Onderwerp: 3 jaarlijkse keuring Reddingsvlot

Echt geweldige scheepjes hoor die kolibri 560.

Super wat ze er allemaal mee doen en kunnen


efreek1970 schreef :

Bij een Kolibri 560 gaat mijn hart sneller kloppen, wat hebben we daar een plezier van gehad, in het bijzonder aan de laatste, lange kajuit, teak dek, top beslag, lichte kiel.

Terug naar het onderwerp reddingsvlot: een nadeel van een opblaasboot is het ontbreken van de ‘anti-kenterzakken’ die de stabiliteit verbeteren en het ‘vlot’ minder laten verlijeren.

Hurleyzeiler schreef :
Ik vraag mezelf af wat de precieze functie van die anti-kenterzakken is? Is het een compensatie voor een onderbelast vlot? Met andere woorden een 4-persoonsvlot waar slechts één of twee mensen in zitten?
En is het een beveiliging tegen omwaaien? Want het water in die zakken krijgt pas massa als die zakken boven water komen. Tegen omgeduwd worden door een breker doen ze niet zoveel.
Je kunt jezelf afvragen of een rubberboot van 2.30 m. met twee liggende personen niet net zo goed bestand is tegen omwaaien als een vlot met anti-kenterzakken, zolang de wind er niet onder kan komen.

Het is zoals mij altijd geleerd is (PreSea - en SOLAS - trainingen) bedoeld om de kans te verkleinen dat het vlot ondersteboven wordt geblazen (ook denkbaar wanneeer er een helicopterredding gaande is). Het effect neemt toe naarmate de zakken boven het wateroppervlak uit komen.