Onderwerp: Dode na aanvaring twee rubberboten in Scheveningen

www.nu.nl/binnenland/5337092/d...in-scheveningen.html

Zouden dat VOR rib's zijn? Er waren nog activiteiten vandaag.
Sterkte en condoleances aan de betrokkenen.

A

NOS journaal zegt dat de ribs gebruikt werden voor rondvaarten

Meer informatie op regio15.nl/nieuws/lijst-weerga...ee-ribs-scheveningen

Oei, wat een triest einde van een prachtige editie van de VOR. Sterkte aan de nabestaande.

www.zeilen.nl/nieuws/actueel/s...taal-ongeluk-bekend/

Er is weer wat nieuws hierover.

Als ik dat verhaal zo lees als het daar staat, klinkt de strafeis wat vreemd.
Er zal dus nog wel wat relevante info ontbreken?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

WADnWIND schreef :
Wat vind je vreemd aan de strafeis? Te hoog, te laag?

Op basis van het verhaal in zeilen, vooral vreemd dat de schipper van de rib die een plotselinge manoevre maakt een lagere strafeis krijgt.

Volgens mij klopt dit verhaal zo niet. Ik was ooggetuige vanuit een andere RIB en herinner me dat de stalen motorboot een bocht maakten, rechtsom terug naar de haven. De RIB’s waren op weg naar zee.

Dat sluit beter aan bij het vonnis.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

mithras schreef :
Wat ik begreep van iemand die erachter voer is dat deze voorste RIB onbedoeld van de koers afweek. Dit soort RIBs hebben de neiging om zodra ze los komen door een flinke golf naar bakboord te hellen. Dan kunnen ze als ze het water raken vrij onverwacht van koers afraken en flink vertragen.
De koersafwijking was dan onbedoeld maar mede veroorzaakt door de te hoge snelheid. Mogelijk is dit de redenatie van de rechter.

Speculatie van mijn kant: het gebeurde rond laag water. Waarschijnlijk heeft die schipper daar de hele dag probleemloos iets te hard gevaren ( wat vrijwel iedereen daar doet) en ging dat prima. Met laag water bouwen de golven hoger op, zeker als er nog wat stroom naar buiten staat. Dan heb je ineens een heel ander golfpatroon.

www.om.nl/organisatie/function...val-volvo-ocean-race

Hier staat een heeeeel ietsje meer en specifieker.

Maar nog immer niet heel veel.

In het stuk van het OM blijft, strikt gesproken, in het midden of de koerswijziging die aan het ongeval vooraf ging door de RHIB of de snelle motorboot gemaakt werd.

Ik weet niet of de Onderzoeksraad Voor Veiligheid ook nog onderzoek doet, ik kan op de website geen open of gesloten onderzoek hiernaar vinden. Ik kan me wel voorstellen dat ze, lopende het strafrechtelijk onderzoek, alles afgeschermd houden.

Verder, ¯\_(ツ)_/¯ Speculeren heeft m.i. weinig zin, zonder “horse’s mouth”-feitenrelaas. Wanneer de uitspraak eenmaal is geweest en is gepubliceerd kunnen we nalezen wat de vaststellingen en overwegingen waren.