Onderwerp: tips voor de eerste keer de boot op de trailer

Wist niet dat het plaatsen van de rollen/steunen zó kritisch was bij deze lichte bootjes!
Je zou al bijna strippen aramide aan de binnenkant lamineren

1250 kilo puntbelasting met 100 km per uur over een drempeltje doet rare dingen
Maar ik ben met je eens dat een boot die alleen maar van carbon, kevlar /aramide en titanium gebouwd is wel lekker is.

we laten niks aan het toeval over, eerste keer traileren is er op hijzen met de kraan alles controleren en eventueel afstellen is safe, voor 3 tientjes de man wel te doen.

misschien en waarschijnlijk overbodig, maar geeft rust en zou zelfs wijs kunne zijn.

Ilex schreef :

Nachtvlinder schreef :
En dit dan . Welsiwaar geen trailer maar een hoogwerker waarmee ze lampen boven op de palen van die helling wilden vervangen tijdens eb.Met de auto durfden ze niet zover die helling af en gebruikten daarom maar een sleepkabel van die auto.Heelaas bleek die niet sterk genoeg ( trekken op een vlakek weg vergt nu eenmaal veel minder kracht dan op een helling en d elichtste hoogwerker weegt al zo'n 1500 kg , de een amat groetre al meer dan 2 ton ( kortgeleden nog de kleinste gehuurd)
We lagen toevallig net in de jachthaven van Cuxhaven op de terugweg naar huis vanuit Noorwegen toen dit gebeurde
En toen werd het ook nog vloed ook
Ze hadden beter meteen die kraan kunnen huren om die lampen te vervangen
Ad

Het gewicht moet op de bodemrollers liggen, de rest is slechts voor het evenwicht.
En laat die bodemstrook bij een t7 nou ontzettend dik en sterk zijn...
Heb zelfs verhalen gehoord over een ingelamineerde rvs-plaat, maar die ben ik zelf nooit tegengekomen.
Wel een dieptemeter en een snelheidsmeter geplaatst, en daar was het flink dik.

It Paradyske schreef : Die is inmiddels van eigenaar gewisseld. Ik sprak de nieuwe eigenaren een paar weken geleden in West-Terschelling.

En bij een boot die gewoon op rollers getrokken (of gekraand ) wordt kun je prima de mast strijken als de boot op de trailer staat.