Onderwerp: Splitsen of Takelen ?

Ik ben al mijn vallen aan het vervangen door Marilowbraid 8mm. Ik ben begonnen met takelen van de ogen waar de sluitingen in zitten.

Ik ben eerst dubbel gaan stikken per "blokje" in de lijn, eerst heen en dan terug, dus het takelgaren sluit de lijn volledig op omdat deze langs elkaar heen gaat op de terugweg. Ik doe dit een centimer of 5.

Als ik hiermee klaar ben takel ik het geheel af met een nieuwe takeldraad, deze is separaat van het stiksel dus. De verbinding is echt zo hard als beton, iets beweging zoals wenselijk is overigens.

Nu ik dit onder de knie heb vraag me af of ik dit niet beter kan splitsen met een splitset. Ik heb inmiddels een splitsset en het lijkt me allemaal prima te doen.


Mijn vraag is echter... is een dergelijke takeling net zo goed of zal ik toch splitsen ?

je moet de Bav-knot hebben:

steviger, korter, makkelijker, minder werk dan welke splits of takeling dan ook.
groet
t

Dat steviger durf ik ernstig te bestrijden, de rest is wel zo. Maar een splits is wel HEEL mooi en sterk en zo hoor!

Alleen klein detail: Marlowbraid is relatief lastig om te splitsen doordat het een geslagen ipv gevlochten kern heeft. Eigenlijk bestaat de Marlowbraid-splits gewoon uit het in de mantel terugstoppen van het volledige eind, wel te doen maar minder fraai van constructie dan de double-braided splits.

Dank jullie voor de adviezen.

De vraag is of een splits beter is. Braid is te splisten omdat je geen tussenmantel nodig hebt hierboor en de kern een prima kern is.

Een split is mooi en sneller gemaakt... Maar is hij ook daadwerkelijk beter?

FMJ schreef :
als ik aan boord ben zitten ze in de top van de mast, en als ze eindelijk beneden zijn ga ik naar huis

groet
t

Matt schreef :
Een goed gemaakte splits is sterker dan de rest van de lijn, omdat je de lijn dubbel neemt. Om een takeling te maken die sterker is dan de lijn zelf moet je wel HEEL fanatiek doornaaien volgens mij.

Inderdaad er is niets sterker dan een splits. Mocht je nog vragen hebben dan kun je altijd contact opnemen.

Mee eens. Een splits is sterker, sneller maar... moet wel goed gemaakt worden. Ik heb eens op nieuw afgeleverde valken de splitsen uit de vallen gesneden omdat ze de mantel naar binnen hadden gesplitst, de kern was niet verbonden. Die kwamen dus rechtstreeks van de werf...
En de gaffel naar beneden. Paalsteekje, netjes afgesmolten en klaar. Ook goed genoeg. Maar als je de moeite wilt nemen om te splitsen zou ik dat idd doen.

Even een vraagje over splitsen... Is het ook mogelijk om een reeds gebruikte lijn te splitsen? Of is dat enkel bij een nieuwe mogelijk?

ik pleit toch nog even voor de Bav-knot.
- het gaat om vallen, toch?
- die slijten het hardst (de mantel) in de stoppers
- veel harder dan ergens anders
- als ie daar doorslijt is het einde-val, want in het midden van de lengte is dan de mantel doorgesleten.
- de oplossing is elke paar jaar de slijtplek iets laten opschuiven
- dat doe je door aan het eind met de sluiting een nieuwe knoop (of splits) te maken
- ik snij elke 5 jaar de knoop en sluiting eraf en maak een nieuwe Bavknot
- en dan schuift de slijtplek in de stopper weer 20 cm op....
Zo doe je 20 jaar of meer met je vallen.
Met een splits zie ik dat nog niet zo gauw gebeuren (loshalen, opschuiven) maar het zoú kunnen
groet
t

Leuk.. maar hoe maak je dan die bav-knot?
Nu willen we het weten ook!

de foto staat 10 postings hierboven.....
groet
t

Hmm, afgaande op de foto kan ik 'm niet namaken hoor..
Ben niet zo'n knopen wonder.. Doreen is 'r beter in, maar die keek ook een beetje wazig net..

