Onderwerp: Nieuwe voorwaarden EOC

Krijg zojuist een kopie van de nieuwe polisvoorwaarden van de EOC.

Op het eerste gezicht is dit een drastische verandering:

Aftrek nieuw voor oud

Een bedrag dat van de reparatiekosten kan worden afgetrok-
ken als het herstel een waardeverhogende verbetering met zich
meebrengt.


Met veel zaken is er altijd wel een verbetering aan te geven. De "Nieuw voor Oud" is hiermee overboord gezet.

In ieder geval een flinke verslechtering van de polisvoorwaarden.

Bram

Ik kreeg de mail ook. Op deze site staan de wijzigingen voor 2022 in de polis, maar daar staat geen wijziging gemeld over aftrek nieuw voor oud:

www.eoc.nl/Polisvoorwaarden/Wi...en-2022-Pleziervaart

Ik ga even de originele polissen vergelijken…

Ging sneller dan gedacht:

Je tekst komt uit de begrippenlijst:

Polisvoorwaarden Pleziervaart 2021 (document: versie 1.0 | 2017):
Polisvoorwaarden Pleziervaart 2022 (document: versie 1.0 | 2022):
Maw er veranderd dus niets mbt aftrek nieuw voor oud… (of je had nog polisvoorwaarden ouder dan 2017?)

Dat was toch alleen nog voor klanten die via DOV binnen waren gekomen?

Hier twee verslechteringen uit het vergelijkende document:





Die laatste nieuwe uitsluiting doet mij sterk aan de omschrijving van “eigengebrek” denken. Hie dit dat precies; wie kan een voorbeeld geven?

Overstappen naar DNA waar Booty24 zo lyrisch over is!?

Ik zit ook nog met deze clausule; keuring zou ook geld gaan kosten:

Nachtvlinder schreef :
Nummer 15?

Bij constructiefouten kun je zowel de werf die de boot initieel heeft gebouwd als wijzigingen ondermaats heeft doorgevoerd scharen. Maar waarschijnlijk ook toepasselijk als je zelf dingen hebt gewijzigd aan je boot.

De expert zal moeten aantonen dat een aanpassing ook de oorzaak van de schade is voordat dit gaat spelen.

brambo schreef : Ik ook maar ik heb er niet eens naar gekeken. Immers, veranderingen zijn zelden verbeteringen. Zeker niet van een monopolist als EOC. Wanneer je op een schip woont is dat de enig mogelijke verzekeraar. Dus ben je gewoon het haasje.

Nachtvlinder schreef : DNA (b)lijkt geen verzekeraar maar een tussenpersoon (die dus ook geld moet verdienen).
Vaartuigen ouder dan 100 jaar (b)lijken ze nog nooit van gehoord te hebben.

Orange Sunset schreef : Dat betekent altijd extra kosten voor een eigen expert, want de verzekerings"expert" is voornamelijk op zoek naar zaken waardoor uitkeren voorkomen kan worden (Wiens brood men eet, wiens taal men spreekt).

Gerard schreef :
Klopt. Maar regelen ook jouw uitkering en daar heb ik goede ervaring.
Premie betalen kan overal. Dat levert weinig op.

Booty24 schreef : Moet nog zien of ze me ergens anders dan bij EOC kunnen verzekeren. Heb ze in elk geval een mailtje gestuurd met die vraag. Niettemin, zou het een goede zaak zijn wanneer EOC een concurent zou hebben.

TVM dekt historische vaartuigen ook. Vereniging Oranje zou je ook nog kunnen kijken.

Persoonlijk maakt mij een beetje meer of minder premie (en dan bedoel ik geen 30% natuurlijk) mij niet zoveel uit: de voorwaarden vind ik veel belangrijker want die doen er toe "when the shit hits the fan"; die ene keer in je leven die je hopelijk nooit hoeft te claimen. Daarom eigenrisico ook maximaal gezet: op het moment dat je claimed is dat peanuts op tot totale schade.

Nachtvlinder schreef : Al eerder navraag gedaan maar 117 jaar oud waarmee gevaren en -op gewoond wordt zonder waladres werd geweigerd.Volgens mij is die ooit opgegaan in EOC en staat de "O" in EOC daarvoor.Mee eens.

Kom nog even terug op mijn bezwaren tegen de beperking "Nieuw voor Oud". Als ik met mijn auto de kofferklep beschadigd, komt er als deze niet te repareren is, een nieuw onderdeel op. Hierop wordt geen aftrek toegepast ondanks het feit dat de auto van 2005 is.

Ik heb mijn bezwaren schriftelijk bij de EOC gemeld.

Tot mijn verbazing kwam er dit antwoord:

Aftrek oud voor nieuw
Deze dekking had u bij DOV, en is meegegaan naar EOC verzekeringen. Deze dekking blijft voor u van kracht. U ontvangt begin januari 2022 de polis met deze clausule. Tevens blijft het vaargebied III ook van kracht.

Ik vind dit een belangrijk punt voor een verzekering, want in veel gevallen is er geen alternatief voor een vervangend onderdeel

Bram

zeilersforum.nl/index.php/foru...rwaarden-eoc#1336081

holtere schreef :
Bij deze door EOC bevestigd!

brambo schreef :
Dat is onjuist.

Sterker: de oude DOV klanten hebben een extra clausuleblad, waarin de Nieuw voor Oud regeling aangepast is.

Ik zit ook bij EOC, maar ze zijn nog niet zo happig op een werelddekking.

Ik kreeg op voorhand de nieuwe polisvoorwaarden toegestuurd. Voorafgaande aan de prolongatie van de verzekering begin volgend jaar. Op deze voorwaarden is mijn reactie gebaseerd. Ik was er zeker niet mee akkoord gegaan.

Bram

brambo schreef :
Ik ook niet. Maar het extra clausuleblad blijft van kracht. Niks aan de hand, dus.

Mij hebben ze de polis opgezegd.
De reden voor mij is onduidelijk, men verwijst naar internationale regels.
Ik ben Nederlander met een zeilboot en heb nooit enige claim of schade gehad.
Altijd de premie prompt betaald.een vaste ligplaats in Nederland.
Het enige is dat mijn woonadres in Frankrijk is.
Zou ik in België of Duitsland hebben gewoond zou de verzekering wel kunnen doorlopen.
Kan nergens een veranderende internationale regelgeving terzake vinden waaraan ze de opzegging kunnen hangen.
Moest nog vragen om een royementsverklaring.
Zat oorspronkelijk bij DOV.
Ik ben er van overtuigd dat ze risico verder willen vermijden met dubieuze argumenten.
Geen rechtschapen verzekeraar! Ben elders gewoon verzekerd, kon gewoon met vaste ligplaats in Nederland.

Bij de overgang van DOV naar EOC blijven de oude voorwaarden gelden.
Geen aftrek Aftrek nieuw voor oud.

Tot dat je een andere boot koopt dan zijn de nieuwe voorwaarden van kracht.

Dit is zo medegedeeld na de overgang naar EOC.