Onderwerp: Anker gevonden tijdens het wadlopen....

Er lezen hier tienduizenden mensen mee: dat ding is allang gejut en op Marktplaats gezet!

Of Chris88 heeft jullie allemaal gefopt.
Echt iets voor in de komkommertijd.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Net een nieuw draadje gestart: "Anker te koop, zelf ophalen"

nee nee, ik heb bewijsmateriaal in mn eerste post gezet.

Foppen was alleen leuk geweest als ik ook het wad op kon, dan was ik wel even gaan kijken naar alle ankerzoekers.

In mijn beleving is strandjutten nog steeds illegaal. Valt dit dan onder iets anders dan de regels voor strandjutten? Mag je dat anker gewoon houden als je het vindt?

Als je iets vind dan word je daar geacht aangifte vast te doen.
En zolang het niet iets is wat illegaal is of van een misdaad of misdrijf afkomstig(aantoonbaar)
dan mag jij dat onder je houden en gebruiken zolang je daar als een “ goed huisvader” voor zorgt en het niet opnieuw kwijtmaakt.
Je bent wel verplicht als er iemand mocht zijn dat hetgeen van hem/ haar is het artikel te tonen.
De zogenaamde eigenaar moet dan wel kunnen bewijzen dat dit specifieke stuk zijn of haar eigendom is.
Dit kan bijvoorbeeld door een serienummer ,kenteken of door heel specifieke kenmerken die andere van hetzelfde product niet hebben.
Als dit niet voldoende aantoonbaar is mag je het product onder je houden.
Nu ben ik niet helemaal zeker van na welke termijn je het echt je eigendom mag gaan noemen en voor verschillende producten zou dat kunnen verschillen.
Uit ervaring weet ik dat het voor fietsen en aanhangers( zonder kenteken) een termijn van een jaar is.
Nu is dit wel een wat trickie materie omdat er nog dingen achter zitten als een stalvergoeding en eventueel een vergoeding voor aanpassing of reparatie die de oorspronkelijke eigenaar moet betalen als hij of zij het terug wil hebben. Als jij een fiets vind met een lekke band en je denkt ach als ik die repareer kan ik er voorlopig fijn op fietsen en na een maand komt de eigenaar opdagen dan mag je een vergoeding vragen voor de reparatie van de band, eea moet dan wel heel duidelijk in de aangifte bij de politie geregistreerd zijn. Dus als je een anker vind mag je die onder je houden en gebruiken totdat de eigenaar zich meld of nadat de termijn verstrekken is word je officieel eigenaar. Ik heb daar toen zelfs een brief van de politie over gekregen dat ik vanaf de dagtekening van de brief eigenaar zou zijn van de fiets in kwestie.

Wat je vind breng je naar de "gemeente".
Is het het object na een jaar niet opgehaald door de eigenaar, is deze van jouw.

Je hoeft het niet af te geven hoor, alleen melden.
Het uitgangspunt is toch hopelijk dat je de eigenaar blij maakt met het terugkrijgen van wat hij of zij kwijt was.

ReinierZeilt schreef : Tsja, wat is strandjutten? Het wad lijkt mij geen strand en wat je vind is eigendom van een ander. "Jutten" is het actief zoeken naar verloren spullen en die in eigendom houden. Melden is verplicht zodat de eigenaar mogelijk zijn/haar verloren goed terug kan krijgen. Wel is er recht op een "vindersloon" (een niet vastgestelde redelijke beloning, maar 10% van de dagwaarde is gebruikelijk) indien de eigenaar zich binnen een jaar meldt. Daarna wordt de vinder de eigenaar van het gevondene.

Sterker nog, hiervoor geldt een bergersloon!

Thijsnoort schreef : Alleen noodzakelijke kosten voor transport en bewaring lijken gerechtigd, maar die horen onderdeel uit te maken van een redelijk vindersloon. Gebruik van een goed zonder toestemming van een (dan nog onbekende) eigenaar is niet toegestaan.Nee, dit is onjuist! Alleen onder je houden mag. Gebruiken mag pas na een jaar (als de eigenaar zich niet gemeld heeft) en de vinder dan eigenaar wordt.

Als ik het anker had gevonden, dan had ik dat netjes gemeld bij de strandvonder, volgens mij is dat de burgemeester van Ameland.
En inderdaad, die regel: na een jaar vervalt het eigendom aan mij als vinder, daar ga ik ook van uit.

