Onderwerp: Fokroller aanbrengen

Omdat ik verwacht veel solo te zullen zeilen, heb ik op MP een fokroller gekocht. Het is een Plastimo 609, waarvan de lengte een stukje minder is dan het voorstag. Ik wil de genua van 19m2 op deze fokroller gaan voeren, maar dan moet deze plm 100 cm worden ingekort. Deze week was ik bij de zeilmaker die ook een nieuw grootzeil maakt, maar die schrok van de situatie die aan de onderzijde van het voorstag, dus bij het dek , zal ontstaan. Het voorstag zit namelijk met een spanner van 30 cm aan het stevenbeslag en is nodig om de mast goed te kunnen strijken. De zeilmaker zei dat het halsoog van de genua op deze manier wel 65 cm boven het dek zou uitkomen en verwees me naar een tuiger, die misschien een oplossing zou weten. Nu heb ik een aantal foto’s van boten bekeken en zie er verschillende die de fokroller ook op railinghoogte hebben. Ook worden spinakers op nog grotere hoogte gevoerd. Kan iemand uitleggen wat het bezwaar kan zijn van een fokroller die wat hoger zit?

-er gaat wind onderdoor, en dat scheelt snelheid
- de schoothoek gaat ook zover omhoog, en dan kon de schoot op dek wel eens te ver naar achteren uitkomen, voorbij de rail met leioog.
Beide niet onoverkomelijk.

Ik zou me meer zorgen maken over wat er bovenin kan gebeuren.
Als de val boven vanaf de schijf een eind naar beneden moet tot aan de topwartel dan is de kans groot dat de val mee gaat rollen, en dan kan je voorstag breken.
Oplossingen zijn er zeker (schijf op de roller, beugeltje op de mast) maar wel noodzakelijk.

Het voorstag is niet langer dan op de foto en als ik het stag vervang kan er geen spanner meer tussen. Ik za eens uittekenen waar de de schoothoek uitkomt als de roller 65 cm boven het dek uitkomt. Misschien kan de zeilmaker daar nog iets aan doen als hij de genua versnijdt.
Voor het breken van het stag als de val meedraait waarschuwt Plastimo ook al en geeft de oplossing die BK schetst.

jerry schreef :
Het leioog moet dan recht onder de schoothoek kunnen staan (maximaal naar voren) tot ruim een meter daarachter (voor veel twist).

Als ik het goed begrijp is de roller flink korter dan je voorstag en zou deze eigenlijk langer moeten zijn. Waarom zoek je niet naar een extra stuk profiel bij de roller? Die zijn soms zelfs tweedehands te krijgen, en vast niet heel erg duur nieuw.

Mijn advies zou zijn om vervolgens door een tuiger gewoon een nieuwe voorstag te laten maken. Je bereikt 2 belangrijke dingen: je weet zeker dat het goed is (geen brakke oude voorstag), en je kunt de boel zo installeren als het bedoeld is. Zo'n trommel moet idealiter zo dicht mogelijk boven het dek. je wartel (waar je de fok mee hijst) moet zo hoog mogelijk uitkomen, natuurlijk wel zonder boven van het profiel af te glijden. Op de dan ontstane situatie kun je eventueel de lengte van je fok nog iets laten aanpassen. Een klein stukje inkorten is meestal geen probleem.

@Redshift: ik schreef al dat het voorstag niet langer kan omdat dan de spanner, die ik minstens twee keer per jaar moet gebruiken om de mast te strijken, er anders niet meer tussen kan. Stag laten vernieuwen is dus geen oplossing.
De fokrollerprofielen verlengen is het overwegen waard. Bij Nauticashop kocht ik al een paar ontbrekende onderdeeltjes, zoals schroefjes, bouten en eindstoplagers. De schroefjes passen niet omdat de vorige eigenaar de popnagels heeft uitgeboord. Ik heb al met nieuwe popnagels twee stukken van 150 cm aan elkaar gezet: ging prima.
@BK: ik zoek op de tekening uit waar het leioog uitkomt bij de geplande plaats van de fokroller.

Op de foto heb je de spanner helemaal onder aan de strips van de roller gezet. Ik heb zelf deze strips een heel stuk korter, je zou de spanner dan een cm of 5 onder de roller kunnen krijgen. Dat scheelt al mooi weer wat hoogte.

Waarom heb je de spanner nodig voor het strijken van de mast? Het zou mooier zijn als je zonder kan.

Precies, in de zijstagen een paar spanners zetten, en voorstag zonder.

Als ik de roller laat zakken verdwijnt het oog aan het einde van het stag in de roller. Hoe los ik dat dan weer op? Zie de foto.
@ItParadyske: alle stagen hebben spanners, ook het achterstag. De spanner aan het voorstag is zo groot omdat kennelijk de lengte anders niet werd gehaald.

Als alle andere stagen spanners hebben, dan heb je die van het voorstag dus niet nodig.
Laat een nieuw voorstag zonder spanner op de juiste maat maken, en probeer bij het Harpje nog een stuk extra profiel te bemachtigen .

Bij mijn eerste boot hadden we ook een Plastimo rollen waar de spanner in de roller verdween. Later de voorstag vervangen voor eentje zonder spanner, omdat de roller de stag en spanner stuk had gedraaid.
Aan alle kanten beter zonder spanner in mijn ogen. Los van het feit dat deze spanner er wel erg roestig uit ziet.

Het naar beneden brengen van de roller zal ws ook betekenen dat je oude voorzeil veel minder dramatisch hoeft te worden aangepast. 100cm van de voorlijklengte weghalen is wel heel erg veel en je kan je afvragen of er dan nog iets van het ontwerp overblijft. Ik denk dat je het zeil in no time sloopt na zo’n aanpassing.

Ik ga vandaag eens kijken of ik het voorstag kan verlengen met een stukje ketting zodat het oog in de roller kan en de roller dus lager kan. Het stag verlengen boven aan het masteinde zou ook kunnen, maar is lastiger.Spannen van het voorstag kan inderdaad met de zijstagen en het achterstag. Verlengen van het aluminium profiel van de rolfok zal ik ook bekijken: nieuw of van Het Harpje of Leplomp. Als dat alles lukt hoeft alleen de pees in het voorlijk te worden vervangen.
Wordt vervolgd.

Je kunt de spanner ook gedeeltelijk tussen de beide platen onder de roltrommel zetten. Dat scheeelt een heleboel.
Staat ook in de handleiding van de 609S.
Heb ik zelf ook gedaan en heb ook een strijkinstallatie.
Ik zou dan wel een nieuus tel bevestigingsplaten onder de trommel ( onderdeel 21291 of 21295 ; www.plastimo.com/en/pieces-de-...ge-enrouleurs-t.html ) zijn gewoon te betstellen en passen ook wel op jouw zeer oude rolreef ( een van de eerste van Plastimo van zeker voor 1980).
En koop gelijk een "gewone" rvs spanner . Die zijn korter en hebben ook een smallere gaffel om tussen de bevstiginsgplaten te passen.
Zoals het nu zit is vragen om problemen op den duur.
Misschien ook eens de manual doorlezen van de Plastimp 608 zoals die sinds de 80er jarren tot ca. 2010 werd gemaakt maar grotendeels gelijk is aan die van jou:

Daar zie je op pagina 13 vier plaatjes met mogelijkheden waarvan die links boven met de spanner tussen de platen.
Ad