Onderwerp: Laatste stukje grootzeil hijst stroef

Het grootzeil (Leisure 22) hijst en strijkt niet super "losjes" maar het is met de hand prima te doen.
Maar het laatste stukje (30 cm?) hijst zo stroef dat het zelfs met de lier niet lukt zonder extreme kracht te zetten (en dat doe ik niet want dan gaat er vast iets stuk en zou ook überhaupt niet moeten volgens mij).
Resultaat is dat er met name in het onderste stuk van het zeil plooitjes blijven zitten.
Ik heb de indruk dat de val goed door het blok loopt, ik zie geen kinken of lussen oid...
Zou het kunnen zijn dat de onderste (kunststof) runners die door de mastrail lopen het probleem vormen? (zo ja, moeten die vervangen worden of kan iets als Sailkote de oplossing zijn?)
Of staat het zeil op de een of andere manier verkeerd getrimd, zodat er door verkeerde spanning moeilijk 100% strak te hijsen is? Bijv doordat de giek iets lager zou moeten staan?
Of... Nou ja: tips en tricks welkom dus!

Staat de giek niet gewoon te hoog??

Zou me niet verwonderen.
Sterker nog , bij de Leisure 22 en 23 kun je met de downhoal de giek omlaag trekken en zo het zeil meer spanning geven.
Kun je zie op p[agina 2 van het rigging diagram van de Leisure 22.


Ad

zit er nog een val door de mast?
zit mogelijk dan getwist met grootzeilval en merk je pas in het laatste stuk.
om te testen, zeil los van de giek en haak/lummelbeslag en kijken of het zeil wel naar de top wil, dan weet je het zeker.

Bij mij loopt soms de laatste leuver vast in de mast op een of andere manier, dat ziet er precies zo uit, hijsen gaat dan verder heel lastig, als ik even naar de mast loop en de leuver een twistje geef springt het los en kan ik de rest hijsen, irritant.
Ik heb al geprobeerd de sleuf te smeren, schoon te maken etc, maar het helpt niet.

misschien hier hetzelfde?

voortbordurend; misschien trekt de val onder een hoek op de laatste geleider.
en wreekt zich dat op het laatste stukje

Dank voor de reacties!
Ik noteer:
a. downnhoal giek (zit inderdaad niet zoals t moet)
b. kruisende / klemmende / wijkende val
c. runners
We gaan t checken!

Als je nu de val hijst zonder het grootzeil eraan maar met een los stukje lijn weet je meteen of de grootzeil-val een zwaar punt heeft.

Even voor de zekerheid: je hebt de schoot en neerhouder wel helemaal los staan bij het hijsen?

Lange oogsplits die niet de mast in wil?

Als er ondrraan de mast wat stroef loop lijkt me dat je dat eenvoudig kan zien aan hoe het voorlijk zich spant.

boarderbas schreef :
Zou zeker kunnen! Mijn nieuwe grootzeilval met oogsplits (dubbel gevlochten polyester lijn) zou het 'op het oog' goed moeten doen, maar al stond het val snaarstrak, het voorlijk van het grootzeil bleef hangen als een vaatdoek. Daarop de 12 mm val vervangen voor een 10 mm val met oogsplits (ook lijn met kern en buitenmantel). Probleem opgelost.

Hurleyzeiler schreef :
Oogsplits? Waarom? En zeker ook nog een stuk ijzer tussen de splits en het zeil? Samen zorgen ze er voor dat je zeilplank niet verder kan komen dan tot zo'n 10 cm onder de schijf. De stugge verdikking achter de splits is tussen 1,5 en 2 fid lengtes lang (10 mm lijn: 25 tot 35 cm) en zal dus zeker in de schijf lopen.

Ik doe het al ruim twintig jaar met deze knoop: http://www.wvschiphol.nl/?pid=main&id=154 (Scroll naar "Grootzeil aanslaan").

De foto's zijn weliswaar van een van een zwaardjol (ik kon helaas zo vlug niets anders vinden) maar op een gemiddeld jacht werkt het ook prima. Met die knoop trek je de zeilplank strak tegen de schijf als het moet, en dat zonder enige extra wrijving zoals bij een een oog splits.

ik gebruik gewoon een paalsteek
maar dit is een handig systeem
wat is dat voor balletje?
ton

TonMitz schreef : https://www.georgekniest.nl/catalogus/tuigage-en-zeil/touwwerk-toebehoren/haken-ogen-kralen/kralen/ Formaat: groter dan de kous van het zeil. Op mijn boot is een achtknoop al dik genoeg om niet door de kous te glijden (10 mm lijn). Dat balletje is dan overbodig.

Er is nog een voordeel aan een val zonder oog. Je kunt hem na verloop van tijd omkeren zodat een ander deel van de val op de schijven komt. De val zal zo twee keer zo lang mee gaan. En als ze wat extra lengte heeft kun je er ook nog een stukje afknippen. Op doe manier leg je ook een ander deel van de val op de schijven. Deze benadering bevalt mijn portemonnee beter dan om de paar jaar nieuwe vallen kopen.

Zelfde verhaal bij mij (Hurley 22): bij het laatste eind zat het grootzeilval tegen de kraanlijn te schavielen. Dat merk je niet bij test zonder belasting. Ik weet dit nu, en vier de kraanlijn van zo meteen het grootzeil de laatste 20 cm of zo moet doen. Geen 'zwaar punt' meer

Eh, het is een beetje beschamend, maar met de grootschoot los tijdens het hijsen blijkt het grootzeil prachtig 'hijsbaar'...
Toch bedankt voor de goede tips! (met extra dank voor die van Jan)
Al doende leert men.

Kitehert schreef :
Dat laatste blijft een waarheid als een koe.
Gewoon met de grootschoot los en de boeg recht in de wind.
Met kitesurfen is dat inderdaad niet aan de orde..

Gepost met de officiële Zeilersforum-app