Onderwerp: Achteruit aanleggen met spiegel naar kade

Goedemorgen zeilers,

Ik zag juist een filmpje passeren op instagram over het mediterraans aanleggen.
Deed ik het dan altijd fout?

Ik leg eerst de achterlandvast vast, (loef zijde) en stuur dan mijn roer naar de wind toe. Dit heeft bij mij altijd gewerkt.
Wat hier in dit filmpje staat, hier wordt het roer volledig naar lij gestuurd, om zo de spiegel naar de wind te krijgen.

Is dit dan de beste manier en deed ik het altijd fout?

instagram link

Als je genoeg power hebt, vermoed ik dat het op hetzelfde neerkomt.
Jouw methode brengt punt beetje richting wind en met flink wat schroefkracht span je de lijn op wat de boot recht(er) doet komen.

Zijn methode brengt spiegel beetje richting wind en met flink wat schroefkracht spant hij de lijn wat de boot recht(er) doet komen.

Het gaat in de eerste plaats om het strak varen van de meerlijn. De rest is pogen niet te ver te verwijderen.
Bij veel wind kan je niet zonder bovenwinds anker...

Ik heb persoonlijk nog nooit begrepen wat het voordeel is van achteruit in parkeren? De jachtbouwers spelen er wel op in met de spiegels.l

Omdat het kan?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

huurboot met veel oosterburen er op zijn gek op die manier van aanleggen. duurt vaak lang voordat ze liggen en niet altijd zonder schade aan boot, buurboot of steigers en palen. vooral ook omdat ze volgens een van te voren opgesteld spoorboekje varen, onafhankelijk van de weersomstandigheden,

Calidris schreef : Hoe krijg je anders zonder personeel een tros aan de kade?

Handig voor mensen met een rollator. Je rijdt bij ons zo de kuip in

Het was niet de vraag of een goed idee is of niet. Als ik charter in het middellands zeegebied is het altijd zo als je aan de wal wil liggen.

En ja, de dames vinden dat leuk om in een leuk havenstadje zo aan te liggen, om zo de passage te kunnen begluren

TuuLeVi schreef : Wat dacht je van gewoon een tros dubbelgooien. Heb het iemand zondag nog geleerd met een 20 mm tros. Binnen een half uur lukte hem dat 3 keer achter elkaar op 5 meter afstand en kon ik hem z'n denkbeeldige diploma uitreiken. Voortaan kan hij dus, zoals het hoort, netjes aan boord blijven tot z'n schip met 3 trossen vastligt aan de wal en bij vertrek kan hij ook gewoon de trossen vanaf z'n schip losgooien en binnen halen.

Calidris, onze box heeft geen zijsteiger. Om een kratje bier over de preekstoel aan boord te tillen heb ik een ladder nodig. Mijn hond is nog zwaarder. Om het varen gezellig te houden leg ik dus altijd achteruit aan.

Groet, Jurriën

Gerard schreef : ...en wie bedient de motor dan goochem, Peterus?
Daarom ga ik achteruit, dan heb ik de motorbediening in de buurt terwijl ik vastmaak.

Drie meter boegspriet zorgt ook voor een voorkeur voor achterwaarts aanleggen... Of heel lange vingersteigers!

Jurrien schreef : Sorry, ik had niet begrepen dat het er om ging om in een ligbox in een jachthaven te gaan liggen. In het onderwerp stond "kade" en daarbij ga je er vanuit dat je daar langszij wilt gaan liggen.

TuuLeVi schreef : Ik vaar nooit alleen omdat ik dat onverantwoord vind en bij langszij een kade aanleggen, is het een kwestie van het schip en jezelf kennen zodat wanneer je een tros gooit, het schip praktisch stil ligt t.o.v. de plek waar je wilt aanleggen. Ja, dat is goochem.

Gerard schreef :
Ook dáár gaat het niet over.


Als je het filmpje had bekeken voor te reageren dan had je gezien dat het hier om haaks aan de kade ging. Net als jachten in Scandinavië dat vaak omgekeerd (hekanker of -mooring, boeg naar de kant…) doen.

Gerard schreef : Nou nee, er staat: "Achteruit aanleggen" en als dat nog niet duidelijk genoeg is staat er ook nog: "met spiegel naar kade"

Wat jij verantwoord vindt doet in dit draadje ueberhaupt niet ter zake.

Jurrien schreef :
Prima, houwen zo. Ik beheers veel, maar dát niet zonder boegschroef of palen.
Met een anker weer wel.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

bape schreef :
Ik vermoed dat er dat geen boxpalen staan en een anker gebruikt wordt?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wat krijgt dit draadje weer een snelle ZF-wending!

Veel mediterraans aangemeerd. Met anker deed ik het liefst, met pendille was telkens een verrassing: hoe vuil is ze, hoe lang, naar waar loopt ze...?
Doe daar nog wat ormeggiatori bij en het feest is compleet

bape schreef :
Maakt verrekte weinig uit, 't is maar net aan welke kant je buurman ligt, en of je daar vrij van wil blijven of juist wil rammen.

Apae schreef :

Bij mijn 1 m boegsprietje ben ik al gedwongen achteruit in de parkeren. Ik ga dus gewoon door met Mediterraan afmeren, al laat ik dat anker tegenwoordig achterwege

Maar ik doe het ook zoals TS: achterlijn aan loef vast, beetje gas vooruit en sturen naar de wind. Werkt prima. Of andersom sturen ook werkt, heb ik nooit geprobeerd eigenlijk.

Roer parallel aan achterlijn geeft het hoogste koppel, lijkt mij?

Hoe verder naar achter de lijn aan de kant komt hoe beter de hoek.
In aanvang stuur ik naar de kant toe om de kont van de kant te duwen.

Het belangrijkste punt is: loeflijn uitbrengen. De kant waar je heen moet kunnen motoren dus.

Daarna is het inderdaad spelen met gas en roer.

Om te zeggen: Je moet loef of lij roer geven, is te simpel. Dat hangt af van het moment. Je kunt er andere dingen mee opvangen.

Zoals het plaatje van Nachtvlinder laat zien: grootste koppel maak je als je ietsje naar de muur stuurt. Naar de muur sturend, druk je de kont van de kant af zodat je daarna vrij kunt draaien zonder krassen.

De loeflijn met de schroef zorgt voor het koppel en het roer zorgt voor de fijnverstelling.
Geef je meer gas dan ja je met het roer sturen naar loef een beetje naar lij en met je roer sturend naar lij naar beetje naar loef.
De dwarskracht van het roer zit nl ongeveer t.o.v. je achterbolder.

Doe je het met een middenbolder op een paal dan trek je de boot er omheen (krappe jachthaven).
Met een middenbolder op een steiger leg je er de kont mee vast of los.

Je stuurt met de dwarskracht op de kont (niet met de roerhoek als met wielen) en die doet precies wat anders dan de boeg (als die vrij ligt).

Domme vraag: wat was ook alweer de reden dat ze over het algemeen geen boxen in de med maken ?