Onderwerp: nieuwe vallen

Twee jaar geleden mijn vallen vervangen door Megatwin07 van Gleistein.
Een erg stugge dynemalijn. Die zou ik geen tweede keer meer kopen.

Vinni

Ja, zo zie dat iedereen er weer anders over denkt.
Vallen zie ik graag stug. Schoten en verder alles wat je in de hand pakt en vlot door blokken heen moet weer het tegendeel!

Holtere - je zette me aan het denken met de D-Pro van Lyros. Als je op zo'n manier een val maakt, welk deel van de val geef je dan een mantel? Ik dacht aan

- het uiteinde bij de grootzeil kant (onze val zit dubbel, dus hij zit aan de masttop en dan via een blok terug de mast in). Dit deel moet slijtvast zijn vanwege de blokken / bochten / splits voor de bevestiging.

- de plaatsen waar de val in een klem komt te zitten (vol zeil, rif 1, rif 2) met tenminste een meter aan beide kanten.

- en vervolgens zij mijn vrouw dat ze het liefst het hele einde wat je in de hand pakt ook in een mantel heeft

Ik kom dan uit op een paar kortere stukken mantel, en eventueel 1 lang stuk van "vol zeil" tot "zeil beneden". Heeft het dan nog zin om voor zo'n D-pro lijn met losse mantel te gaan, of kan ik beter gewoon meteen maar een val met mantel kopen? Ik neig naar dat laatste.

Optimaal is kaal dyneema op de schuurplekken een mantel van antichafe zoals liros slideprotect. Op de plekken waar je grip moet hebben een mantel die grip geeft zoals grip-protect. Verjongen kan ook nog!
Ik geef maar voorbeelden die ik van Liros ken hoor. Andere merken hebben dat spul ook!
Voor mezelf pak ik gewoon een lijn met mantel maar voor vallen alleen secuur uitgezochte lijn met de goede kern voor een "zachte prijs"
Dit is een knap-mooie lijn vind ik zelf:
Een goede kern en een goede mantel die veel grip geeft:
www.fockschot-shop.de/de/an-de...iros-racer-xtr-02008
Vergelijk dan die eerder genoemde in de aanbieding

heb ik nog een vraagje:
Waarom is een genua of grootzeilval met een "Fallschäkel" en een spival met een "Snappschäkel"?
Wat is het verschil tussen een "Fallschäkel" en een "Schlüsselschäkel"

Een spi wil je snel van de val kunnen loshalen bij strijken. Ook de schoten zitten altijd met een snel los te maken sluiting. Even trekken of duwen, en los!

Volgens mij is de een gewoon een harp of d-sluiting en de andere b.v. zo'n wichard snapshackle. Die gaan wat sneller en das handig bij een spi

Weer sneller Bk?

holtere schreef :
Vandaag even bij Wagenaar geweest. Ze hebben een deal met een grote lijnenleverancier. Ze kopen de reststukken op en verkopen die via Marktplaats. Staan in de winkel ook nog dozen vol reststukken.

holtere schreef :
Je hebt denkik gelijk, ik was te snel

SVB noemt dit een Fallschäkel, die kan er niet af vallen. Zou hem niet willen aan de spival.

Koezt schreef : hmm, 3 x 25m is misschien niet een reststuk.
Is 6mm dus dik genoeg? ook voor op de lier?

Maandag maar ff bellen...

holtere schreef : ja maar er is nog een extra staafje zodat alles op z'n plek blijft. En ze hebben alletwee geen schroef- maar een sleutelsluiting. Ik zie geen verschil...


www.watski.de/Fallschackel-11qQc


www.watski.de/Fallschakel-11enu

Hoe krijg je die as eruit, m'n drevel glijdt eraf. Met een centerpons? (het is schuin, met de vorm van de mast mee)


Dit zijn m'n valschijven; zien er niet zo heel fris meer uit...


RoGre schreef : ah, een kenner 'tis iig. geen bavaria. (zonder nu iets af te willen doen aan dat type boot)

Kijk uit met slaan op koud aluminium. het gedraagt zich dan soms verrassend bros :\

Eigenwijs schreef : idd, giek plaatselijk opwarmen met een heatgun(verf brander) tot een goeie 100gr dan zul je m er zo uit tikken.

dank! ga ik proberen.
De as is staal, zou die er los in moeten liggen?

ja daar zal niet echt een overgangspassing in gemaakt zijn gok ik, een normale glijpassing zou moeten volstaan maar zal met deze temperaturen wat vaster zitten.

