Onderwerp: Carbon titanium neerhouder

Op mijn bootje zat ooit een aluminium neerhouder waarvan door een fout van mij (losrakende reeflijn, geen smeerreep) een alu buis brak. Ik heb toen de alu buizen vervangen door carbon, maar de alu eind-beslagen laten zitten. Ik heb toen die alu wel zo goed mogelijk geïsoleerd, maar in de loop der jaren is er toch flinke corrosie in de alu ontstaan.



Nu maar besloten om de eindstukken in vol carbon te maken met waar nodig isolatie door een laagje glas.
Als aardigheid maak ik waar er een kabeltje van de spanlijn over een blokje (wieltje) moet lopen dit wieltje zelf van carbon met een ceramisch kogellagertje en een titanium asje. Omdat het kan.
Nu bezig met mallen maken voor de eindstukken, hier een foto van een van de modellen van eindstuk:

Wordt vervolgd.

Je hebt de smaak lekker te pakken!

Ben benieuwd naar het einderesultaat!

Groeten,
Johnnie

Twee halve malletjes klaar. Het lossen van de rechter van de twee modellen uit de mal ging wat te moeilijk, vraagt wat correctie.

Twee halve delen uit de mal. Niet helemaal strak, maar is voor mij ook moeilijk. Maakt niet uit, werk ik bij, ding wordt toch wit gelakt.




Ook m'n ceramische lagertjes binnen, mooie dingen!

Goed bezig!!
Ziet er prima uit Sunday.

En die ceramische kogellagers zijn echt beresterk.

Hier nog een filmpje van zo'n kogeltje onder een hydraulische pers:

Schiet aardig op. Heb de carbon buisjes binnen en de twee eindstukken naderen voltooing.


Wieltje met ceramisch lagertje:


Eindstuk1 is wel zo'n beetje klaar. Titanium ringen erin als versterking en isolatie.

Het was eerst zo:

Nu nog in de geile carbon look, straks allemaal wit.
Gewichtsbesparing op alleen de eindstukken is van 350 gram naar 125 gram, da's de moeite he!

Sunday schreef :
Dat is toch weer een iets lekkerder belegde boterham extra meenemen op de volgende reis, zonder consequenties.

Mooi hoor. Wel nog even de waterlijn wat lager opzetten nu

Zit er geen gasveer in trouwens?

Nee, geen gasveer. Er zat wel een RVS veer in, weet nog niet of die mag blijven.

Als hij niet (ook) functioneert als ophouder, waarin zie jij dan de toegevoegde waarde van een starre giekneerhouder? Een talie zou dan hetzelfde doen (en nog lichter zijn).

Edit: een starre neerhouder heeft wel een eindstop natuurlijk, die giek dondert niet helemaal de kuip in. Wellicht gaat het je daar om.

Hij functioneert ook als ophouder. Dat biedt me veel gemak. Ik moet zeggen dat ik eigenlijk een hekel heb aan een dirk, veel gedoe daarmee tijdens even vlug rif erin, rif eruit.
Ik heb vanavond wat zitten studeren op handhaven van de veer en denk dat ie gaat passen.

Neerhouder is klaar voor montage.

Supermooi!

Vwb ophouderfuncvtie en reven; ik breng de kraanlijn na het hijsen naar de mast door hem achter een reefhaak te haken en weer strak te trekken. De (veelbesproken) kraanlijn is 4mm dyneema.

Reven, als het met één tegelijk gaat, gaat uitstekend zonder kraanlijn. Je viert toch je schoot. De giek land dan nét op de zeerailing of niet. In de wind land de giek precies in de kajuitingang. De gz val is toch naar de kuip, dus je staat er bij om even de giek op te vangen. Op ons formaat scheepje is dat kattenpis.

Dat ziet er strak uit buurman!

Netjes hoor, compliment dat het gelukt is. Bijzondere imbusboutjes, ook titanium?

En waweegda nou?

Ziet er goed uit!

Zie nog wel een optimalisatie. Die ouderwetse blokken vervangen door een paar van die ringen, uit dat andere draadje.

Inbusboutje ook titanium, natuurlijk