Onderwerp: Respect voor historische schepen...

Wat is er mis met de Zuiderzee?

In mijn ogen niks net als de rest , over smaak valt niet te twisten , en historisch hoeft ook niet eens mooi te zijn .

Maar dit is het eeuwige stok paardje van BK om wat A wat reuring te krijgen B tegen de verveling , misschien is er ook nog wel een C D en E

swblom schreef :
Helemaal niks. Alleen kenners weten wat er anders is dan in 1909.


Origineler en mooier kan bijna niet.

roberteb schreef : Haha! Daar wachtte ik al op!
Maar: ik pretendeer geen bruin schip te zijn EN ik maak geen aanspraak op enige financiële steun van de overheid.
Mijn boot is gewoon een nogal eigenwijs / apart uitziend stalen ding. Voordeel voor mij: Géén AWB..
Ik heb geen enkele behoefte aan welk oordeel dan ook van iemand anders dan ikzelf over mijn Norna

Sloe Gin schreef : Mooi schip maar... geen schoener.

Jawel, achterste mast is de hogere schoenermast.
In Nederland beoordeelt met het scheeps type naar de tuigage.

Oja, zij heeft geen zijzwaarden en is bij Patje in Waterhuizen toch echt gebouwd als Groninger schoener in 1909

www.stormsail.nl/schip/node/35

hopelijk komt nu niet meer die hele discussie over de lengtes van de masten bij een schoener...

AndreAzuree schreef :
Nou doe je net of je daaraan een hekel hebt , ja discuseren

Schoeners hebben niet alleen een hogere achterste mast maar ook een langere giek en voeren daar meer meters zeil aan.

Jeroen-pion schreef :

haha, heb ik geen moeite mee. Vindt het alleen niet zo'n inspirerend onderwerp.....

Albert 45 schreef :
Albert, bij de Grandbank Scooners heb je gelijk, maar dit zijn Groninger Schoeners is dat niet per se zo.

Op de site van de Zuiderzee:

"In de Winter 1999-2000 is er een nieuwe schoenermast met ra geplaatst."

Die ra zit op de foto aan de voorste mast.....

Ja, typisch voor een Zuid-Oost Groninger schoener. Bekend historisch type! Kende je die niet

Varieert van kitch tot pieremachochels wat hier langs komt!

Zouden de toelatingseisen van de LVBHB geen goede maat zijn voor “historisch verantwoord” vs. “verprutst”? Die laatste groep boten mag uit het straatbeeld verdwijnen wat mij betreft.

har.vogel schreef :
Ik moet er elke dag langs fietsen. Geen enkele foto doet hem recht. In het echt is het gewoon een stalen praam waar wat opgelast is.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nachtvlinder schreef :
De LVBHB (voor wie dat niet weet: de landelijke vereniging tot behoud van het historisch bedrijfsvaartuig) kent geen toelatingseisen. Iedereen mag lid worden, zelfs zonder schip.

Het is wel mogelijk om via de LVBHB een schip dat 50 jaar of ouder is te laten schouwen, om te bezien of en hoe het kan worden opgenomen in het register.
Een verprutst schip kan worden geregistreerd als "Varend erfgoed", in de hoop dat er ooit iemand komt die al het verprutste spul verwijdert en de daarna verantwoord restaureert.
Slechts weinig schepen komen in aanmerking voor het predikaat "Varend Monument", wat terecht een eretitel is. Alleen zij mogen de oranje VM-vlag voeren.

Het klinkt aanlokkelijk om alleen die VM-schepen te behouden en de rest als minderwaardig af te serveren. Maar dat is bijzonder kortzichtig, want ook verprutste schepen hebben meestal nog vele details die kenners zullen herkennen als heel bijzonder.
Zo kan onder een verwaarloosde woonark een schitterend en bijzonder rompje schuilgaan.
Trouwens, zelfs het verschijnsel "woonark" is op zich al heel bijzonder, waar zeker niet denigrerend over gedaan moet worden.
Wim.

Dit is ook niet echt een respectvolle transfer.
Van HNLMS Piet Hein (1978) tot een van de lelijkste superjachten die ik ken (en beroepshalve ken ik er een hoop...)

Berghout-2 schreef :
Om alles en iedereen die in moeilijkheden komt in deze crisis en geen subsidie krijgt af te serveren als minderwaardig is wel heel kort door de bocht. De economie krijgt simpelweg een hele harde klap. Er zijn niet genoeg middelen om iedereen die klappen krijgt op te vangen. Er zullen nare maar noodzakelijke keuzes gemaakt moeten worden. Misschien dan toch maar zorgen dat de Varend Monumenten niet verloren gaan. Die keuzes moeten nu in de hele cultuur sector gemaakt worden. En ook al hebben we niets op met kunstenaars, die ook klappen krijgen, ze weg te zetten als schizofrene weirdie heeft inderdaad geen pas. Zelf zie ik weinig verschil tussen deze omschrijving van een kunstenaar en het omschrijven van de bruine vloot als wrakkers.

Zijn er VM die ook gecharterd worden en nu problemen hebben? Veruit de meeste VM zijn niet afhankelijk van charterinkomsten lijkt mij?

Nachtvlinder schreef :
Tot mijn schande moet ik bekennen dat ik de wereld van varende monumenten niet goed ken maar bijvoorbeeld de Hydrograaf lijkt me een schip wat op het moment inkomsten mist.

rven.info/

Nachtvlinder schreef :
Er zijn geen, of bijna geen VM zeilschepenschepen die commercieel charteren. Wij noemen de VM schepen gekscherend altijd "varende mastkokers", om dat tegen die tijd dat ze toe zijn aan het tuig ook het geld op is. Daardoor blijft er eeuwig alleen een mastkoker staan.

Een wel gebruikt VM schip is de oude veerboot Friesland, die nu weer voor Doeksen vaart.

WADnWIND schreef :
Wat is het toch dat die wereld van wrakkers alles wat buiten hun aandachtsveld ligt denigrerend omschreven moet worden ?

3Noreen schreef :
Ai, jij bent er 1? Je hebt alleen 1 woord vergeten te accentueren.
Laat ik het zo zeggen; ik heb mijn levensloop vroegtijdig weten om te buigen om niet een dergelijk schip aan te schaffen. Héél vroeger was dat wel een ideaal. Door mijn intensieve carrière binnen historische schepen heb ik daar steeds minder spijt van gekregen. En heb altijd wel bewondering voor de jarenlange toewijding die die mensen hebben voor zo'n schip als ik daar aan boord kwam. Maar ook weer blij dat ik niet de zorgen had van een ijzeren of stalen schip van dat formaat.

WADnWIND schreef :
Zo heb ik veel bewondering voor musici en andere kunstenaars die voor een minimum inkomen hun leven toewijden aan hun kunst. Daar vallen nu ook klappen. Maar jij vind kunst maar nix. Misschien toch een beetje navelstaren en niet verder kijken dan je eigen bruinevloot omgeving ?