Onderwerp: EOC verhoogt premie met 13%

Ik heb maar 1 reactie op dit hele verhaal - stem met je voeten. Als het je niet bevalt, vraag prijzen op bij een ander en stap over. Als je geen betere kunt vinden zit je goed, als wel dan krijgen ze de hint wel mee.

Bij mij ook iets van 13% omhoog,
Maar waarom rechtsbijstand?
Dat heb ik elders al verzekerd.

Ben toch aan het rondkijken of het niet goedkoper kan tegen ongeveer dezelfde voorwaarden.

Vinni

ook maar even vergeleken met vorig jaar.... 26% hogere premie bij EOC tov vorig jaar

Ik vind het overigens wel heel apart dat de pure EOC polissen allemaal een andere premie verhogingen hebben. Je zou verwachten dat de verhoging generiek is (dus voor iedereen hetzelfde) en daar lijkt het nu niet op.

AOC, draagt natuurlijk alle risico niet zelf maar brengt deze onder op de herverzekeringsmarkt.

Deze herverzekeringsmarkt heeft slechte resultaten geboekt onder andere ten gevolge van de orkanen.

Dan worden de voorwaarden en premies aangepast.

Ook Pantanius is inmiddels gaan samenwerken met andere partij (zeg maar overgenomen) en zijn bezig allerlei risico's te saneren. Verzekeringen worden opgezegd. Premies gaan omhoog. Toegezegde dekkingen worden niet meer verleend.

Ook andere verzekeraars zullen of hebben al de premies verhoogd.

Zo werkt dat.

Bram

Ik heb een DOV>EOC verzekering:
Ik moet 11,5% meer gaan betalen. Dat is niet leuk maar te overzien.

Wat ik echter kwalijker vind is dat de bruto premie met maar liefst 79% is verhoogd. Met de toegekende 30% no-claim korting en de eigen risico korting blijft de schade beperkt tot 11,5%. DOV kende geen no-claim korting. Dat is lekker, je zal nu maar voor het eerst in 25 jaar een schade varen. Dan gaat het wel een duur grapje worden. Ik had het eigenlijk netjes gevonden als ik met de no-claim korting op een lagere premie was uitgekomen, of in ieder geval minimaal gelijk.

Principe van no-claim korting sta ik overigens wel achter. Ik hoef niet perse brokkenpiloten te sponsoren door mee te betalen aan hun premie.

En de politici cs maar leuteren dat er geen inflatie is. Hoewel, verzekeraars zijn er natuurlijk als de kippen bij om de (fake)inflatie aan te wakkeren..........

Vinni schreef :
Ik kwam dat toevallig net tegen in de polis van een rechtsbijstandverzekering. Er zijn er meerdere die rechtsbijstand uitsluiten als een vaartuig een nieuwwaarde (dus niet dagwaarde!) heeft van meer dan 100000. Iets om op te letten afhankelijk van het type boot.

die 25 euro voor de rechtsbijstand verzekering is voor iedereen gelijk dus hoe hoger de verzekerde waarde (hogere premie) hoe minder dit op het totaal aan verhoging zal uitmaken.

Sisu schreef :

Mijn idee. Als je dat gevonden hebt hoor ik het dus graag.

Dank voor de trigger om eea even te bekijken.
Heb al een andere rechtsbijstand. Die doet ook 'verkeer'. En jawel, in de polis: ook 'vaartuig', niet aleen auto.
Dus: even de rechtsbijstand afzeggen. Gaat die 19% weer terug naar 10.

Dit is natuurlijk een goede tip!
Misschien nog wat te schaven:
Hoe doen jullie dat bij de inboedel-deel? Bij ons staat ie op 5000 euro maar ik meen ergens opgepikt te hebben dat de inboedel ook al bij de inboedel zit van je woning
Misschien kan het minder of wel helemaal vervallen die inboedel...
Experts in de zaal die toelichting kunnen geven?

holtere schreef :
Ik heb hier eens navraag over gedaan.

De normale niet maritieme spullen vallen onder de inboedel verzekering die je eventueel thuis hebt afgesloten.
De maritieme spullen vallen onder de verzekering van het schip en hoeven niet apart te worden verzekerd.
Een Ipad voor gebruik als navigatie wordt bv niet aangemerkt als maritiem.
Zelf heb ik geen inboedel verzekering bij het schip afgesloten!

Vrgrt

En misschien eens naar de waarde van de boot kijken
Mijn boot is verzekerd tegen de waarde van voor de crisis. Werkelijke waarde nu zal een stuk lager liggen.

Henkt

Precies, zelfde situatie hier en ik ga ze eens mailen.
Bij totaal verlies dit jaar wat dan de dagwaarde is en bijbehorende premie.
Kan weer wat minder?

Er niet alleen een schade bij totaal verlies. Maar bij een gedeeltelijke schade is de uitkering nieuw-voor-oud.

Daarom wordt de premie niet alleen berekend over de dagwaarde.

Een W.A. verzekering alleen kan uiteraard. Maar dekt alleen schade aan derden.

Als er schade ontstaat door derden kan die niet in alle gevallen verhaald worden.

Bovendien is er ook nog een beperking in de aansprakelijkheid voor de scheepvaart. Zie het schadegeval aan de stuw en de gevolgen hiervan.

Verder kan er bij schade door een brand niet altijd aangetoond worden wat de oorzaak is geweest. Gevolg schade kan niet verhaald worden op een andere partij.

Dan is er nog schade ten gevolge van overmacht. Afwaaiende dakplaten, omvallende boten in de stalling buiten etc. Bij een zware storm is dit overmacht en kun je de schade niet verhalen.

Bram

Geen idee wat verkeerd heb gedaan maar mijn EOC premie is verlaagd voor 2019

Foto's van de boot gestuurd zeker

Baasklusje schreef :
Moet je langzamer varen.

henkt schreef :
Hoe zou dit in de praktijk gaan?

Het schip is toch voor een bepaalde waarde verzekerd ( hier is de jaar premie op berekend )dus is dit dan toch lijdend bij een eventueel uitbetaling bij een incident?

Onderverzekeren leidt tot grote problemen want dan wordt er meestal extra gekort. Oververzekeren wordt ook niet geaccepteerd. Lucht is niet te verzekeren.

Noorman Txl schreef :

Dat wilde ik ook net schrijven

Heb vorig seizoen eens rondgekeken. Datacombinatie, Delta Lloyd waren veel duurder, echt hilarisch was FBTO: 4x duurder dan EOC. Maar ja, eerst maar eens afwachten wat er gebeurt als het zover is, van die paraplu als het droog is....

Wat is er eigenlijk zo bijzonder aan die EOC-verzekering, dat half ZF daar verzekerd lijkt te zijn?

Hebben jullie dat elkaar ooit aangepraat, ofzo?

lodewijk stegman schreef :
EOC (Efm Oranje Combinatie) is een fusie van meerdere maatschappijen waaronder; EFM, Oranje, DOV en misschien nog wel meer.

Op die manier zijn er aardig wat watersporters bijgekomen.
Ik heb zelf de indruk dat de focus meer bij de beroepsvaart ligt.
Dat merk je ook in hun communicatie zoals het EOC magazine waar het vnl over beroepsvaart gaat.

Stukje verzekerings geschiedenis: www.eoc.nl/EOC/Historie