woede had weinig te maken met het incident, was meer het gevolg van tegenslagen tijdens onze reis. Tja, dan klapt een keer het deksel er af. Die ene keer heeft me veel geleerd. Ik werd enkele uren later door een bootje opgehaald met daarin vijf Gendarma´s, ( met machinepistolen ) de burgemeester van het dorpje Gümüslük en de eigenaar van een groot jacht. Ik werd meegenomen en opgesloten.

In een Turkse cel. Ik zag beelden van de film Midnight express voor m´n ogen, heb dan besloten NOOIT meer de beheersing te verliezen en tot nu toe is dat ook gelukt. De rijke pief met zijn burgemeester vriendje was zo dronken dat hij zelfs in het bijzijn van de Coastguard officier moorddreigingen uitte. Oen.

Is goed afgelopen, enkele uren later werd ik vrijgelaten, vrienden zeilers hadden gezamenlijk de Gendarma kazerne bezocht en voor me getuigd.

Vele jaren later, ik heb nu geleerd dat ik een hartconditie heb waarbij het beter is je niet op te winden dus bij de eerste hint van moeilijkheden haal ik het anker omhoog en verdwijn.
Je gelooft het nooit, m´n 93 jarige grootvader kreeg een hartaderbreuk tijdens een vechtpartij. Om een krant dan nog wel. Je leert van zoiets.

Een paar zaken om te onthouden :

Jachten met veel mannen aan boord; blijf uit hun buurt. Ook al ben jij juist en de anderen fout, twaalf halfdronken Russen op zo´n huurbak zijn geen partij. Mond houden en opkrassen.

Op duurdere of grote jachten zitten meestal geen Popie-jopie´s. Die zijn bijna zonder uitzondering niet fysiek gevaarlijk, wel op een andere manier. Grijpen ze naar hun telefoontje kun je maar beter zorgen dat je weg komt. Vooral nieuw rijken hebben weinig begrip voor zeemansrecht.

Het zal wel duidelijk zijn dat ik het hier niet heb over Nederland. Ik heb tijdens mijn werkzame leven in België en Nederland nooit problemen gehad, ga je zeilend leven is de kans op confrontaties veel en veel groter dan thuis achter de geraniums in je dorpje.

De kerel in Kapi creek : heb hem met een chokehold zwijgzaam gemaakt. Had de kerel uiteraard niet verwacht want hij stond in de restaurant boot, een Boston whaler en ik zat in mijn dinghy. Heb hem drie minuten laten schelden, heb zelf geen woord gezegd. Pech voor hem, het gebeurde in het midden van een volle baai, schat dat minimum honderd mensen gezien en vooral gehoord hebben hoe woedend hij was. En hoe hij afging. Ik had de plaatselijke vissers op m´n hand, ook het grootste deel van de restaurant bediening.

Toch blijft zoiets een wrange nasmaak houden. Voor mijn vrouw was die baai vanaf dan taboe. Van zodra ze naar huis gevlogen was voor haar maandelijkse thuisperiode ging ik er eens kijken. Je begrijpt wel.

Dit glijd wel erg af van het onderwerp, ik wil toch nog wel kwijt dat vertrekkers meer aandacht zouden moeten besteden aan zaken als conflict beheersing dan aan elektronische foefjes. Veel belangrijker.

Toch erg goed om ook deze kant van het leven aan boord eens te belichten. En jouw advies dat wegwezen ook als je gelijk hebt het beste is zal niet iedereen waarderen, maar helpen doet het wel.