Onderwerp: Eigen gebrek

Elke gek heeft z'n gebrek. Maar wanneer is zo'n eigen gebrek eigenlijk gedekt? En wanneer komt onheil van buiten?

Een paar pareltjes uit twee recente uitspraken van het Kifid:

"Onvoldoende is aangetoond dat de vervuiling die in één van de verstuivers van de motor is aangetroffen als een van buiten komend onheil moet worden aangemerkt."

De betreffende boot liep bij aankoop al niet goed...

“Weliswaar wordt benoemd dat de slang in een kromming lag maar uit het rapport blijkt niet dat dit als een montagefout, of anderszins als een eigen gebrek, moet worden aangemerkt.”

De monteur heeft de slang gewoon te laat vervangen...

Duidelijk

www.amweb.nl/schade/nieuws/201...f-rechtsom-101112748

In het eerste geval kan er bij vervuiling van de brandstof geen sprake zijn van een van buiten komende oorzaak. Er is geen lekkage geweest of andere aan het varen gerelateerde oorzaak.

In het tweede geval is er sprake van de gevolgen van eigen gebrek. Hetgeen een gedekte schade is.

Een beperking kan zijn, dat er sprake is van onvoldoende zorg door eigenaar. Is dat niet het geval dat zijn de gevolgen van het "eigen gebrek" gedekt. Een "eigen gebrek" is een eigenschap die het betreffende onderdeel niet behoort te hebben.

Dus een gebarsten slang en een losgeraakte huiddoorvoer gebroken stagspanner zijn allemaal "eigen gebreken".

Het is van groot belang dat de gevolgen van "eigen gebrek" op de verzekering zijn gedekt. Let op, dat dit apart vermeld moet worden in de polisvoorwaarden. Want anders is dit wettelijk niet van toepassing.

Laat u geen beperkte verzekering, zonder "eigen gebrek" dekking aanpraten. Stel dat een schip door een "eigen gebrek" zinkt, dan is er op de beperkte voorwaarden geen dekking. Op zout water is er dan al snel sprake van een total loss. En moderne motoren zijn na het zinken ook niet meer te redden. Daarnaast zijn er ook de lichting- of bergingskosten.


Bram

Aanvulling:

als de eigenaar een monteur heeft ingeschakeld om de zaken te onderhouden, dan speelt het al dan niet meer aanwezig zijn van vervangen slang geen rol. De rechter zal bij een juridische procedure concluderen: De eigenaar is leek en het onderhoud heeft hij uitbesteed bij een werf of bij een monteur. Kortom eigenaar is dan niets te verwijten.

O.a, daarom verzeker ik me hier:

www.dov-verzekeringen.nl/nieuw...-is-een-eigen-gebrek

Dat gelezende hebben ben ik toch wel heel benieuwd of DOV in jouw geval een setje vervuilde verstuivers als eigen gebrek ziet of als slecht onderhoud. Zeker als de motor bij aankoop van jouw boot al niet goed liep zoals TS aangeeft.