Onderwerp: Verzekering DOV ==> EOC

In overleg met DOV een paar jaar geleden ook de waarde vastgelegd op basis van facturen en spullen aan boord. Ruim 2x de gangbare marktplaats waarde.

In overleg en met foto’s en hier en daar een factuur. Gezamelijk met een excellsheet met een opsomming van alle spullen aan boord ging dat prima.

Ik laat het aan de lezer of ik maar wat klets.

Met 35 jaar ervaring op dit gebied ben ik redelijk goed bekend met de algemene spelregels en principes in de verzekering branche.

Bram

even dit draadje weer opgehaald:

De premie voor mijn verzekering bij DOV bedroeg vorig jaar 187 euro. Nu ze opgegaan zijn in EOC betaal ik 231 per jaar. Dat vind ik een enorme stijging (ehm,25%?) op zo'n bedrag terwijl de voorwaarden niet gunstiger zijn geworden.

Is het excelletje waarover geschreven wordt in dit draadje nog ergens toegankelijk? Ik ben geneigd voor volgend jaar te gaan "shoppen".

Probeer het eens.

Mijn conclusie was, dat ondanks alles EOC nog.immer de beste optie is.

De rest heeft veel te veel beperkingen.

Zeilzin schreef :
Ik ook, als mede GETROFFENE!

Ik heb zojuist met behulp van Suydersee Verzekeringen een verzekering afgesloten bij TVM.

Goede ruime casco dekking o.a. eigen gebrek en gevolgschade.
Nieuw voor oud zijn een paar zaken uitgesloten zoals zeilen, buiskap etc.

Wie weet nuttig om ook naar TVM te kijken mocht er iemand op zoek gaan naar een nieuwe verzekering.

Er zijn een paar kritische punten aan te geven bij deze verzekering:
1: Motor na 25 jaar niet meer verzekerd.
2: "Goed onderhoud" wordt regelmatig genoemd, maar nergens gespecificeerd. Dus, of je bijv zelf winterklaar mag maken is onduidelijk. Ook is onduidelijk of verstaging en SD membranen na x-jaar vervangen moeten worden.
3: Aftrek nieuw-voor-oud is nergens genoemd. Dus als mijn 40 jaar oude mast overboord kiepert, is het niet duidelijk of ik een andere mast krijg, of de dagwaarde (20 piek of zo).

Ziet er leuk uit, zo'n "leesbaar" document, maar wat je nodig hebt, staat er gewoon niet in.

Joop66 schreef :
Over welke verzekering heb je het nou ?
Ik ben zojuist overgestapt naar eoc en heb een schip uit '77 met org. Mast nog...

Datacombinatie is een makelaar die verzekeringen verstrekt van o.a. London (die eigenlijk al twee jaar niet meer bestaan... en Allianz.) Ze werken via Yachtlink BV wat toevallig op hetzelfde adres gehuisvest is samen met nog wat andere diverse 'bedrijfjes' en dezelfde beheerders heeft. Ik ken iemand die er omnium verzekerd is en na een voorval stuurden ze hem naar diverse werven voor prijsoffertes om dan maanden later doodleuk te stellen dat de schade niet vergoed werd.
Ik ken ook iemand die recent een verzekering van London aangesmeerd kreeg door Datacombinatie hoewel dat bedrijf al lang niet meer bestaat. Begrijpe wie begrijpen kan...

ZeeZin heeft groot gelijk. Ver wegblijven van deze constructie...

EOC scheepsverzekering!

De ervaringen met bovenstaande verzekeraar is voor ons ernstig onbevredigend.
Sinds 2008 zijn wij met onze zeilboot bij DOV/EOC verzekerd, nimmer enige schadeclaim ingediend en altijd tijdig de premie afgedragen.
Onze zeilboot is gewoon bekend frans werfgebouwd standaard 43 voets Beneteau uit 1988, varend onder Nederlandse vlag met Nederlandse eigenaar met Nederlandse nationaliteit..

