Onderwerp: Bril en regen

Beste forumleden, tijdens regenbuien en op trajecten met veel overkomend water heb ik meestal meer last dan plezier van de bril op mijn neus. Vraag me dan vaak af of er manieren zijn waarmee het ongemak van condens en druppels op het brilleglas te verminderen is, los van overstappen op lenzen of een oogoperatie. Petje met klep helpt soms, maar verder?

www.bol.com/nl/p/ruitenwisser-...=true&language=nl-NL

Ik ben ook nieuwsgierig naar een serieus antwoord. Zelfde probleem hier. Behalve een droge theedoek onder handbereik heb ik nog niet echt een oplossing.

Ok. Hier wat serieuzer. Ik gebruik dan een pet.

Soort van skibril over je bril doen ?

witteklim schreef :
Doen ze in de Volvo ocean race ook

Om daar van af te zijn, heb ik mijn ogen laten laseren.

Op mijn autoruit gebuik ik rain-x, wat het gebruik van ruitewissers een stuk minder vaak nodig maakt. Zou dat ook op een bril werken? Ik heb het nooit durven proberen, brilleglazen zijn best prijzig...

Deze brildrager gebruikt al jaren de originele tilley hat met brede rand. Oorspronkelijk bedacht voor en door een zeiler met als bijkomend voordeel dat hij echt nooit afwaait hoe hard het ook waait. Werkt prima totdat alle water (regen en stuif) horizontaal beweegt. Hij drijft ook en is volgens de overlevering bestand tegen olifantenvraat (2 a 3x), vandaar levenslange garantie.

Er is maar één goede oplossing... een verwarmde stuurhut met ruitenwissers.

ts, heeft niet vermeld wat voor boot, laser, idd probleem, 40 ft wat minder

Albert 45 schreef :
Mee eens.

en in de stuurhut ligt een rolletje keukenpapier

BobG schreef :
Heb je op een grotere boot nattere druppels?

Apae schreef :
Er is een variant "Rain-X voor plastic" die onder meer wordt aanbevolen voor brilleglazen. Maar of de coating daar ook tegen kan.. Heeft iemand daar ervaring mee, of verstand van?

Ik ken het probleem, met regen niet zo erg, maar meer met zout buiswater, helemaal als het opdroogt. Mijn boot zeilt nogal vochtig.

Capuchon van mijn zeiljas heeft een klepje dat helpt al enorm. Verder zoveel mogelijk de stuurautomaat gebruiken en de luwte van de buiskap opzoeken.

Ik zou ook zo snel geen "middeltjes" aandurven. Net vorige week ben ik weer geconfronteerd met de prijs van "progressieve" brillenglazen, zo heet multifocaal tegenwoordig... Best iets om voorzichtig mee om te gaan.

Ik ken rain-x nog uit mijn motor-tijd. Nooit gek van geweest; sterk overroepen.
Testen op een oude bril?

Knoet schreef :
Ik heb dus echt eens Rain-X op mijn brilleglazen gedaan om t zien of het wat hielp.

Wat er gebeurt is dat het water als kleine druppels op het glas blijven zitten, inderdaad precies wat het product hoort te doen.

Alleen: op een autoruit waaien die druppels vervolgens van de ruit af door de snelheid, maar op een boot werkt dat dus niet helaas.

Resultaat: nog minder zicht, want je ziet nu alleen maar druppels.
Zonder dat spul heb je beter zicht omdat het water meer een film wordt...

Richard

Als het te gek wordt, zet ik 'm af en hou hem binnen handbereik. Dat is dan al wel op het punt dat mijn humeur wat minder is geworden!

Maar het blijft irritant lastig, samen met zoutaanslag.

Dank voor alle antwoorden tot dusver. Ik heb het glas wel eens ingesmeerd met verdund afwasmiddel in de hoop dat dat druppelvorming tegengaat. In de tussentijd ook even gegoogeld; een Vlaamse ligfietsensite noemt 'insmeren met scheerschuim en oppoetsen' maar durft zich niet uit te spreken over de gevolgen voor de coating.

Adidas heeft sportbrillen waar een hydrofobe coating op zit. Je kan daar een speciale clip bij kopen waar de glazen op sterkte in kunnen. Nadeel hiervan is wel dat je in de regen met een zonnebril op zit.
Verder heeft de de brillenglazen fabrikant Essilor glazen met een hele gladde coating waar regendruppels makkelijk afvallen; de saphire coating.

sy helios schreef :
Papier moet ver uit de buurt blijven van dure brillenglazen. Ook als het om "brilpoetsdoekjes" gaat.

Als de glazen zout zijn spoel ik ze even af onder de kraan. Beter nat dan grijs. Wil ik ze echt schoon hebben dan met een half drupje afwasmiddel en water schoonpoetsen en het glas schoon blazen.

Herkenbaar probleem.
Op mijn woon werk route rijd ik in min velomobiel ook langs onverlichte wegen.
Als ik dan bij duisternis in de regen een natte bril èn een nat windschermpje heb zie ik zeer weinig ondanks de supersterke koplampen in mijn velomobiel.
Komt er dan een auto mij tegemoet, dan zie ik door die twee vensters met druppels duizend sterretjes en verder helemaal niets.
Zonder bril zie ik te weinig, dus bril afzetten is geen optie.

Bij het zeilen is een tilly hat bij zon en regen een oplossing.
Bij 30 km/h in de velomobiel helpt een petje niet genoeg.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Arcadia schreef :
Percies, papier bevat net als katoen houtvezels. Microvezel moet het zijn.

Kijk uit met afwasmiddel, als er citroenzuur in zit kan het je coating beschadigen