Onderwerp: Nieuwe gewijzigde voorwaarden EOC - OPLETTEN !!

Sydeliefde schreef :
Laten we het even op de keper beschouwen. Stel dat jij jouw bootje bij de zelfde verzekering verzekerd zou hebben als TS, zou je daar gelukkig mee zijn ? Wetende dat jou premie gebruikt zal gaan worden om de schade die TS veroorzaakt met zijn strapatsen zal worden betaald.

Voorlopig heeft TS zijn beloofde reis en permanent vertrek nog niet gestart. Alleen maar roepen…

3Noreen schreef :
Als ie die schade door lekkage ook daar gaat claimen....Uitgaande van zijn eigen uitspraken, wordt de premie dan wel tussentijds verhoogd Ik overigens niet verzekerd bij EOC.

hoezo? Is toch eigen gebrek bij die Hanses? (zegt ie zelf)

AndreAzuree schreef :
Gevolgschade is vaak wel gedekt en die kost vaak een stuk meer.

3Noreen schreef :
Hear hear

Bovendien, na die bankencrisis valt er toch niks meer te claimen, alle verzekeraars vallen natuurlijk ook om.

madoc schreef :
Ok, dat wist ik niet, maar heb jij een papieren versie van dat “builder’s certificaat”, die heb ik in ieder geval niet? Ik heb wel nog wat van een kadasterregistratie uit 1991, maar daar staat ook niets op.
brambo schreef :
CVO kende ik niet, maar helaas staat in de nieuwe voorwaarden geen vermelding meer naar “Certificaat Van Onderzoek”, maar algemeen “Het verzekeringsgebied is nooit groter dan het vaargebied waarvoor het vaartuig is gecertificeerd.”. Dus in theorie zou dat dus meer dan alleen een CVO kunnen omvatten. Ik zag ook nergens iets over andere documenten of verwijzingen of definities over ‘gecertificeerd’. Ik ben benieuwd wat het EOC gaat antwoorden.

..waarvoor het is gecertificeerd..

Wel, in 1979 is ons schip niet gecertificeerd (zoals de meesten..), dus mi. juridisch niet van toepassing, want immers, geen certificaat

Menno schreef : Ja, maar ES-TRIN (Editie 2017/1) is gebaseerd op voorgaande EG-richlijnen ter zake en op diverse plaatsen in ES-TRIN wordt ook nog EG gehanteerd. Dus van belang voor waar het om gaat is het niet, lijkt mij.

brambo schreef : Wanneer je dit letterlijk neemt, zou je dit kunnen betwijfelen. Immers, "een" zou er op kunnen duiden, dat er meerdere soorten certificaten zouden kunnen zijn van meerdere onderzoeken. Maar "het" verondersteld dan weer dat er maar 1 CVO zou kunnen zijn. Een verzekeringsmaatschappij zou zelf, op basis van haar criteria, een onderzoek kunnen (laten) doen en het rapport daarvan ook een CVO kunnen noemen, toch?Mij lijkt het laatste.Komt vaker voor. Wanneer bij voorbeeld twee bedrijven samen gaan, en medewerkers van het ene bedrijf hadden een betere beloning of secundaire atbeidsvoorwaarden, dat die medewerkers dat behielden zolang ze bij het nieuwe bedrijf zouden blijven werken (het gaat dan niet gelden voor medewerkers die die medewerkers t.z.t. gaan vervangen). Kwestie van (goed) onderhandelen voorafgaande aan de fusie.

Gerard schreef :
Vergeet het maar. Met een CvO wordt een certificaat van onderzoek obv ROSR bedoeld, waarmee op akte-wateren gevaren mag worden.

Orange Sunset schreef :
Heb je hier nog antwoord op gekregen? Zo ja wil je dat hier delen?

Waterblok schreef :
Toevallig vandaag antwoord gekregen. Ze antwoorden vrij traag bij EOC per mail. Eerste reactie van 20 januari was dat het de CE-certificering betreft, maar werd niet expliciet vermeld wat er dan met boot gebeurt die niet onder de CE vallen vanwege ons schip van voor 1996 is. Hierdoor direct een mail teruggestuurd met de vraag om expliciet aan te geven wat er met het vaargebied wordt gedaan bij ontbreken van een CE-certificaat.

Hieronder de reactie:

Dus kortom, het betreft wel degelijk de CE-certificeringen, en je schip zal nooit een vaargebied hebben groter dan de CE-categorie waar deze voor bedoeld is.

Ja maar zonder CE geen beperkingen toch. als je tenminste het gebied verzekerd hebt.

Waterblok schreef :
Exact! Dus die van mij is unlimited ocean

Orange Sunset schreef :
Lijkt me niet als je ook het laatste stukje leest:

“ Op dit moment is voor uw zeiljacht het vaargebied standaard van toepassing. Voor de vaargebieden verwijzen wij u naar hoofdstuk 5. Als u een ander vaargebied wenst, verzoeken wij u vriendelijk dit aan ons door te geven zodat wij aan de hand van de gegevens kunnen beoordelen of wij u het vaargebied kunnen aanbieden.”

Toch wel want ik schreef:Waterblok schreef :
Ik heb dus wel uitgebreider gebied verzekerd. (te uitgebreid eigenlijk voor mijn doel)

Waterblok schreef :
Snap ik, maar ik reageerde op Orange Sunset. Die heeft vaargebied standaard verzekerd, volgens EOC en geen werelddekking dus.

Belangrijkste is dat EOC het snapt....

Waterblok schreef :
Hoe bedoel je?

vaargebied "standaard" is toch alleen binnenwateren en Nederlandse kust ???

ik heb het klein vierkant verzekerd, post factum gezien dat ik op de Faroer NIET verzekerd was...

Nu alles buiten groot vierkant wordt toch onbetaalbaar, toch als je een omniumdekking wil.

Nu in een dystopische wereld vervalt dit alles natuurlijk


DR

Sydeliefde schreef :
Zodat mijn oude bootje gewoon verzekerd is in het gebied uit mijn polis

digitalrubbish schreef :
De meeste gespecialiseerde verzekeraars kunnen zeker wel maatwerk leveren voor bestaande klanten.

Dus als je net buiten het standaard zeedekking gebied een tochtje wilt gaan maken, dan zal het zeker wel mogelijk zijn dit tijdelijk uit te breiden. Mogelijk ook nog zonder kosten.

Maar goed je moet wel alles schriftelijk bevestigd krijgen.

Bij een forse schade wordt zeker wel naar de letterlijke tekst gekeken.

Bram

Sydeliefde schreef :
Ja ik heb inderdaad momenteel standaard, misschien ga ik dit jaar een stapje hoger (kustwateren). Maar volgens mij heb je gelijk.

Ik vermoed dat de EOC hanteert dat alle verzekeringsnemers met boten zonder CE-certificaat gewoon de volledige dekking houden in het afgesloten vaargebied. Wil je veranderen, dan vermoed ik dat ze ahv ‘gegevens’ (whatever die mogen zijn) gaan inschatten of het risico aanvaardbaar is.

Dus als ik dit jaar een stapje hoger ga in vaargebied, dan gaan we het meemaken. Misschien vragen ze wat mbt uitrustingsniveau op ofzo, wie weet. Dat deden ze vorig jaar niet bij afsluiten van de verzekering.

digitalrubbish schreef :
Klopt, voor mij was afgelopen seizoen: “boot in orde krijgen voor grotere tochten”. En dat doe ik dicht bij huis in Zuid-Limburg.

Wat een dure woorden DR Maar een omniumdekking is voor mensen die niet kunnen varen, niets voor jou dus