Wij zijn al 12 jaar woonachtend in Frankrijk en daar schijnt nu ineens het probleem te zijn.
Heden, 19 november, ontvingen wij een een brief gedagtekend 8 oktober dat de verzekering per 1 januari a.s. wordt beeindigd!

REDEN? Met ingang van 1 januari 2020 is het voor EOC als Nederlandse verzekeraar, op basis van wet-en regelgeving, niet meer mogelijk om verzekeringsnemers die woonachtig zijn buiten Nederland, Belgie, Luxemburg of Duitsland te verzekeren.

Ik vermoed dat het meer te maken heeft met een interne beleidswijziging dan met nieuwe wet-en regelgeving. In ieder geval stond in het schrijven geen enkele verwijzing naar een artikel terzake.
Een bedankje voor de periode dat wij zonder enige schade verzekerd zijn geweest en altijd keurig en op tijd de premie hadden voldaan kon er kennelijk niet af.
Zelfs een bewijs dat wij schadevrij hebben gevaren ontbreekt. Daar moeten wij dus maar achteraan!
Ook een fatsoenlijke termijn om een andere verzekeraar te zoeken en aanbiedingen te vergelijken ontbreekt in mijn optiek. Wet-en regelgeving komt niet zomaar uit de lucht vallen!

Kortom een schandalige vorm van communicatie en handelen wat ons betreft.
Wij staan nu voor een voldongen feit om op korte termijn een alternatief te zoeken.

Zijn er zeilers die ons de weg kunnen wijzen voor een goed alternatief?

Het heeft waarschijnlijk te maken met eisen ten aanzien van de wettelijke aansprakelijkheid.

Dat komt in meer landen voor. Omdat een nederlandse WA verzekering is gebaseerd op de nederlandse wetgeving.

Dit werd dan opgelost door de casco verzekering in Nederland te verzekeren en een aansprakelijkheid verzekering af te sluiten in het land waar men verblijft.

Je hebt dan op de boot twee verzekeringen.

Mogelijk kun je dit aan de EOC eens voorstellen. De casco verzekering blijft dan gewoon bij een nederlandse verzekeraar en de aparte WA verzekering voldoet aan de locale wetgeving.

Bram

Bedankt voor de suggestie;
Op basis van onze ervaring nu en de wijze van handelen zal ik deze verzekeraar niet meer ergens toe willen aanzetten en zeker niet meer kunnen aanbevelen!
Ik vraag mij daarnaast af of de verzekerde aansprakelijkheid enige invloed heeft.

De aansprakelijkheid is veelal de bottleneck.

De nederlandse verzekeraar weet niet waar hij mee te maken kan krijgen. Een W.A. verzekering voor de VS is ook een hoge drempel. Denk aan de omvangrijke claims bij een ongeval daar.

Omgekeerd is het ook de reden dat veel watersporters uit Duitsland en Belgie in Nederland een verzekering nemen, als de boot hier een ligplaats heeft.

@bteaux: Heb je gebeld met EOC en naar reden en uitleg gevraagd?
Ik heb goede ervaringen met de verzekeraar zelf -niet met de schade-experts- en vind ze uiterst redelijk.

Neen, ik heb niet gebeld, de brief is duidelijk en vrij onbeschoft naar mijn mening.

Ik vraag graag advies voor een alternatief.

De EU is er ook niet makkelijker op geworden....
Paspoort is nu wel voor tien jaar, maar in Frankrijk kon je bijvoorbeeld vroeger naar strassbourg of naar Lyon om het te verlengen, nu kan dat slechts nog in Parijs of je moet naar Nederland.
Is op zich nog niet zo erg, maar nu biometrisch dus moet je na een paar dagen terugkomen om het in PERSOON op te halen.
Als je pensioenuitkering ontvangt van vijf verschillende fondsen, welnu bind je broek maar vast,
5 keer Attestatie de Vita, jaarlijks, officieel door een notaris pgemaakt of door de gemeente gedagtekend en gestempeld . Roept een fonds dat je nu een verklaring van de belastingdienst moet aanleveren dat je niet Nederlands belastingplichtige bent, Dus in persoon naar de belastingdienst in Frankrijk om een verklaring te krijgen, op sturen en dan duurt het maanden en nog eens maanden op enig bericht. Denk je Eenmalig, neen, natuurlijk niet!