www.jeanneau-owners2.com/id499.htm

@Capo: dan moet je wel te lange vallen hebben, je weet wel van die einden die je op moet bergen. Als je je vallen pal achter de stopper afknipt lukt opschuiven niet. Als je je vallen trouwens op de juiste dikte hebt gekocht dan moet er toch een extra manteltje om ter hoogte van de stopper omdat die anders niet pakt, stoppers zijn qua SWL niet meegegroeid met de lijnen namelijk. Dat manteltje kan je - afhankelijk van hoeveel je vaart - gemakkelijk iedere week, maand, seizoen of 5 jaar vervangen.

@Chipka: een gebruikte lijn splitsen kan maar is veel moeilijker doordat de boel allemaal veel strakker ligt. Beste recept is twee keer door de wasmachine, eerst gewoon wassen en met name het zout eruit spoelen, de tweede keer met wasverzachter om de boel weer een beetje soepel te maken. Daarna zijn de meeste lijnen - tenzij echt oud en versleten - wel te splitsen.

Capolavoro schreef :
Top! We gaan ff pielen..
(we gaan binnenkort onze stalen vallen voor dyneema lijnen vervangen.. dus dit is wel handig.)

--edit--

Ah, hebbes.. simpel knoopie.. Handig

Ik ken geen mensen die dit doen...
O.ja nu 1
Als hij er iedere 5 jaar 20 cm af snijdt heeft hij slechts 1 meter reserve nodig...

Op wedstrijdboten toch zeker niet ongebruikelijk, een stopperknoop direct achter de stopper als de val beneden is. Probeer maar eens, zal je verbazen hoe lekker overzichtelijk en opgeruimd je 'pit' wordt!

Je zal vast gelijk hebben. Maar ik knoop, wanneer het zeil netjes is opgeborgen, mijn val ook wel eens vast aan de giek (naast de kraanlijn) tegen het klapperen. (Ik heb nog lengte zat). Daarnaast is het zo dat wanneer ik zeil het grootzeil nagenoeg altijd van de partij is. Dus wanneer het grootzeil wordt weggenomen gaan we of ankeren of we zijn op de plek van bestemming en worden allen lijnen toch direct netjes opgeruimd.
Ik zal we te weinig mensen kennen welke wedstijd varen.

Grootzeilval is een beetje een uitzondering inderdaad, die is toch altijd 'boven' en moet inderdaad ah uiteinde vd giek kunnen, met name als je geen kraanlijn hebt. Genua- en spivallen, diverse trimlijnen etc is een ander verhaal.

Hier staan nog een aantal nuttige splitshandleidingen:

www.lines4boats.nl/splitshandleiding.php

Ik ben zojuist ongeveer twee uur bezig geweest een MarlowBraid lijn te splitsen zonder totaal resultaat, wel half.

Het lijkt erop dat er zo weinig rek op deze lijn zit, zeker de buitenmantel, dat je de boel niet langs elkaar getrokken krijgt, of met heel veel moeite.

De volgende uitleg is de manier welke voor braid gebruikt moet worden gezien het een geslagen kern betreft en je dus buitenmantel dus niet door de kern heen kunt trekken.

Zelfs deze manier is bijna niet te doen... en ik vraag me af waarom.

Het lijkt me niet de bedoeling dat je je splitsnaalden er met een tang doorheen moet gaan trekken !

Tips zijn welkom

Ben je bezig met een oude, of nieuwe lijn? Bij een oude marlow braid lijn gaat het zoiezo erg lastig!

Gr.
Johnnie

Matt schreef :
Jij hebt kennelijk de "dubbele Norson splits" gebruikt. Er is ook een splits waarbij de mantel niet door de kern hooft.
Kjk eens op : www.thecoastalpassage.com/ropetest.html
bij "Norson splice".
Ad

De link van Tom (Bav-knot) werkt niet meer, hieronder een update:

www.jeanneau-owners2.com/hintsandtips/id137.htm

GR.

Wim