Onderwerp: Oyster failliet

Oyster failliet. Suggestie is dat de Nederlandse investeerder zich terugtrekt. Anderen noemen ook als mogelijke oorzaak de kosten inzake de kiel afval boot.

www.yachtingmonthly.com/news/o...-liquidation-2-64825

Ter lering en info, via quotenet kan je de balans en winstrekening bekijken van 2015:

De legal claim inzake de Polar vanwege de afgevallen kiel heeft ze 5,268 miljoen pond gekost. Ze hebben wel een claim doorgelegd van 7,2 miljoen pond bij een onderaannemer.


Ter lering voor ons bootjesvolk:

- Bruto marge op zo'n schip is maar ca. 20%
- gemiddeld personeelslid kost £37k (bruto salaris £33k)
- er is ca 7/8 miljoen pond geinvesteerd in het bedrijf
- 390 man op de loonlijst
- een schuld van ca 20 miljoen

De waarde van het bedrijf (goodwill) werd gewaardeer op nog maar 154k pond


Wat leer je hiervan:

Dat je geen bootjesbouwer moet willen worden.
En als je zeiljachten bouwt dat je moet zorgen dat de kiel er aan blijft zitten.


Beneteau heeft echt geluk gehad dat met die first 40.7 de reparatie protocollen niet uitgevoerd waren door de eigenaar en reparateur, anders had Beneteau het ook zwaar gehad.

TheoBakker schreef :
Ik ben er na een 16m2 en een sloep ook maar mee gestopt.

Ik beperk me tot kleine bootjes

Je gaat met grote stappen...Beneteau zomaar vergelijken met Oyster..
Daarbij hebben ze waarschijnlijk geen geluk gehad maar pech want als ze het zelf gerepareerd hadden was het goed geweest een geen bak ellende als nu.

TheoBakker schreef :
Zal wel doorstart komen , vervelende claims van tafel, rotte appels uit de mand, mallen en inventaris kopen voor habbekrats, dan maakt het eerste schip nog maar 20% maar er wordt wel wat verdiend.

Zo’n beetje de blauwdruk van slimme commerciële investeerders, die goed naar bv sun capital kijken

Daar staat tegenover dat naar (eigen zeggen) er een erg volle order portefuile is. Het 'failissement' is naar het lijkt alleen maar omdat de investerder (een nederlands bedrijf) zich terug getrokken heeft, geen publieke opgaaf van reden. Dat kan dus om vele redenen zijn, en heeft dus mogelijk niets met een afvallende kiel of een slecht lopend bedrijf te maken.

Het zou me sterk lijken als er niet op zeer korte termijn een nieuwe investeerder op de stoep staat. Vele mensen die een nieuwe Oyster bestellen zijn zelf CEO's bij grote tot zeer grote bedrijven en de schare met Oyster klanten zijn zeer grote fans van het merk, dat laten ze echt niet zomaar vallen.

wat ik ergens las, is dat ze een cashflow probleem hadden.
Een veel voorkomend probleem bij relatief kleine bedrijven die hun geld verdienen met langdurende projecten. En als je investeerder zich terug trekt heb je opeens problemen om aan cash te komen om je lopende kosten af te dekken. helemaal in de huidige tijd in de UK en met de problemen ontstaan door de kiel die er af viel bij de Polina Star.

It's all about the Brexit...

De nederlandse investeerder is bedrijvendokter HTP Investments BV.


Oyster Marine was acquired by HTP Investments BV (HTP) for just under £15 million in 2012. The company was sold in 2008 by founder Richard Matthews to private equity company Balmoral Capital for about £70 million.

Het is dus eerder misgegaan in 2012, vier jaar na de 1e verkoop weer verkocht voor 55 miljoen pond minder dan in 2008.
De 'bedrijvendokter' zal Oyster wel volgehangen hebben met schulden bij de banken, en er zelf leuk uit springen (6 jaar de winsten opgestreken). Zo doen bedrijvendokters dat.

Baasklusje schreef :
Het is niet zo raar dat het mis ging in 2012. Das 5 jaar na begin crisis. toen zat de hele botenindustrie in de problemen en vielen de kleine (dure) werven bij bosjes om.

Het zou me niets verbazen als Oyster door 1 van de grote 3 wordt gekocht.