Onderwerp: Controle Marifoon certificaat

Afgelopen vrijdag kregen we politiecontrole achter de Lorentz sluis. Of we een marifooncertificaat aan boord hadden. Blij dat dat zo was .

Wel terecht, af en toe heb je van die kwebbels op kanaal 16. Dus een tip voor iedereen met een marifoon aan boord. Haal dat certificaat, het wordt daadwerkelijk gecontroleerd.

Het gekwebbel valt over het algemeen wel mee. Het aantal loze distress calls daarentegen; niet te doen.

mystudio schreef :
Gewoon in rekening brengen als blijkt dat het geen distress is.

Graag! Maar of dat het oplost? Mensen hebben geen idee lijkt het soms. Ik heb de marifoon eigenlijk nooit meer aan om die reden.

mystudio schreef :
Ik denk dat een marifooncertificaat niet helpt. Want jij hebt er wel één (neem ik aan?) en je laat de marifoon uit staan. Dat mag ook niet volgens de regels

mystudio schreef :
Als het om geld gaat heeft de private persoon vaak een hele steile leercurve na zo'n leermoment.

Helaas kan je dat van de politiek niet altijd zeggen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hm...
Vaste marifoon aan boord dus verplicht aanzetten.
Okee, maar mag dat dan ook alleen de porto zijn ipv de vaste?
Ben je in de directe omgeving in ieder geval wel oproepbaar...

Je hebt uitluisterplicht. Op welke marifoon je dat doet maakt niet uit.

Dat is ook mijn interpretatie maar wellicht denkt zo een platte pet er anders over...

Over dat uitluisteren is nog wel wat te mekkeren...

Als je bijv. de Nieuwe waterweg passeert krijg je te maken met Maas Mond radar.
Voor de maasmond moet het marifoonvolume op maximaal en dan nog is t moeilijk te verstaan, terwijl voor alle andere zenders het volume een eind moet worden teruggeschroefd omdat je er anders vet doof van dreigt te worden.

Maasmond heeft een prima signaalsterkte maar de verstaanbaarheid is bedroevend omdat de modulatie echt heel zacht is in vergelijk met andere zenders op het kanaal. Het zal ongetwijfeld een soort hifi geluid zijn wat eruit komt en bruikbaar in een geluiddicht stuurhuis maar onder wat rumoeriger omstandigheden in een open kuip is het nauwelijks te doen.

Ik heb ze er weleens over aangesproken en dan krijg je zoiets van niemand klaagt erover... wellicht omdat het geen zin heeft??

Sue me:-)
Orange Sunset schreef :

NL wordt gemanaged als een multinational. Pleziervaart is een kostenpost.

4hoeve schreef : Wat was de aard van die controle? Was het een gecoördineerde actie van politie en de rijksdienst die over marifonie gaat? Of uitsluitend waterpolitie? Wat zeiden ze over het doel van hun controle? Controleerden ze meer of enkel het marifooncertificaat? Werd elke boot gecontroleerd of juist jouw boot....

HPV schreef :
Als je maar klaagt bij het juiste loket.
Vaak werkt een geluidopname van de situatie erg goed.

3Noreen schreef :
Dat weerhoud ze misschien wel van de controle op afsluiters....

mystudio schreef :
Klopt, wij schrikken ons iedere keer de tering als dat alarm afgaat. Dan maakt hij echt een hoop herrie. Heb al in het menu lopen snuffelen of je dat uit kunt zetten, maar niet gevonden.En de ontvangst is zo goed dat we ook op het IJsselmeer allerlei onnodige berichten horen. Daarom hebben we de hoofdmarifoon vaak uit en een handheld in de kuip.

Nederlanders stoppen pas met klagen als ze dood zijn.

Sailabout schreef :
Ik heb een tweede antenne op mijn hekstoel voor op binnenwater. Scheelt een hoop.

mystudio schreef : Dat is exact wat die mensen die loze distress calls (DSC?) maken ook zeggen

De squelch flink opvoeren helpt vermoedelijk niet een DSC marifoon? Anders een marifoon zonder DSC aanschaffen of MMSI eruit halen? Dan gaat het alarm iig niet over.

4hoeve schreef :
onzin! en wat als je geen marifoon aan boord hebt of eentje die kapot is, politie moet asos en boeven vangen

4hoeve schreef :
Dat gekwebbel is hier in NL wel heel minimaal in vergelijking met elders. Langs de West Afrikaanse kust worden zowel de meest heftige Russische ruzies uitgevochten als hele romans voorgelezen. Als je daar ooit in nood komt, weet je zeker dat niemand je hoort

WADnWIND schreef :
Hmm misschien kan ik dat eens doen... wel een idee

mim schreef : Ze (ik denk waterpolitie, zeker geen douane of RWS, lagen lekker te liggen en wij voeren uit de sluis in de fuik. Het was 1 Rib, met 2 man. Ze keken naar boten met een spriet op de mast. Ze controleerden er meerdere. De controle was alleen het certificaat en de foto/id. Het ouder certificaat heeft blijkbaar geen foto. De marifoon zelf werd niet gecontroleerd. Ze zeiden dat ze hierna naar Lemmer gingen.