Onderwerp: Zeillatten ... 2 vragen :)

Nog nooit zo vroeg de boot ‘winterklaar’ gemaakt, maar persoonlijke omstandigheden verhinderen zeilen even . De boot is sinds februari in mijn bezit, en bij de ‘overdracht’ heeft de vorige eigenaar terwijl ik meekeek / meehielp de zeilen aangeslagen.

Het grootzeil is een NorthSails 3DL laminaatzeil met 4 doorlopende zeillatten. Stevige latten trouwens, 4-5 mm dik. Deze zeillatten zijn verstelbaar.

1. Mooi dat ze verstelbaar zijn, maar wanneer / waarom doe je dat? En wil je dat ?

De mogelijke travel is aanzienlijk, 6-7 cm. Als je die zou gebruiken gaan ze wel erg bol staan.
Op al mijn eerdere (Hagoort Offshore) zeilen schoof je de latten er in, die waren ook veel dunner, en dat was het. Hoogstens 1/2 van de 3/4 doorlopend.

Dit zijn de stelkarren:







2. De zeillatten zijn dermate lang dat je ze er met veel moeite net ingepropt krijgt met de ‘opduwer’ helemaal naar achteren. De vorige eigenaar vloekte ook wat af bij het aanslaan . Ze werden dan ook maar max 4-5 mm ingedraaid.

Mijn idee is om 5-6 mm van de latten af te halen, zodat ze makkelijker in te schuiven zijn, en dan de ‘opduwer’ wat naar voren. Ruimte zat, hij komt nog niet eens in de buurt van de schaalverdeling op het mechaniek. Maakt plaatsen veel makkelijker . Kunnen jullie iets verzinnen wat daar op tegen zou zijn? (Ze zijn af-fabriek niet voor niets op deze lengte gemaakt ....)

Groet, Ruud

Sailabout schreef :
Dat is niet bijzonder of stevig, vrij standaard en kan aan de leech zijde nog veel dikker zijn. Het zijn compressie latten. Ze drukken tegen je mast aan. Even onthouden, dikke zijde aan achterlijk..
Sailabout schreef :
Of je wilt verstellen is geheel aan jezelf. Voel jij de noodzaak niet, dan doe je niets. Erg bol is soms wenselijk, de latten zijn verjongd als het goed is. Dan gaat het profiel niet extreem verloren en bij licht weer kun je voordeel halen. Mits, tenzij etc. Groter probleem is afvlakken. Dat wil meestal niet echt met doorgelat grootzeil. Hoeft geen punt te zijn, afhankelijk van hoe je zeilt en type boot. Je zeilen zullen in ieder geval niet snel klapperen en blijven continu drive houden. Dat kan prettig zijn, vooral als je langere meerdaagse tochten maakt. Doe je dat niet, nou ja, ach.. je hebt het nu al. Je kan behalve ze te stellen ook nog vervangen door minder stijve latten of juist stijvere latten. Bij toerzeilers vrij ongebruikelijk. Maar het kan.

Sailabout schreef :
Nee, de lengte komt vast direct vanuit ontwerp tekening en is niet 'passend' gemaakt in een fabriek. Gaat vaker zo. Je kunt er prima wat afzagen. Geen enkel probleem.

Top, Sneaker, dat is nog eens een antwoord!

Begrijp ik uit jouw verhaal dat je bij licht weer wat spanning geeft voor meer bolling?

De latten in grootzeil zijn overigens niet verjongd, in genua en HA wel (lopen verticaal).

En verder heb je gelijk, de boel staat op een Victoire 1122 en daar varen we nog geen wedstrijden mee ... maar wilde het toch even weten.

In de basis ondersteunen de latten het model, de vorm (flying shape) die de zeilmaker bedacht heeft. Tweaken door met minder wind meer bolling te willen (in de top) kan zeker. Je komt vanzelf bij het punt dat ze te strak staan en ze niet meer willen omklappen omdat je te weinig druk ik je zeilen hebt en je grootzeil naar beneden moet, been there.

Hoe lang zijn je latten? Ik heb nog wel geprofileerde latten thuis in de keuken staan (plafond 4,20 hoog). Klaar om weg te gooien. Mag je zo komen halen, opsturen is wat lastig.

Dank voor het aanbod, Beauty!

Terwijl ik op het antwoord van Sneaker zat door te denken, kwam ik ook op eerst het bovenste deel van het zeil, dus denk dat ik het principe begrijp.

Ik gebruik gewoon de originele latten, zal over nagedacht zijn ... en haal er een halve centimeter af om plaatsing te vergemakkelijken. Of ik actief ga schroeven weet ik nog niet, ga het wel proberen natuurlijk.

Na plaatsing zal ik een merkteken aanbrengen op stand 1 (slack), kan ik nog 7 cm inschroeven

Sailabout schreef :
Het is een trimmogelijkheid, het doet iets met je profiel, als je geluk hebt. Maar de meeste toerzeilers, zeker als de latten niet verjongt zijn, doen er nooit iets mee.. behalve zeilen. Verjongde latten is ook niet noodzakelijk, zoals je zelf proefondervindelijk hebt gemerkt. Wat soms meer doet is variëren in stijfheid lat. Vooral de top en de onderste zijn daar gevoelig voor. Onderste volledige lat mag grootste stijfheid hebben (logisch natuurlijk).