Onderwerp: furlex swivel hoe zwaar mag dit lopen

Ik heb de revisie van mijn rolfok Profurl C350 bijna afgerond (versleten glijlagers vervangen, nieuwe voorstag, alle boutjes los en in de durolac terug gemonteerd, toplagering vervangen/ compleet gemaakt) maar twijfel over het volgende. De swivel (het druk/ draailager waar de fokkeval aan gemonteerd wordt loopt mooi gelijkmatig zonder zware punen, spelingsvrij maar ook niet wrijvingsloos) Ik kan deze met de hand makkelijk draaien maar ik voel wel een duidelijke weerstand.

Op de ISO heb ik een (klein ) Selden fokrollertje zitten en de swivel (natuurlijk geheel andere constructie) loop erg licht (terwij daar de volledige fokkeval spanning op staat) Hoe zwaar mag dat lopen.. ik ben bang voor ongewenste torsie in het profile dat evt de voorstag kan wurgen..)

In het verleden is de voorstag vernield omdat de toplagering in het profiel versleten was en incompleet dat is opgelost..)

dat moet wel licht draaien.... want het wordt vanzelf alleen maar zwaarder (vuil, druk, strakke val)
de roller van mijn Furlex draait nog 2 rondjes vanzelf door als ik hem een draai geef....

groet
t

Ok..
dat is bij mij dus duidelijk niet het geval...
Is de swivel goed demonteerbaar voor revisie? Ik zie zo aan de buitenkant weinig aangrijpingspunten.
Het lijkt een gesloten lager (en dat zou het ook moeten zijn lijkt me)
Ik ga eens op onderzoek uit... Wellicht zit deze met een circlip inwendig opgesloten...

google my friend geeft al uitslkuitsel..
www.exfac.com/aussie_bray/profurl_bearings.htm

Leuk, topic naam Furlex swifel. Maar in het topic gaat het om een Profurl.

Profurl gebruikt gesloten lagers met zwaar vet erin. Dat soort lagers draaien nooit door als je ze een slinger geeft. Als ze dat doen is de afdichting versleten en het vet er grotendeels uit. Niet te vergelijken met een Furlex of Plastimo dus.

Enige weerstand is dus normaal. De afdichting (keerringen) sleept wat, het vet is taai, en wordt over de jaren nog wat taaier. Niet direct reden tot zorg, hoewel ik natuurlijk van afstand niet kan beoordelen HOE zwaar.

Als onderdeel van een totaalrevisie is vervangen na 10+ jaar natuurlijk wel een goed idee, maar wees niet verbaasd als het oude er allemaal in prima conditie uitkomt. Maar een revisie is ook deels preventief, je wil niet over een jaar opnieuw aan de slag moeten als je

Trouwens, was het glijlager voor jouw Profurl nog gewoon leverbaar of heb je zelf iets laten maken? Waren jouw profielen nog goed glad en geanodiseerd?

Mijn profurl is wat ouder, met een versleten glijlager in de valwartel (niet meer los leverbaar) en een wat happerig aanvoelend profiel door corrosieplekjes. Ik zit dus tegen vervanging van het hele ding aan te hikken... maargoed, het zou dan ook zomaar 30+ jaar oud kunnen zijn.

Ik heb op basis van de profurl onderdelen lijst de defecte onderdelen op en rij gezet.. deze zijn in de US bij pyacht..
www.pyacht.com/profurl-parts-c32.htm

Uiteindelijk heb ik het via Daniell Doyle besteld (Daniell dank voor de vlotte service )
Men kan meer leveren dan formeel aangegeven staat.
Profiel was glad goed gereinigd, glijlager in de swivel was nog voldoende goed. Ik heb me mn gefocused op de glijlagers in het profiel (om de stag) om een stagwurging te voorkomen) Ik heb de keerring gewoon bij de betere onderdelen zaak gekocht (Pehavo den bosch) Mijn ervaring is dat wanneer je het oude lager of keerring of kogel meeneemt ze die zo uit het schap tillen. In de swivel heb ik bovenin een dubbele keering gezet waat bij de bovenste tot de rand van het aluminium komt.. daar kan dus geen (zout) water meer blijven staan. onder de keerring zag alles er nog uit als nieuw.. beetje vet er onder gedaan en laten zitten)
Standaard zit daar een rubbertje dat niet veel doet. Tevens heb ik er een nieuw hoedje op de stag gezet (wrapstop (039060)) waardoor de top beter beschermd wordt.

Ik heb inderdaad ook bovenop een rubbertje (nuja, hard plastic intussen...) wat de onderliggende keerring voornamelijk tegen UV beschermt en verder niet zoveel doet. Dubbele keerring is een mooie oplossing.