Onderwerp: Slepen meerdere boten in kolonne (optimisten)

Kan iemand mij op weg helpen hoe je meerdere optimisten (ongeveer 3) achter elkaar het beste kan slepen?
Ik zit te denken aan een drijvende sleeplijn met 3 bevestigingen waardoor je de lijn kan uitgooien en optimisten kunnen aanhaken.
Hoe kun je zo iets maken en wat moet de lengte dan zijn van de sleeplijn? Dacht zelf aan een meter of 20 en een lus maken aan de sleeplijn. Hoe maak je dan bijvoorbeeld een lus aan de sleeplijn?
Of heeft iemand nog een beter idee?
Alvast bedankt.

Met parkers, spiegel aan boeg vastzetten

Voor lussen midden in een lijn is de middenmansknoop of vlinderknoop heel geschikt, omdat die goed in alle richtingen belast kan worden. Je kunt er meerdere in een lijn leggen zonder dat de einden vrij zijn. Makkelijk te leggen maar minder makkelijk uit te leggen: 2 lussen om je hand, eerste lus over de volgende, 2e lus daar weer over heen, en terug er doorheen. Er heeft vast wel iemand iets op youtube gezet.

Dank voor de snelle reactie.

Volgens mij is dat al beschreven in de regels voor optimisten. In mijn tijd moest je een sleeplijn hebben die permanent aan de boot bevestigd is. Op ongeveer 1 meter boven het doft een lus. Aan het eind een musketonhaak. Boot 1 haakt bij de motorboot aan. Boot twee komt met de musketon aan de lus. Boot 3 bij boot 2 enz. Het idee is dat je enkel het gewicht van je eigen boot trekt ipv de hele vloot achter je. Zwaardjes uit de boten en gas geven. Regels zeggen minimaal 5mm en 8.5 meter lengte. Oh ja de lijn niet door een gaatje in de rand voeren dan breken ze erg snel. Gewoon onder het doft dan heb je minder kans op schaviele

Of je kijkt bij je lokale waterscouting (zeeverkenners dus) hoe die hun vletten slepen. Die hebben ervaring met slepen van veel boten in één keer.

DAT lijkt me geen aan te raden manier; Elke boot 1 sleeplijn. Voorste aan de sleper, 2de aan de spiegel van de voorste, etc....

Zou ik niet met van die fragiele (wedstrijd)bootjes doen.

Zelf ook al eens een Opti verloren doordat we het sleepoog uit de boeg trokken...

Zoals fkz beschrijft is een goede manier, musketonhaak is makkelijk, maar dan niet mee gooien... Vastmaken in de boot, maar dan zo dat je de mast door een lus onder de doft zet, waardoor je de boot dus aan het kleine stukje mast trekt, door de mastvoet en doft afgesteund. Meer dan sterk genoeg.

Ik zou niet voor 1 lange lijn gaan, dat betekent dat de tweede boot aan de voorkant vn de eerste boot gaat hangen. De lijn hangt dan of dwars door de boot (als dat gaat), of de bootjes worden allemaal scheef getrokken.
Ik zou daarom, zoals Koezt ook aangeeft, voor een gedeelde sleeplijn gaan die je aan 1 spiegel en 1 boeg vastmaakt.

Pimpel schreef : Koezt raadt dat juist af...

Oe, dan heb ik verkeerd gelezen of niet zo juist verwoord.
Met 'gedeeld' bedoel ik gesplitst. Dus voor drie bootjes heb je drie sleeplijnen nodig, of een dubbelde bevestiging aan elke boot die de belasting 'tussen de boeg en speigel' slackt.

Vraagje: Is het slepen met mast op en bemanning erin (bv even richting startlijn slepen), of gaat het om het slepen over langere afstand zonder mast en bemanning erin?

Zoals FKZ al zei. Sleeplijn aan mastvoetje vastmaken waar ook de stelschroef voor de mastvalling op zit. Lijn dan over de boeg.Op 1 meter voor de boeg een definitieve lus maken. 1e Boot aan de sleepboot. 2e Opti aan oog 1e sleeplijn en zo verder. 3e Opti aan het sleepoog in de lijn en zo verder. Of er nu wel of geen bemanning inzit. Per bootje komt er dus alleen de kracht op van de eigen sleeplijn.Overigens gebruiken we nooit een musketon, gewoon knopen. Wat je niet wil is dat kleine schippers aan karabijnhaken, musketonhaken of welke haak dan ook kan blijven hangen.

Je kunt, als er geen bemanning inzit het roertje in het zwaardkastje zetten. Dat voorkomt dat de Opti door het opstuwend water in de zwaardkast volloopt. ALs de bemanning er in zit het zwaardje eruit dan hoot de schipper maar zo af en toe....

Vele slepen zo gemaakt, gaat nooit verkeerd.

Dekadent

Bij ons doen we het net iets anders dan FKZ en Dekandent. Iedere Optimist heeft landvast (is de sleeplijn) van meter of vijf en die zit inderdaad vast aan de mastvoet. Er zit een lusje aan het begin van de lijn en een knoop een meter of zo voor de boot. Iedere boot die wordt toegevoegd aan de sleep, doe je bij de sleepboot (RIB) door de lijn van de Optimist door het lusje te halen van de Optimist erachter. Je voegt dus boten aan de voorkant van de sleep toe. Het voordeel is dat de kids het niet verkeerd kunnen doen. Het lusje van de Optimist erachter blijft hangen op de knoop van de Optimist ervoor.

Zo varen coaches en begeleiders soms met 10-15 Optimsten achter een RIB in een sleep, soms zelfs vol gas (vind ik zelf onverantwoordelijk, maar het gebeurt regelmatig).

Bij het losgooien, hoef je alleen het lijntje dat aan de RIB vast zit los te maken, de kids doen de rest.

Succes er mee.

Of een dogbone ipv een musketon.
Merk op dat de class rules het gebruik van musketonnen niet toestaan op grond van argumenten gegeven door Dekadent.

Linkje naar

middenmansknoop

Voor wie daar interesse in heeft.