Onderwerp: Queen Mary geen passagiersschip?

wetten.overheid.nl/BWBR0025631...#Hoofdstuk1_Artikel1

Ik begrijp dit niet.
passagiersschip: binnenschip, niet zijnde een veerpont of een veerboot, dat is bestemd of wordt gebruikt voor het bedrijfsmatig vervoer van meer dan twaalf personen buiten de bemanningsleden;

De Queen Mary (geen binnenschip) die over het IJ vaart is dus volgens het binnenvaartbesluit geen passagiersschip?

Nee inderdaad, het is een zeeschip en op het IJ en Noordzeekanaal een geulgebonden zeeschip.

Het is een zeeschip idd:


Pas wanneer het een binnenschip zou zijn, kan het een passagiersschip zijn.

Volgens de nederlandse wet inderdaad geen passagiersschip.
Internationaal is geregeld dat wij als Nederland een schip onder buitenlandse vlag niet mogen verplichten om aan de nederlandse (scheepsbouwkundige) eisen te voldoen. Als wij in Nederland dus een port-state controle uitvoeren dan is dit altijd volgens de internationale (IMO) eisen.

Een zeeschip direkt komend van of gaand naar zee is derhalve ook geen binnenschip volgens het BPR.
Zo mag het bv gewoon de navigatie verlichting zoals gebruikelijk op zee (2 toplichten) voeren. Het moet zich natuurlijk wel houden aan de vaarregels van het BPR.

Ga je met een zeeschip verder het binnenland in, dan moet je wel aan de technische eisen van een binnenschip voldoen.

Goed hé, die Dirk

merci!

rooiedirk schreef :
Vanaf hoever verandert dat dan? Staat daar een vlag of bord of zo, of moet je dat gewoon weten?

7°. zeegaand schip: groot schip dat, nadat het van zee is gekomen dan wel voordat het naar zee vertrekt, deelneemt aan de scheepvaart op een der in bijlage 11 genoemde vaarwegen;

De vaarwegen:
1.
de vaarweg ten westen van de Noordzeesluizen te IJmuiden, het Noordzeekanaal en de zijkanalen daarvan met inbegrip van de Voorzaan noordwaarts tot aan de Zaansluizen en het IJ, alsmede de havens aan deze vaarwegen;
2.
de Maasmond, de Nieuwe Waterweg, het Scheur, de Nieuwe Maas, het Beerkanaal, het Calandkanaal, het Hartelkanaal en het Yangtzekanaal, alsmede de havens aan deze vaarwegen;
3.
de Noord, de Oude Maas, de Dordtsche Kil, daarop aansluitend de vaarweg naar het Industrie- en Havenschap Moerdijk, alsmede de havens aan deze vaarwegen en de haven van dat Industrie- en Havenschap;
4.
de vaarweg tussen de zee en de haven van Den Helder, alsmede deze haven;
5.
de vaarwegen tussen de zee en de havens aan de Waddenzee, alsmede deze havens, niet zijnde voorhavens van sluizen;
6.
de havens van Termunten, van Delfzijl en van Scheveningen;
7.
de zeehaven van de gemeente Eemsmond (Eemshaven);
8.
de havens en voorhavens die met de Westerschelde in open verbinding staan.

Met het risico een wijdopen deur in te trappen: de Queen Mary zal waarschijnlijk inderdaad geen passagiersschip (meer) zijn, aangezien ze al decennia lang in Long Beach, Californië ligt.
De Queen Elizabeth op de foto in OP zal zeker wel een passagiersschip zijn in de zin van de wet op de zeescheepvaart van haar vlaggestaat Bermuda. Ze was ook een zeegaand passagiersschip geweest als ze onder Nederlandse vlag zou varen, alleen niet eentje in de zin van de al eerder genoemde wet voor binnenvaartschepen.

Coen

Verstuurd vanaf mijn SM-T550 met Tapatalk