Onderwerp: Bavaria; de "goede" en "slechte" bouwjaren?

Er is al veel over gezegd, maar een echt precies antwoord heb ik nooit gevonden.
Wat zijn de excacte "goede" en "slechte" bouwjaren van Bavaria yachts ?

A

Kijk ook hier eens: zeilersforum.nl/index.php/foru...aria-maar-nu-serieus

Die van mij is van 2004, en is een perfecte boot.
Hij drijft, loopt geen water in de boot, geen osmose, kiel zit muurvast.
Dus 2004 is een goed jaar

arendonk schreef :
Veertig pagina's doorgespit, mooie discussies, soms op het randje, soms vilein.
Geen antwoord op mijn vraag, maar vele fabels zijn doorgeprikt.

A

Je bent ieder geval wat wijzer. Ik lees in andere topics dat: het voor 2000 wel goed zit. 2000 tot 2005 of 2008 zijn de mindere jaren. Vanaf daarna weer wat beter.

Bron: zeilersforum.nl/index.php/foru.../579479-bavaria-36-3

Vooropgesteld. Bavarias, ook van 2000-2005 zijn prima boten voor hun doel. Cruisen met comfort. Er is geen enkele bavaria gezonken door de bouwkwaliteit bij bft 8 ofzo. Er is een, niet relevante, discussie over een match 42 kiel die op de rotsen van Kroatie na meerdere aanvaringen is afgebroken.
De ' mindere' jaren betrof vooral de kwaliteit van het dekbeslag. De lieren hadden een maatje groter gekund.
Er zijn beroemde verhalen over kastjes die zouden klemmen. Ik denk dat die verhalen net zo betrouwbaar zijn als de bron ( meestal andere booteigenaren van een AWB, die relatief meer betaald hebben voor dezelfde kwaliteit.
Over de hele wereld zeilen Bavaria's, en ik ken mensen die er de wereld mee hebben rondgezeild ( model uit 2003). Bavarias waren en zijn populair in de verhuur en charter. Vanwege de beste prijs-kwaliteit.
Dat laatste is belangrijk bij je vraag namelijk. De oudere Bavarias ( van voor 1999) zijn namelijk niet vergelijkbaar.
Tot en met 1998 ging Bavaria de strijd aan in het hogere segment. Schepen met een veel degelijkere ( en zwaarder) constructie, andere filosofie en onder toezicht van Llyods gebouwd. Zwaar beslag, massief teak en mahonie, top apparatuur (sailors vhf) grotere tanks waren daar een voorbeeld van.
Ter vergelijk. Een 37 voeter uit 1991 kostte destijds, kaal, evenveel als een nieuwe 40 voeter nu.
Er zijn dus niet zozeer goede en slechte jaren. In 1998 kwam het CE keurmerk. En iedereen vond dat ineens een standaard voor kwaliteit. Bavaria heeft toen een radicale stap gezet naar massaproductie, met CE keurmerk, ipv Llyods.
Vandaar dat men soms spreekt over goed en slecht.
Wil je meer weten dan pb me maar