Onderwerp: Windmolens in het donker

Dagblad De Gelderlander meldt dat er plannen zijn om de nare rode knipperlichten op windmolens 's nachts alleen te activeren bij nadering van vliegtuigen. Er worden momenteel proeven gedaan met twee systemen, de een met radar en de ander met de luchtvaart-tegenhanger van AIS.
Dat zou het nachtvaren een stuk aangenamer maken.

Want? Dan zie je ze in een donkere nacht pas als je er eentje 30 meter voor je boot hebt?
Of komen er voor de scheepvaart dan extra oranje knipperlichten wat lager bij de grond? Net zoals de hoogspanningsmasten bij de ketelbrug.
Weet niet wat dan prettiger is.

De lampjes zijn niet voor de scheepvaart.

Rikken schreef :
Je hebt toch een kaart? Bovendien liggen er cardinalen omheen, die wel verlicht zijn.

Waarom zitten er dan lampen op die masten bij de ketelbrug? Die staan toch ook op de kaart..

Lijkt me logisch dat er op die molens een lamp moet zitten. Ik zie er vanuit mijn huiskamer afhankelijk van het zicht een twintigtal knipperen. Het stoort mij niet en hoort nu eenmaal bij de keuzes die de maatschappij maakt.
En er komen er komende jaren rond Lelystad en Ketelmeer nog heel veel bij...

Arcadia schreef :
Nee hoor, hele windpark tussen Urk en lemmer mag je gewoon doorheen.
Sterker nog, de scheepvaart route Lelystad ketelbrug ligt straks ook dwars door dat nieuwe park. Geen cardinaal te bekennen.

Oké, dan verschillen we gewoon van mening. Ik ben blij als die rode lampen doven en jij bent blij als ze schijnen. We zullen wel zien wat het wordt.

Nachtvlinder schreef : Je vaart tegen zo'n molen aan, Rijkswaterstaat vraagt "zag je die lichtjes dan niet?"

Antwoord: "jawel hoor, maar die zijn niet voor mij"

Voor het navigeren op de boeien, is het fijn als s nachts de windmolens gedoofd zijn.

Hoi,

Die posities van de windmolens staan in de boeienbestanden van Nautin, dus ook met mist van 10 meter zicht kan je er gewoon tussendoor slalommen .

“Navigeren” op een lampje op 150 m hoogte gaat ook niet heel geweldig lijkt mij. De molens hebben ook geen navigatiefunctie zoals tonnen dat wel hebben. En een dijk is ook niet verlicht meestal…

Lijkt mij heerlijk, een donker IJsselmeer. Alleen objecten die nuttig zijn verlichten maakt het al dtuk genoeg. Die windfarms vaar ik ruim omheen en zijn aangegeven met sectorlichten. De rode hoogtelampjes staan niet eens op de kaart. Net als verkeerslichten. Die zijn ook niet bedoeld en nodig voor “navigatie”

Als ze gewoon een paar van die dingen op de hoeken een altijd-aan lampje geven, is het ruim voldoende. Dat geknipper van het hele park dat op 10000 mijl afstand zichtbaar is... nee, dank je. Dus ik zal blij zijn als ze er wat aan doen.

Nachtvlinder schreef : Halverwege zitten ook nog lampjes. Zullen we dan vragen of die blijven branden? Dan mogen de bovenste best uit.
Overigens heeft nu niet iedere molen een lampje. Tussen de ketelbrug en lemmer is er om en om een donkere en een verlichte molen.

Edit, nu ik er op let zie ik trouwens dat de kleine molens op het water halverwege geen lampjes hebben. Dat hebben alleen de grote op de dijk

De rode lampen vallen onder "aviation obstruction lights" en zijn wereldwijd op een redelijk standaard manier ingevoerd door de verschillende autoriteiten. Het oorspronkelijke hoofddoel is het vermijden van ongevallen met SAR helicopters / vliegtuigen en militaire vliegtuigen tegen "hoge" constructies (voor aviation is het relevant voor laagvliegend) ook voor lijnvluchten igv noodlanding en de vele kleine vliegtuigen (bv single prop). Het verbaast me dat een provincie dit zelf mag en wil veranderen vanwege wat klagers over lampjes.

Is reeds in voorzien…


Die in de NW hoek kun je gebruiken om te bepalen of je het veld vrij blijft:

Rikken schreef : Dat zijn ook "aviation obstruction lights", heeft niets met maritiem te maken. Zie mijn bericht hierboven.

570 schreef :
Enkele meters boven water??

Rikken schreef : nee , lijkt me niet. Je had het over lampen op masten ketelbrug, ik nam voorbarig aan dat je boven rijvlak bedoelde. Paar meter boven water is wat anders maar heeft niets te maken met het soort lampen bovenop windmolens, hoge bruggen, flats, boorplatform , antenne masten etc

Het zijn navigatie lichten vooruitlopend op de zeespiegelstijging. Dat ze uit kunnen betekend dat ze de zeespiegelstijging onder controle is....

Of ging dat nu ergens anders over?

Of gaat vliegveld lelystad nu niet door?

Ach een beetje zeilboot heeft toch ook een aircraft warning light?

Calidris schreef :
Optimist

JB

Rikken schreef :

Prettig voor jou dat de lichten je niet storen. Mij helaas wel. Ik erger mij groen en geel aan al dat onnodige licht. Laten we alsjeblieft als maatschappij de keuze maken daar waar kunstlicht niet nodig is, dat dan ook niet te laten branden. Voor navigatie op water hebben we navigatieverlichting, op waterniveau. Scheepvaart heeft er absoluut niets aan om op 20 mijl afstand te zien dat er ergens een windmolenpark ligt, dat op elke bijgewerkte kaart duidelijk staat aangegeven. Ik ben ruim 40 jaar geleden ooit eens, in het donker, op het meer waar ik met zeilen begon, het riet ingevaren. Dat was heel erg stom. Als ik het anno 2022 voor elkaar zou kunnen krijgen tegen een windmolen aan te varen, ook al brand daar op 100m hoogte geen rood lampje op, dan wordt het tijd dat ik stop met varen.

JB-NL schreef :
Ja je wordt er moedeloos van. Vanuit mijn huiskamer zie ik ruim 100 windmolens bij redelijk zicht. Dan begrijp je ook wat voor volslagen kermis het is als die rode lampen knipperen.

Denk trouwens dat het voor trekvogels ook heel goed is dat er een lampje op zo'n ding zit. Vogels zijn niet stom en zullen leren dat ze bij die lampjes uit de buurt moeten blijven.

En voor diegenen die zich er aan ergeren, dan hadden we niet massaal op de links groene partijen en de VVD moeten stemmen....
Maar ja, die anderen zijn eng hè.

Er zijn er een paar bij, die zijn eng, ja.
Links groene partijen hebben het niet op hun geweten dat er rode lampjes op windmolens branden.