Nou ja, gelukkig is de andere vondst wel vrij tot 10 kg per persoon per dag. We hebben gisteravond heerlijk gegeten van 2.5 kg mosselen, mooie grote, met een heel hoog vleesgewicht!

ach wie weet is dat anker gewoon onder het zand verdwenen , in die omgeving verdwijnen zelfs hele vw bussen

Da's ook nog mogelijk!

Gerard schreef :
Lijkt er op dat de wet wel voorziet in het in rekening brengen van onderhouds kosten indien de eigenaar zicht meldt:
"Artikel 10
1Hij die de zaak opeist van de gemeente of van de vinder die aan de hem in artikel 5 lid 1 gestelde eisen heeft voldaan, is verplicht de kosten van bewaring en onderhoud en tot opsporing van de eigenaar of een andere tot ontvangst bevoegde te vergoeden. De gemeente of de vinder is bevoegd de afgifte op te schorten totdat deze verplichting is nagekomen. Indien degene die de zaak opeist, de verschuldigde kosten niet binnen een maand nadat ze hem zijn opgegeven, heeft voldaan, wordt hij geacht zijn recht op de zaak te hebben prijsgegeven.".
(wetten.overheid.nl/BWBR0005288/2014-01-01)

JB

D'r staat nog geen anker bij gevonden voorwerpen https://www.verlorenofgevonden.nl/overzicht?search=anker

Ik snap het niet?
Het is toch gewoon een anker van een mooring? Die zijn toch om te gebruiken?
Ik vind het een grote service dat "iemand" de moeite genomen heeft om daar een anker neer te leggen!
Echter na gebruik kan je het eigenlijk niet onbeheerd achter laten en wordt toch wel verwacht dat je het veiligstelt, zodat andere niet hun schip daar op stuk varen. Eigenlijk is het veiligstellen een goede daad ter veilige navigatie van de andere vaarweggebruikers.

Daarbij dient een anker in goede conditie te blijven en bewijs je het anker een goede dienst door het regelmatig te trainen voor zijn/haar taak. Eenmaal goed getraind is het een trouwe makker voor het leven.

Je kan het anker natuurlijk aanmelden bij bureau ankerwezen en wachten tot de ontaarde ex-zorgdrager zich meld. Na verblijf in een safehouse is het natuurlijk de keuze van het betreffende anker zelf wie het kiest om de voogdij te op zich over zijn/haar bestaan.

Ik rijd op mijn fietsie nog wel eens langs een depot van RWS ik zie daar veel ketting, boeien in vele vormen en maten. Evenals ronde beton blokken in verschillende grotes.

Hier uit concludeer ik dat moringen boeien hier in Nederland niet met een spade anker vast liggen maar dat dergelijke boeien dus gewoon aan een betonblok met ketting vast zitten.



Grt. Mark




Verzonden vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

rooiedirk schreef : Wie weet kijkt de eigenaar daar, maar wie weet staat de naam van het schip of een nummer of zoiets op het anker.

Freetime1970 schreef :
Van een kennis die op een boerenlegger van provinciale waterstaat vaart hier in Friesland heb ik gehoord dat de Marboeien aan een paraplu anker zitten wat in de boden geschoten/geduwd wordt. Is niet meer (eenvoudig) te verwijderen zoals bijvoorbeeld de vaargeulboeien die wel aan betonblokken zitten (binnenwater Friesland 500kg, PM kanaal 1000kg)

Freetime1970 schreef :
Voor zover je het nog niet wist: dat noemen we molenstenen.
Zo'n molensteen weegt pakweg 4 ton.


In buitenlanden zitten moorings soms met grote pennen of kurketrekkers in de grond, althans in Ushuaia wel.

Ja, vaak een kurkentrekker in het Caribisch buitenland, ofwel een helicoil. Werkt lekker in zand en zwaar sediment.

Mooi anker trouwens, ben benieuwd of iemand het nog een keer terug vind

Van de week eens navraag gedaan bij rws men noemt die beton blokken dus TONSTENEN tja moeijliker is het niet.



Grt. Mark






Verstuurd vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

Gerard schreef : Zijn er echt mensen die hun scheepsnaam in het anker graveren?

ilCigno schreef : Komt niet vaak voor denk ik, maar ik heb het een keer gezien op een heel duur RVS-anker (niet voor gebruik maar voor de sier volgens mij). Zat een plaatje op met de naam van de boot. Overigens, ik moest vanwege Europese regelgeving het gewicht van mijn ankers (250 en 350 kg) in relief er op hebben en dat op de werf laten oplassen. Dus wanneer je de naam van je boot op een anker zou willen kan dat ook op die manier.