En nu het gelazer met die K-verzekering.

Oh,àçç__èè, wat zijn we blij met de EU, welnu vroeger ging dat allemaal makkelijker!
Collectief idiooot zijn we geworden, gooi het over de heg, stel een tijdslimiet zo kort dat je er melaats van wordt!

Hoe gek kun je het verzinnen!

Zijn er zeilers die een alternatief voor de bootverzekering kunnen aandragen zonder fratsen?
EOC.....

Voor mensen die een PILLETJE willen adviseren: Ja, dit is niet de EU die ik zou willen!

je kan ook gewoon in nederland komen wonen.
Of als je dat prettiger vindt de franse nationaliteit aan nemen.
keuzes.
Of zou dat niet DE oplossing zijn.

ik vind dat Bateau wel een punt heeft.
Die hele bureaucratie is er alleen om zichzelf aan het "werk" te houden.

Ach banken in NL kunnen er inmiddels ook wat van met de nieuwe idiote regels, na 30 jaar een rekening te hebben bij dezelfde moest er toch even een legitimatie aan de rekening gekoppeld worden, hoezo, de belastingdienst is zelfs keurig op de hoogte heren van m'n financiële dingetjes bij jullie en die leveren jullie toch echt aan hun, dat gaat kennelijk prima.
Ivm zg privacy en andere bullshit worden we steeds gekker.
Laatst nieuwe auto, m'n vrouw zou die ophalen, kom je er toch nauwelijks uit om verzekerd de deur uit te rijden, terwijl dat al tig jaar met één telefoontje geregeld was, maar dat gaat dus niet meer.

Grappig, paar weken geleden een nieuwe auto voor m’n vrouw gekocht en alles met 1 telefoontje kunnen regelen... zo zie je maar hoe dit soort berichten vrij snel “stemming makend” kunnen zijn.

Groeten,
Johnnie

trotti schreef : Bij mij ook met éen telefoontje geregeld (OHRA). Bootverzekering alleen WA bij Nationale Nederlanden.

henkvd schreef :
Dat hebben de banken niet verzonnen.
Dat moet van de toezichthouder, de AFM.
En die wordt weer aangestuurd door de politiek, minister en 2e kamer.
Alles in het kader van de fraudebestrijding (witwassen, drugscriminelen, terroristenfinanciering) die jij vast ook wil

bteaux schreef :
Dus dit hele relaas is op basis van 1 brief van de verzekering?

Baasklusje schreef : als ze narcotica nou eens uit de illegaliteit zouden halen zou dat al een hoop oplossen.
maarja...

Fortura schreef :
Inderdaad de frustrerende druppel!

Maar nog niemand met een alternatieve verzekeringsoplossing helaas.

Ook helaas "Fortura" dus niet.

Heb inmiddels zelf wel offerte aangevraagd bij Pantaenius, uiteraard zonder intermediair van EOC.
Ook een offerte aangevraagd bij een andere verzekeraar/intermediair
Het lijkt mij redelijk helder dat EOC ten onrechte verwijst naar figerende wet-en regelgeving.
Zoals ze zelf aangeven accepteren ze immers wel verzekeringsnemers uit de Benelux en Duitsland.

Hoezo "Wet-en Regelgeving"?

Een dergelijke houding staat in onderhavige kwestie volgens mij haaks op Europees recht.
Met een verwijzing naar figerende wet-en regelgeving zou je verwachten dat men ook naar de betreffende artikelen verwijst.
Ik ben er van overtuigd dat zij, ongetwijfeld bewust, verkeerde argumentatie hanteren en dat het hier een interne beleidskwestie betreft.
De wijze van communiceren wekt wrevel.


Uiteraard zal ik een no-claim verklaring EISEN!
Helaas moet ik daar nu zelf weer op uit.