En de as zal na een kleine halve eeuw wel gevat zijn in vuil en aluminiumoxide.

FMJ schreef : dank! 52 meter van besteld; daar ga ik het voorlopig mee doen.
De sluitings van Holtere passen er ook mooi bij

Waar heb je die besteld?

Ik moet ook nog nieuwe vallen monteren, er is zoveel keuze.
Nog gelukt met de as eruit tikken?

Sonador schreef : bij alletouw.nl
Die dyneema vallen zijn vast beter maar toch ook een stuk duurder.
As nog niet geprobeerd...

Voor diegenen die op zoek zijn naar lijnen schoten en vallen: ik heb vandaag een mooie set vallen, takelgaren, pure dyneema 8mm voor stagen en 4mm voor loops en soft-shackles gekocht bij de zus van Ed vd Kooi. Ed is dit jaar helaas overleden, zijn zus is onder haar eigen naam Jaquelien ook op dit forum aanwezig, maar niet bijzonder actief.

Jaquelien heeft me gevraagd op het forum aan te geven dat zij de voorraad van Ed verkoopt. Ik doe dat met plezier. Er is een mooie sortering van lijnen waaronder veel dyneema, met en zonder mantel. Ik kon op een prettige wijze aangeven wat ik graag op mijn boot wilde hebben en we hebben samen gezocht totdat we een mooie set hadden. Ik plaats dit bericht ook bij de warme douche en het bericht over het overlijden van Ed.

Vriendelijke groet,

Sjoerd

Niet alle lijnen zijn geschikt om de verjongde kale dyneemakern bovenin over over een alu blokje in de mast lang z'n werk als grootzeilval te laten doen.

Op lijnen met een zachte kern die snel gaat pluizen gebruik ik vaak een krimpkous voor electra of een voorloopstuk een loop van 4mm wel geschikte dyneema. De plus is dat je ook geen harp meer nodig hebt. Een min is er ook als je de val loslaat...

Er is ook best wat kaf onder het (ook bij het merk)dyneema koren.

We hadden een bekend merk lijn waar we na 9 jaar met een aantal keren draaien en inkorten van boord is gegaan. Kern was op zich nog goed

Maar dit jaar, in dezelfde stoppers, een nieuwe lijn van een ander merk uit dezelfde (bekende) shop en letterlijk twee weekenden mee gedaan en toen was de eerste schade aan de mantel al zichtbaar en moesten we de lijn al inkorten.

Een overzichtje van (langere levensduur) ervaringen van iedereen met de verschillende merken en stopper combi's in een apart draadje zou handig zijn.

Lijnen moeten steeds meer kunnen en we mishandelen ze op grootse wijze.
Hoge spanning, wrede klemmen en te kleine blokken.
Als je zelf mantels maakt om de lijnen op de belaste plekken dan gaan ze eindeloos mee.
Er is mantel speciaal tegen het schuren en er is mantel speciaal voor de grip.
Zeker kaal dyneema kan niet zonder maar ook vallen met mantel doe je er een groot plezier mee!

holtere schreef :
Valt allemaal reuze mee denk ik. Maar mag ook wel iets verwachten voor volgens de scheepskas € 411,25 incl. BTW

Fabrikanten snijden wellicht hier en daar ook wat bochten af bij de kwaliteit want de verschillen zijn zeer groot. Lijnen vervilten soms ook zeer snel. Probeer maar eens opnieuw te spiltsen. Dat is het punt wat ik met de 9 jaar vs 2 weken wil maken bij gelijksoortig gebruik.

LittleWings schreef : ...ik heb het er uit. Met een centerponsje heb je net wat meer grip op het schuine kantje. Het viel nog goed mee achteraf...

Ik vind geen tufnol touwschijfjes van ø90x16mm maar ø80 kan dan wel?
Er zit een gaatje in van 10mm. Moet ik dat nog opboren tot dat bronzen/rvs glijlagertje erin past? of kan dat zo op m'n rvs as?

Dank!