Onderwerp: Zoektocht naar Urkse visser (donderdag 28 11 2019)

Ik sluit niet uit dat er tussen een Noordzee zeiler en IJsselmeer zeiler een groot mentaliteits en/of bewustwordings verschil kan zitten.

Nogmaals, wat ik ervaar en hoor op het ijsselmeer pleit niet voor veel jachtschippers.

De jachtschipper heeft sowieso een slechte naam onder de "beroeps" schippers. Was altijd al zo. Ik kan het weten want de schoonfamilie zit vol met beroepsschippers. Dat zal wat dit betreft niet beter zijn. Of dat echt zo is valt te betwijfelen. Ik merk er in ieder geval niks van maar dat is ook niet representatief. Zoals al eerder opgemerkt is een zeilbootje dat 5 knopen vaart nou niet het ideale middel om in te zetten bij reddingsacties.

De ene jachtschipper is de ander ook niet natuurlijk. Waar de een met een mooie actie een persoon van een zinkend jacht redt, zal de ander er nog een gat in varen en zelf slachtoffer worden.

Ook als solo zeiler kan je ook veel minder doen dan met een 5 koppige bemanning.

Maar als de knrm vraagt of je in de buurt wil blijven dan doe je dat natuurlijk. En soms kan je vast beter uit de buurt blijven.
Het moet dus begeleid worden.

Sinds ik van mijn pensioen geniet, varen wij in de zomermaanden rond in de Zeeuwse delta, de Noordzeekust, Waddenzee en IJsselmeer. Ieder jaar schieten we wel een aantal keren collega watersporters te hulp die een probleem hebben, van vastlopers op ondieptes tot motorpech. Weliswaar met altijd een inschatting van de eigen veiligheid, doe komt toch echt op de eerste plaats. Soms melden we een (nood)situatie op een lokaal blokkanaal, of kanaal 16. Een sleepje bij goed weer lukt ook nog wel, maar is verzekeringstechnisch riskant. Op Waddenzee en IJsselmeer liggen de roofredders op de loer, bij een melding zijn die vaak zelfs eerder ter plaatse dan de KNRM. Serieus reddingswerk laten we graag over aan de instanties die daarvoor aangewezen zijn of zichzelf daarvoor aanwijzen.

Weer even terug waar dit draadje over ging:

www.ad.nl/binnenland/zr-ms-mak...ken-uk-165~a6154c44/

Wadloper schreef :
Er is geen blokkanaal, en het is binnenwater, dus op kanaal 10. De kustwacht luistert op het IJsselmeer volgens mij wel kanaal 16 uit voor noodgevallen.

FriendlySailor schreef :
Bij een blokkanaal is er een verkeerscentrale aanwezig die dat kanaal beheert. De Centrale Meldpost IJsselmeergebied is geen verkeerscentrale, en het personeel van de CMIJ heeft daar waarschijnlijk ook geen opleiding voor gehad.

Michieltje schreef :
Prima, het uur van de waarheid gaat naderen.

Triest...
Hoop voor de nabestaande dat ze worden gevonden.

Verbaas mij er wel over dat ze op zo'n afstand uit de kust waren gevaren. De kotter was toch bedoeld voor gebruik op het IJsselmeer en Wad.

Hier het bericht op de Navtex

ZCZC PA86
NETHERLANDS COASTGUARD
NAVIGATIONAL WARNING NR. 86 300946 UTC NOV
DEN HELDER APPROACH
NEW DANGEROUS WRECK IN 53-00.251N 004-36.521E
VIRTUAL MARKED BY ATON'S AND CARDINAL BUOYS
WRECK N 53-00.360N 004-36.521E
EAST CARDINAL LIGHTBUOY NK-WK-E 53-00.240N 004-36.75E
WRECK S 53-00.140N 004-36.521E
WEST CARDINAL LIGHTBUOY NK-WK-W 53-00.250N 004-36.29E
FITTED WHIT RACON D
NAVIGATIONAL WARNING NR. 83 291423 UTC NOV CANCELLED

NNNN


Aanvulling met kaartfragment

Jollenbaas schreef :
De EH12 / UK165 was géén ijsselmeerkotter met bijna 2 meter diepgang o.i.d.
De EH12 is gebouwd als Noordzee garnalenkotter. De familie die hem heeft laten bouwen heeft daar zeker 20 jaar mee op de Noordzee gevist van België tot Denemarken.

Zo zie je maar, je verkijkt je er toch op.
Dank je.

WADnWIND schreef :
En ook nog een tijd in Schotland gewoond en gevist.

Vandaag de dag van de waarheid brr, complimenten aan de duikers die vandaag naar "binnen" gaan

De vissers zijn gevonden: nos.nl/artikel/2312803-vermist...gezonken-kotter.html

✝️

De lichamen zijn gevonden in de stuurhut, het kapseizen en vollopen moet dan in één klap zijn gebeurd.
heel erg triest.
Mannen zijn terecht hetgeen voor de nabestanden een troost is.

Als watersporter voel je wel betrokken bij dit vreselijke ongeluk ondanks dat vissers niet altijd zitten te wachten op jachies, maar dat is geheel wederzijds

Kapiteinmomo schreef :
Beetje vreemde toevoeging , als het een vliegtuig was geweest lag het anders ?

Of het een voetganger of astronaut is , altijd nare berichten voor de nabestaanden, of ik dan toevallig watersporter ben of niet , maakt het niet erger of minder erg .

Vanmorgen ook 2 mensen in het verkeer omgekomen helaas , zit ik nu anders in de auto, ? Maar je zou het bericht thuis maar krijgen

Het feit dat we er hier over praten geeft wel aan dat we er als zeiler inderdaad meer bij betrokken zijn.

Gisteravond gebeurde enkele minuten voor dat ik dat kruispunt naderde een vreselijk auto ongeluk waarbij twee doden zijn te betreuren. Hoewel we allemaal auto rijden starten we er toch geen draadje over.

Noballast schreef :
Das best raar , we hebben zelfs een draadje welke kar rijd jij ?

Dus selectief onderscheid , en zeer begrijpelijk ook hoor , niet te lang over nadenken .
Volstrekt logisch dat er hier over gepraat wordt, toch is er een kleine maar ......

Roderick schreef :
Is er niet, je loopt weer zoals gewoonlijk als een olifant door de porceleinkast, maar dat geeft niet.
Zit steeds te backspacen....

Kapiteinmomo schreef :
Oooooh verkeerde spacecake gehad ? Lastig

@MOds


en klaar, slotje er op..

edit; dat bedoel ik niet cynisch, maat tav onzinnige reacties die dreigen te volgen

Precies.

Ik ben wel benieuwd naar het onderzoeksrapport wat nog gaat komen:

www.onderzoeksraad.nl/nl/page/...xel-28-november-2019

Je nieuwsgierigheid is menselijk.
Het zal wellicht bijdragen aan het voorkomen van dit soort ongelukken.

Mijn gedachten gaan uit naar de nabestaanden en vooral de laatste momenten van de slachtoffers.