Onderwerp: Mast strijken Dehler 25 Dehlya

Ik heb mijn boot nu enkele maanden en wil graag mijn mast strijken om een aantal vallen bovenin te bekijken en opnieuw te monteren. Bijv. de kraan lijn zit bovenin vast en die wil ik doorvoeren naar het dek. Heeft iemand ervaring met strijken van deze mast? Hoe zou ik dat het best kunnen doen? Moeten bijv de stagen eerst losgedraaid? Wat tips en ervaringen zijn zeer welkom.

Als je zelf geen ervaring hebt is het misschien een goed idee om de mast in de jachthaven met behulp van een mastenkraan te strijken. De kosten daarvoor zijn een stuk voordeliger dan een nieuwe mast;-) Bovendien kun je dan de mast op de wal op schragen o.i d. leggen zodat je er makkelijk aan kunt werken. Succes met je project:-)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

MrP schreef :
Dat is de simpelste optie. Als er op de haven in kwestie een mastenkraan aanwezig is. Niet persé minder risicovol dan zelf strijken, trouwens. In de praktijk wordt de mast gehesen met een strop onder de zakingen, waardoor, afhankelijk van de plek van de zalingen, de mast keurig min of meer rechtop blijft hangen, of de masttop juist de neiging vertoont om naar beneden te komen. In dat geval moet er voorzichtig worden gemanouevreerd door zowel de kraanmachinist als de man die de mast in evenwicht houdt.

Om zelf te kunnen strijke zijn wat attributen nodig. Een sprenkel of een bokkepoot en een mik op het achterschip waar de mast in gestreken toestand in kan liggen. Zijn die dingen aanwezig?

Zo ja, dan is zelf strijken geen buitengewoon ingewikkelde kwestie.
Takel (je grootschoot) tussen eind voorstag en boegbeslag. Achterstag wat ruimte geven zodat de voorstag kan worden losgemaakt. Voor je die losmaakt: een val op de preekstoel zetten en daar wat spanning op zetten. Sprenkel op de mastkoker of op het onderste uiteinde van de mast vastzetten en het andere eind op de verbinding voorstag/takel. Als dat allemaal vastzit, de val van de preekstoel losmaken en de mast is klaar om te strijken.

Heeft de trailerbare Dehlya niet standaard een strijkwant? Ik kan mij niet voorstellen dat dat een optie is geweest bij een trailerbare boot…

Ik heb er een gehad. En er is in strijkinstallatie voorzien.

De spiboom wordt als sprenkel gebruikt. Je zet twee tuidraden op de spiboom. Deze gaan vanaf de voorkant van de spiboom naar de twee opstaande buizen waar de zijverstaging op is gemonteerd. Er is daar een extra gat aanwezig. De bevestiging op de buizen is even hoog als het draaipunt in de mastvoet.

De spiboom vormt met de tuidraden een driehoek. Aan de voorkant van de spiboom, dus op de punt zet jij bijvoorbeeld je grootschoot. Deze vormt de talie om de mast te kunnen laten zakken.

Dan is het een kwestie van de zijstagen iets los draaien. Zodat de spanning er af is. Spanning op de talie zetten, je voorstag los maken.

En dan de mast geleidelijk laten zakken.

( ik ga ervan uit dat de giek/sprayhood ed dan al weg zijn.)

Ad

Betreft filmpje: het kan dus ook met spiboom als sprenkel. Tuidraden grijpen dan aan op frame aan mastvoet en liggen in lijn met de mastbout. Waarom hier voor een aparte sprenkel gekozen is, weet ik niet.

Nachtvlinder schreef :
Het valt mij op dat niet alle Dehlya's hetzelfde beslag hebben. De boot in het filmpje heeft bijvoorbeeld ook een mastkoker, die niet alle Dehlya's hebben. Die verhoogde aansluitpunten voor de tuien zie ik hier niet.

Kortom, beste TS, plaats een paar foto's, dan wordt je hier vast meer wijzer

JB

Bedankt voorbijliep snelle reacties, heel waardevol. Kockie, maakte je de voorstag ook vast aan de spi-boom? Er zit bij mij ook katrol in ankerkist, wellicht moet of kan ik daar een lijn doorheen halen , bevestigen aan voorstag en Spiboom en daarmee de mast begeleiden?

MenM2 schreef :

Nee de voorstag maakte ik niet vast. De volgorde is als volgt. Spanning op het talie zetten. De voorstag komt dan zonder spanning staan. (Talie moet natuurlijk wel heel goed te borgen zijn.) dan de borgpen van de voorstag verwijderen, deze hangt dan los. En de talie laten slippen. Je kunt deze evt ook via een lier of valstopper laten lopen.

Dit katrol zit er inderdaad ook nog. Ik heb dat nooit gebruikt omdat je dan geen mogelijkheid tot vertraging hebt.

kockie schreef :

kockie schreef :
Als de voorstag niet aan de talie zit, waar zit ie dan aan vast om de mast te laten zakken? Een val?

Wadloper schreef :
De horizontale buizen aan de mastkoker van de Dehlya uit het filmpje zijn van het strijkwant. Die witte PVC hulsen zíjn het strijkwant. Door de lippen op dat strijkwant waar de tonnetjes van het strijkwant doorgaan, loopt een tweede, in het filmpje ongebruikt gat.

Daarom vind ik het opvallend dat hier van een A-frame en niet van de spinnakerboom gebruik wordt gemaakt.



Wat foto’s van TS boot zouden helpen…

promo filmpje, vanaf 2.58


en nog iets:


JB

Wadloper schreef :
Goede aanvulling. Aan een val !

Nachtvlinder schreef :

Yellow Boat schreef :
Leer nou eens quoten, Ad! Er staat geen woord van mij bij!

Het A-frame is een lompe hoeveelheid RVS dat verder geen functie heeft. Strijken heeft Dehler slim bedacht met een spiboom (die heb je al aan boord en gebruik je voor vanalles) en twee tuidraden in lijn met de mastbout.

Opvallend vind ik dat die voorziening niet gebruikt wordt en een A-frame geïnstalleerd wordt.

Het systeem van Dehler is niet startklaar. Een kant en klare bok wel. Bij ons op de rivier met veel lage onbeweegbare bruggen zie je dat heel erg veel.

Ik ga het op de Dehler manier doen, dus 2 tuidraden naast de spi boom. Moet ik alleen nog even 2 tuidraden op maat laten maken. Nu weet ik ook meteen waar die 2 vrije ogen voor zijn aan weerszijden van de mast. Bedankt Kockie en allen voor meedenken

Laat mast weten als je vragen hebt en als het gelukt is ben ik daar ook nieuwsgierig naar.

Nachtvlinder schreef :
Voordeel van een A-frame is dat dat altijd kan blijven zitten een niet in de weg zit .
Bovendien hoef je zo veel minder op te tuigen als je moet strijken wat pretting is als je dat vaak moet doen. Als je alleen voor de winterstalling hoeft te strijken is een A-frame uiteraard niet z zinvol.
Ad

Hoi, ik zou jullie nog laten weten of het gelukt is. Het is een aantal maanden later maar ik heb even gewacht tot de winterstalling. Met de spi-stok als sprenkel, en 2 dyneema tuidraden en een hulplijn door ankerkatrol naar de kajuit ging het prima. Wel met windstilte gedaan, en heel rustig! De spi-stok week wel een beetje naar stuurboord maar de mas ging toch wel redelijk recht naar benden. Natuurlijk eerst de buiskap en de giek weggehaald, en tevens vooraf stagen en wanten losgedraaid.
Groet,
Michiel