Onderwerp: Slappe voorstag

Ik vraag me af wat er mis is met mijn voorstag. Ik vind dat deze vrij slap staat. Als ik langs voor op mijn bootje stap, en een beetje houvast zoek, moet ik wel degelijk rekening houden met die slappe voorstag of ik donder het water in. Mag dat nooit vergeten te vertellen tegen meezeilers of het is een keer zover. Al zeilend, met een 2 Bf reeds, hangt de voorstag door naar lei. Ik heb een Furlex rolreefsysteem. Ik ben al gaan voelen bij verschillende buren met gelijke bootmaten en er is er geen enkele die zo slap staat. Zelfs als ik mijn achterstag opspan blijft de voorstag slap, ook al buigt de masttop sterk naar achter (7/8ste tuigage).
Het lijkt er dus op dat de voorstag te lang is maar als ik de mast recht zet en dan de voorstag aan de putting wil bevestigen zijn er ongelooflijke krachten nodig om de stag laag genoeg te krijgen. Zelfs met behulp van een sterk doorgezette voorzeilval(op de punt) die tijdens het hijsen van de mast als veiligheid dient. Iemand raad?

Heb je geen spanner aan de voorstag zitten? Door deze te verstellen, kan je de spanning vergroten.

wat voor boot hebben we het over?
wat voor mast,
wat voor zalingen (recht, naar achter gepijld)

groet
t

Etap 22i, geen spanner op voorstag, merk mast heb ik nu niet bij de hand, gepijlde zalingen.

gr,

Bij mijn Furlex zit een geintegreerde voorstag, waarin geen spanner zit. Spannen van de voorstag doe ik door de achterstag te spannen.

Volgens mij is deze oplossing standaard bij het gebruik van een Furlex rolfok systeem.

Groet Erik

Zet je bij het mast zetten het voorstag als laatste vast, of als eerste? In het laatste geval: hoe bepaal je dan of de mast in het midden staat?
Als je het voorstag niet als laatste doet, wat volgt er nadien dan nog? Dat zijn allemaal verdachten om je mast verder voorover te trekken.

staan de wanten wel strak dan?
Kan haast niet, met die losse voorstag.
Ik neem aan dat voorstag en wanten alle op 7/8 aan de mast zitten?

Eerst maar eens lekker de wantjes opspannen!

Snelem: er zijn ook Furlexen met een spanner in de trommel. Die hebben een S achter het typenummer.

groet
t

Klinkt als te weinig spanning op het want (bij gepeilde zalingen) en in dat geval zeker op de D1's. (onderwant).

Bij een fractioneel tuigage ,zeker bij 7/8 of nog fractioneler komt de basis voorstag spanning niet uit de achterstag maar uit het want.

Een extreem voorbeeld:

Zet je zijstagen excl de D1's eens alleen handvast en trek de achterstag aan. De top gaat niet alleen naar achteren maar ook naar beneden. Doordat de D1's los staan komt er alleen maar minder spanning op het want (de mast buigt in het midden naar voren) te staan en ook minder op de voorstag.

Gr Michel

Was die C me weer voor

Beauty schrijft:
en die heeft nog wel een masttoptuigage

groet
t

Achterstag helemaal aan, dan topwanten aandraaien.

Vervolgens hoofdwanten (of onderwanten of D1's hoe je het wilt noemen) aandraaien tot de mast nog maar een klein beetje buigt als je je achterstag strakker zet.

Mast staat dan al wat krom met losse achterstag (prebend), dat geeft stijfheid in het geheel en je grootzeil is effectiever doordat het op wat voorbuiging gesneden is. Als je je achterstag aan gaat trekken wordt je mast maar weinig korter waardoor je voorstagspanning gaat geven in plaats van deze te verlagen.