Onderwerp: Klemrichting valstopper

Misschien een vreemde vraag, maar in welke richting klemt een valstopper ?
We hebben net een Jouet Sheriff gekocht waar we vanavond voor het eerst mee gezeild hebben.
Op de kajuit zitten 2 valstoppers voor bediening van de grootzeil- en fokke-val.
De klemrichting van deze blokken (ander merk/ type) is precies andersom, waardoor 1 stopper de val in de verkeerde richting tegenhoudt.
De hendels sluiten wel in dezelfde richting.

Een foto zou misschien duidelijkheid bieden in het geval wat je beschrijft. Mogelijk is een valstopper ooit verkeerd gemonteerd. Bij alle valstoppers die ik ken wijst de handel in gesloten toestand van je af richting het eind wat onder spanning staat, dus richting de mast. Misschien biedt de ZeilersWiki uitsluitsel?

je kan aan de hendel niet zien in welke richting de stopper werkt, er zijn er met de hendel naar voren (de meeste) en ook met de hendel naar achteren.

het is net als met de trein, zoals de engelsen zeggen:
"you can't tell which way the train went by looking at the tracks"

Verkeerd om gemonteerd lijkt me erg dom, versleten ligt meer voor de hand.

groet
t

verkeerd gemonteerd is inderdaad dom, maar bij iemand van onze zeilvereniging die een nieuwe boot had aangeschaft kwamen we d'r inderdaad achter dat ze verkeerd om zaten gemonteerd... Wij hadden zelf valstoppers die met de hendel richting kuip gemonteerd zaten, toen hebben we nieuwe stoppers aangeschaft en die werkten dus precies andersom! gelukkig dat we van te voren even een los eindje touw door de stoppers hadden gehaald anders staat het ook zo dom als je ze verkeerd monteerd

Zo zonder foto valt er weinig over te zeggen. Kan het zijn, dat je een lijn anders inscheert dan de vorige eigenaar, of dat je ergens een keerblok mist of over het hoofd ziet?

Is wel duidelijk dat beide richtingen mogelijk zijn
Onder aan de mast zitten 2 katrollen waar de vallen doorheen komen direct vanaf het zeil en dan naar de valstoppers lopen.
Hendels van deze stoppers wijzen dezelfde kant op; Als je in de kuip staat naar je toe. SB-klem (grootzeil) houdt spanning op de lijn naar de katrol en de BB-klem (fok) houdt spanning op de lijn richting de kuip en slipt een beetje richting de katrol.
Daardoor kan deze de fok niet omhoog houden.
Als de stopper inderdaad verkeerd om is gemonteerd is deze nooit gebruikt wat me een vreemde zaak lijkt. Toch ergens een denkfout ?
Bij volgende bezoek toch nog eens goed kijken en wat foto's nemen.

PS zou het mogelijk kunnen zijn om de klemrichting om te draaien ?

Zoals eerder gemeld niet gewoon slijtage? Of heb je een andere val geplaatst (diameter en/of materiaal)

Geen slijtage. In de "Verkeerde" richting zit de val muurvast.
Vallen zijn origineel, 8 mm.

Gisteravond weer even naar de boot geweest.
De valstopper aan SB is een spinlock XA.
Het merk aan BB kan ik niet meer achterhalen.
Ik heb de stopper aan BB losgehaald en andersom gemonteerd.
De trekrichting is nu correct.
Op de foto's is te zien dat de hendels nu ieder een andere kant op wijzen.
Weer wat geleerd

Spinlock wijst met de handel in de richting van de gespannen lijn. Op jouw foto moet dus de lijn rechts van de stopper onder spanning staan en links is het halende deel dat los hangt. het lijkt erop dat je hem verkeerdenom hebt zitten.

Die andere lijkt een easylock of een lewmar, weet niet precies waar de handel bij die stoppers heen hoort te wijzen.

de onderste foto is een Lewmar. Hij staat goed om, maar het zijn hopeloze stoppers....
groet
t

De spinlock heeft in deze positie de grootzeilval vastgehouden.
Spanning staat aan de linkerkant die naar de val gaat.
Zou zeggen dat hij dan toch in de goede positie moet staan ?
Lewmar is niet zo goed ?

de SPinlock staat goed, hendel wijst naar het losse eind.

de Lewmar heeft geen echte klem, maar een rijtje (6 of 8) vertikale plaatjes met een gat in elk. Die plaatjes kantelen een beetje omdat er een veertje aan trekt, en dan moeten de gekantelde plaatjes de lijn vasthouden.
2 problemen mee:
het zit niet echt goed vast. Mijn rolfok is meerdere malen spontaan weer afgerold.
het veertje breekt nogal makkelijk. Dan kan je er zelf een stukje elastiek in maken, dat helpt dan weer even.
Lewmar heeft later een verbeterd model uitgebracht (ca 2006?) maar de jouwe lijkt de oude.

groet
t