Onderwerp: Twee vrachtschepen nogal stuntelig vastgelopen

Bij het Brabants vaarwater? Zat op eerste rij. Straks fotootje.

Zeelandbrug schreef :
Bochtje vanuit het Keeten te krap genomen? Ben benieuwd!

Dat is de Wittetonnenvlij En een paar Rws en RP in de buurt. Het lijkt de Somtrans xx aan de groene tonnen kant.

Hier?

Knoet schreef :
Het lijkt er op. Bochtje niet te krap maar te ruim genomen?

www.hvzeeland.nl/nieuws/37941-...open-bij-stavenisse/

De schepen van Somtrans hebben al meerdere incidenten achter de rug. Zo is er enige geleden een binnenvaart scheepje op de Dordtsche Kil overvaren en gezonken.

Als je zoekt op: "Somtrans incidenten" komt je er nog meer tegen.

Goedkope bemanning uit diverse landen varen op deze schepen.

Jutter schreef :
Ligt met de boeg richting Keeten. Had de bocht dus nog niet gemaakt. Boot is of niet geladen of zat er goed hoog op.

Zou die bemanning door hebben gehad dat ze op getijdewater zaten?

Is ie er al af?

Gisteravond al doorgevaren naar Sloehaven Vlissingen.

Jutter schreef :
Kwam ie dan oorspronkelijk toch van het Keeten? Op de foto's ligt ie met de boeg de andere kant op.

Nou ja. Misschien heeft het bochtje hem toch parten gespeeld. Ik kan me voorstellen dat met schepen van een paar duizend ton, varend met meer dan 10 knopen, een stuurfoutje snel niet meer te herstellen is..

Kwam van Rotterdam. Misschien rondgezwaaid bij vastlopen. Waar blijft Zeelandbrug met ooggetuige verslag?

Als je dat rondgaan concludeerd uit dit plaatje
dan moet je handleiding vna OpenCPN nog eens doorlezen Als een schip geen vaart loopt en geen aangesloten kompas dan geeft de AIS dit weer als koers 000^o
Er is wel een discussie of het AIS symbool moet veranderen in bv een gelijkzijdige driehoek in zo'n geval.

Nee hoor, op de foto is te zien dat ie met zijn neus naar het Noorden wijst ,zoals ook door Wadloper al opgemerkt was.

Wij waren in de buurt en hebben het een beetje gevolgd. Ze vroegen hulp aan passerende collega’s. De eerste durfde het niet aan de tweede heeft een lijntje opgepakt (volgens mij met behulp van de RWS). Het doel was om de boeg om te trekken, omdat de achterkant op de plaat zat. Is uiteindelijk niet gelukt en hij is blijven liggen tot de volgende vloed.

Hier nog een detail kaartfragment.

Het was om 17.11 uur zaterdag laag water. Is waarschijnlijk met de ebstroom mogelijk wat weggezet.

Of gewoon een stuurfout. Als men dan richting het vaarwater wilt bijdraaien dan komt de achterkant nog verder de ondiepte op.

De Witte tonnen Vlije is een relatief smalle doorvaart, waar veel gebruik van wordt gemaakt.

Ok. Zoals ik het zag na passage Zeelandbrug, ik had lekker een nachtje op anker in Schelphoek doorgebracht.

Dat schip kwam van de Kreten, en draaide bakboord uit richting Witte tonnen, Brabants Vaarwater. Het moet daarbij echt wel flink weggezet zijn door het tij. Het leek vanop afstand alsof ie de wtv1 aan de verkeerde kant genomen had. Ik zat op het parallel vaarwater, ter hoogte van de bekende zeehondjes voor ik er erg in had wat er gebeurde. Ik dacht nog: wat maakt dat schip veel Hoekwater en een vreemde boegstroom. Dat laatste moet bij nader inzien een boegschroef geweest zijn. En ondertussen liep het schip achter op mijn peilingen. Ik begreep er ff niets van. Vast dus. Deed verwoede pogingen om zich naar bakboord los te werken. Ik was solo, dus heb niet zo veel mee gekregen via marifoon, waarvoor toegeeflijke verontschuldigingen. Toen ik zeilen had weggenomen, en actie wij ondernemen in die zin, zag ik al een politieboot aan komen stomen. Inclusief stoot met de hoorn.

Ik schreef boven twee schepen. Beetje naïef natuurlijk. Een ander imposant schip weet ik nu, was toen hulp aan het bieden. Maar vanuit mijn standpunt was dat zo kort bij, dat ik vermoede dat een ander de zelfde weg op ging.

Ik ben niet blijven wachten, moest nog naar Tholen. Hulp was er al. In de nevel zag ik nog wel dat ze het schip over bakboord wilden los trekken. Het tweede schip heeft mij nadien nog wel ingehaald. Ik dacht ik lees het straks wel op Zeilersforum.

Hoe plaats ik hier ook weer een foto?