Onderwerp: Buitenlandse BTW verklaring aanwezig - toch issue

Wie herkent onderstaand probleem en/of heeft een oplossing:

- ik heb in 2007 een schip van een Duitser gekocht met BTW verklaring van Bundeszollamt Detmold
- destijds aan de douane voorgelegd. Conclusie geldig document, maar geen bevestiging van doucane omdat "de BTW niet in NL is betaald.
- na 12 jaar wil ik nogmaals proberen een herkenbaar NL document te krijgen, dus contact gezocht met douane in Vlissingen.
- die geven weer aan, dat, omdat BTW in Duistland is betaald, zij geen verklaring afgeven.
- weer contact met Zollamt in Duitsland, die verwijzen naar NL omdat ik Nederlander ben.

Je wordt er gek van en gaat van het kastje naar de muur. Ik heb dus een BTW verklaring, maar stamt uit 1996, maar wil graag een beter herkenbaar papiertje voor controle in NL.

Wie herkent dit probleem en/of heeft een suggestie?

Ach, ik heb nu al de 2e boot met een UK BTW betaling. Bij de eerste heb ik een keer de douane aan boord gehad. Die liet ik een kopie van het beduimelde papiertje zien dat de BTW in de UK betaald was. Beambte antwoordde dat dat niet geldig was want UK. Toen heb ik uitgelegd dat de UK onderdeel is (was) van de EU en dat hij zijn baas maar even moest bellen om te checken of ik gelijk had. Dat was meteen niet meer nodig

Ofwel, je hebt een document dat het bewijst. De leesbaarheid is misschien niet ideaal, maar je kunt er echt wel uitkomen bij een controle...

Een BTW document van elk EU land is ook in de hele EU geldig. Als een douane beambte dat niet weet zou ik direct een klacht indienen bij zijn baas want dan moet die man hoognodig weer eens op cursus .
Dan zouden ook alle Duitsers die hier gecontroleerd worden problemen krijgen met hun BTW document als dat hier niet geldig zou zijn
Daardoor kun je trouwens in principe bij invoer naar de EU ook in het qua BTW heffing goedkoopste land invoeren. Dat kan je dan tot 3% schelen ( www.cijfernieuws.nl/btw-in-eu/ zie Malta) maar vergt wel heel wat gedoe .
Ad

Met het document dat je hebt kun je aantonen dat de BTW in de EU betaald is. Prima toch bij evt controle?

Als (weet dat niet zeker) de Nl verklaring aangeeft dat de btw in nl betaald is, kan men dat logischerwijs niet afgeven! Als de nl verklaring zegt dat de btw in de EU betaald is, vind ik het vreemd dat ze het Duitse document niet willen omzetten...

Ps: gekruisd met Ad

Dat klopt. Het document is gewoon geldig. Maar dat geldt voor iedereen die BTW verklaring bij Douane in Vlissingen aanvraagt, anders krijg je die verklaring niet. En toch wordt geadviseerd die verklaring wel aan te vragen.

Je kan iig als reserve een gewaarmerkte kopie(en) van die bon laten maken bij de notaris. Verder had ik dezelfde reactie van de douane dat de BTW niet in Nederland betaald was, dus geen Nederlandse verklaring. IMHO toch wel idioot.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb voor m'n bootje een heel mooie U.K. btw verklaring dd1992 èn een brief van NL douane dd2019 dat dat voldoende is. Maak me geen zorgen.
Bij binnenkomst NL water medio mei 2019 kregen wij bezoek van kustwacht en die waren onder de indruk van de kwaliteit van de diverse voorbereide documentatie: letterlijk zeiden ze: "dat zie we niet zo vaak van dergelijk goede kwaliteit bij een in buitenland aangekocht schip".

Ndbpw schreef :
Ja, als de BTW in Nederland is betaald.

Ik heb dit "probleem" ook als eigenaar van een schip dat ooit door een Duitser in Duitsland als eerste is aangeschaft. Alle papieren inclusief aankoop nota aanwezig en naar Vlissingen gestuurd (kopieën). Toch kreeg ik de BTW verklaring niet met als antwoord, dat het niet duidelijk is of de koper privé of zakelijk het schip heeft gekocht in het laatste geval de BTW heeft terug gevraagd.
Deze brief zit nu bij mijn bewijslast. Dus laat de Duuane maar komen.

Waarom is dit altijd een issue? Zou het over de grens brengen zonder BTW van zeilboten zo een groot nationaal probleem zijn dat het al die controles en regels de moeite waar maakt??

Ik ben met mijn auto in Belgie (uit Nederland) nog nooit gecontroleerd op een BTW verklaring of zo.

Weet iemand hoe dit zit?

Volgens mij is de aandacht ervoor getriggerd doordat juist grote dure (mega)jachten vaak via allerlei sluipwegen belastingloos door het leven gingen (gaan?). Omdat de zee vrij is kan je zo vanuit welk land dan ook europa binnen varen. Dit is met je auto wat lastiger.

Bas van Dijk schreef :
Als je in Nederland woont met Belgische platen, zal je na 3 maanden (?) toch auto moeten invoeren in NL.

Beter voorbeeld, als je op schiphol aankomt met BV duur horloge, kan men vragen om bewijs dat BTW in NL(EU) is betaald (als je in NL woont)..

Bas van Dijk schreef :
Bij een auto is het kenteken in feite de invoer verklaring. Bij uitgifte kenteken wordt gecontroleerd of invoer op de juiste wijze is gebeurd. Als NL'er mag je in NL alleen (langdurig) rondrijden in een auto met NL kenteken. Wanneer een NL bedrijf een tweedehands auto ex BTW verkoopt zal men een factuur met BTW moeten uitschrijven ivm de eigen fiscaal administratieve verplichtingen.

Een doorsnee zeilboot zoals de meesten van ons hebben, heeft in NL geen enkele vorm van (verplichte) registratie. Deze is dus ook niet geregistreerd in een of ander overheidsregister waar de boot vandaan komt, wie de eigenaar is, etc. En daarom kan er steeds opnieuw de vraag worden gesteld wie de eigenaar is en of de BTW wel is betaald.

Voor zover ik heb begrepen had men vroeger in Belgie een vlaggenbrief (iets anders dan de NL vlaggenbrief) die wel degelijk vergelijkbaar was met een auto kentekenregistratie en o.a. als registratie van BTW betaling diende. Maar dat is recent vervangen door iets anders.

Ik wil Bas wel het volgende nageven.

Toen ik een vreselijk leuk BMW 1600 tje uit Engeland ging ophalen was ik verast hoe probleemloos de hele procedure verliep. Van alle instanties alleen maar medewerking en een reeks zeer betaalbaalbare en handige documenten. Een ééndagskenteken en een technische keuring. Die zeer vakkundig werd uitgevoerd met nog een paar bruikbare adviezen. Was nauwelijks duurder dan een APK en gold ook weer als zodanig voor een jaar.

Als ik dat met bovenstaande vergelijk was het proces erg effectief en klantgericht.

Overigens compleet of topic, maar zolang Ikea nog een stichting op ideële grondslag is met een hoofdvestiging in Nederland heb ik het wel een beetje moeilijk met deze speurtocht naar mogelijk gemiste belastingafdracht.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Misschien moet je gewoon zelf een "stichting" oprichten met als goed doel wat bevriende zeilers
Ad