Onderwerp: Verantwoordelijkheid van de schipper

Hoewel ik weet dat het bij de commerciële exploitatie van een boot anders ligt en het gevaar op juridische aansprakelijkheid daar groter is, ben ik van mening dat in de privésfeer niet te betuttelend moet worden gedaan.

Ik wijs op risico's en dan is het aan volwassen mensen zelf om te bepalen of zij die willen nemen of niet. Ik zal dus niet zeuren of slippers of zwemvesten. Ik zou wijzen op het gevaar slippers, geef aan dat er een zwemvest beschikbaar is en daarbij houdt het op. Geïnformeerde volwassen mensen mogen zelf bepalen welke risico's ze nemen.

Slippers hebben zo hun risico's, weet ik uit ervaring.
Ooit op een mooie zomerdag wilde ik zeilend op de Waddenzee het zijzwaard van onze platbodem met de voet wat verder in positie duwen.
Honderden keren gedaan, maar dan met goed schoeisel aan.
Alleen had ik deze ene keer slippers aan.
En deze ene keer kwam mijn grote teen klem te zitten tussen het zwaard en de bout...
Een bloederige toestand.
Nu, ruim veertig jaar later is het meeste van de teen wel weer aangegroeid.
Moraal: draag geen slippers of trap geen zwaard in met je voet.
Of vaar niet op platbodems met zijzwaarden.
Of zorg ervoor dat je altijd de schipper bent, als je slippers draagt en delegeer het zwaardtrappen.

Christiaan 676 schreef : Zie de openingspost: het was windkracht 2 . Kun je m.i. Best op blote voeten of slippers. TS is wel een beetje angsthaas.

Mijn boot, mijn regels.

Zeeeend,

Ervan uitgaande dat jouw verzoek aan de schipper esthetisch van aard was, ben ik het helemaal met jouw handelswijze eens. Mocht het om veiligheid gaan, komt het op mij nogal aanstellerig over.

Groet, Jurriën

nou inderdaad. Zo zag ik in Durgerdam een bejaarde volledig bloot op zijn zwemtrap zitten. Gatver.

In Frankrijk kan je bekeurd worden als je op slippers auto rijdt....
In Thailand kan je bekeurd worden als je zonder onderbroek de straat op gaat...

Een schipper, kapitein, gezagvoerder is wettelijk de eindverantwoordelijke en aansprakelijke over schip, lading en bemanning. Als schipper, kapitein of gezagvoerder geef je leiding, ben je manager en voer je bevel. Afhankelijk van de gegeven omstandigheden coachend, initiatiefnemend, meewerkend, docerend, overleggend of autoritair. Bij alle vormen van leiderschap en leiding geven is er wel een praktijkvoorbeeld te bedenken.

Uit de opening van dit onderwerp maak ik op dat de 'opstapster' wijzer wil worden, iets wil leren. Van de schipper mag dan zoals ik het lees een docerende en coachende en daarbij behorende voorbeeldgevende houding worden verwacht.

Als opstapper zeilde ik eens mee met een zeer ervaren en wereldwijd bekende wedstrijdzeiler. Bij de briefing werd aangegeven: opstappers dragen zeilpak en reddingmiddelen. Heb je deze niet waren deze aanwezig om te lenen. Aan boord gaf de schipper het voorbeeld, droeg ook zelf de voorgeschreven outfit. Eenmaal aan boord trad hij op als coach, hier en daar een aanwijzing maar het wedstrijdjacht liet hij over aan de opstappers. Coachend leiderschap.

Een goede schipper zal de leiderschapstijl hanteren die past bij de situatie. Ook toepasbaar op het werk, in de klas, bij de vereniging.

Serieus?...

3 pagina's ...

3?!

Solo schreef :
Tot op zekere hoogte heb je gelijk. Maar als je minder ervaren gasten aan boord hebt dan is het voor die gasten niet altijd duidelijk wanneer een zwemvest achterwege kan blijven, wanneer het aan te bevelen is en wanneer het absolute noodzaak gaat worden. En zoiets geldt ook voor het te dragen schoeisel. Het hangt dus ook deels van de gast af in hoeverre de schipper iets verplicht kan, mag of moet stellen.

Daarnaast denk ik dat vrijwel iedere schipper bepaalde soorten schoeisel meteen zal verbieden op zijn boot. Denk maar aan naaldhakken of klompen.

Voor de TS: je kwam aan boord voor een soort cursus over veiligheid. Daar hoort degelijk schoeisel ook bij. Wat mij betreft had je een goed punt om te maken, maar je had het beter anders kunnen brengen. Iets in de trant van: "zijn slippers veilig genoeg als schoeisel aan boord? Wat moet ik doen als er met jouw voeten iets mis gaat?". Maak er een vriendelijke vraag van, gericht op de reden dat je aan boord bent, dan is de kans groter dat de schipper een beter en netter antwoord geeft.

en slippers met zwarte zolen?

boarderbas schreef : De eerste drie pas Bas

roozeboos schreef :
Of vieze voeten in slippers?

dan worden de slippers vies, en niet je dek zwart met strepen.

Ik denk dat de eend gevlogen is en dit een late of heel vroege 1 april grap is. Wel grappig in dat geval

ilCigno schreef :

roozeboos schreef :
Als er een mooie meid zit hoor je hem niet

boarderbas schreef :
Over een paar strandsletsen....

Het is één van de origineelste topics van de laatste jaren. Verzin het maar!

mrtnm schreef :
Helder verhaal ! Doe ik in mee

boarderbas schreef :
Soms haal je dat zelfs met een startaccu niet te geloven soms zo’n forum

plusfast schreef :

Weet niet of ik het allemaal goed begrijp. Maar dat doe ik dus. Denken aan naaldhakken. Heb het ook besproken met mijn vrouw. Mijn boot, mijn regels. En dat ze dus naaldhakken dragen moet. Maar ze reageert niet eens.

Eindelijk weer eens een leuk draadje! Ik heb niets meer te klagen!

Kapiteinmomo schreef :
Moet Roozeboos niet naar de Grevelingen komen, stikt er van ouderen die kleren optioneel vinden.
Als je dat niet graag ziet, kijk dan niet.

Topic opgeschoond. Altijd lastig om te bepalen wat wel of niet kan. Om dit topic leesbaar en ontopic te houden zijn bepaalde postings en reacties erop verwijderd. Hoewel sommigen complimenten verdienen voor de creatieve photoshop, hopen we dat jullie dit begrijpen. Graag on-topic weer.