Onderwerp: Opbinden fok langs relingdraad. Hoe?

Rare vraag wellicht, maar ik zit al een tijdje op het net te zoeken naar een bepaalde techniek waarmee op klassieke schepen de fok werd opgebonden langs de reling. Natuurlijk kan het met zeilbandjes, maar ik heb een keer een tocht naar Noorwegen gemaakt met een grote Baltic Trader en de schipper hanteerde een bijzonder knooptechniek met een lange lijn waarmee de hele opgerolde fok in de lengte langs de reling kon worden gebonden en die in mijn herinnering met 1 ruk weer losgemaakt kon worden.
Bedriegt mijn geheugen mij of bestaat er inderdaad zo’n techniek/knoop? En zo ja, hoe heet die techniek en hoe doe je dat?

Met de Bør mee geweest?
Was idd een mooi truukje van Hans.

Ik weet niet welke techniek hij gebruikte, maar dit is een manier. Je begint met een lange lijn vanaf de halshoek, naar achter rond zeil en reling, dan trek je een lange slipsteek door de rondtorn rond het zeil, de lijn weer een keer rond, weer een lange slipsteek door de vorige, enzovoort, tot je bij de schoothoek bent. Vastmaken door het uiteinde van de lijn door de laatste slipsteek te trekken en vast te zetten. Je hebt denk ik wel 3x zoveel lijn nodig als de lengte van het onderlijk.

Losmaken en aan trekken: alle slipsteken gaan los.

Ik werk zo het eind van mijn grootschoot weg, ik"bind" de schoot op met het eind.

Op onze eistavlet (zeg maar zeeverkenners lelyvlet) bonden we met de grootschoot zo het grootzeil op.

Makkie schreef :
Inderdaad. Mooi schip. Mooie reizen. Hij drijft nu in ijsland.

Doejong schreef : Dank je wel Doejong, ik heb het nu even zitten oefenen maar mij lukt het niet, helaas! Ik doe dus iets verkeerd, masr kom er niet achter wat. Iets voor een youtube-filmpje denk ik!

Oei, heb ik wel eens gedaan, een filmpje op YT gezet. Ik zal bij gelegenheid eens kijken wat ik kan doen.

Misschien helpt dit al: het is eigenlijk deze knoop, maar dan om "iets" heen gemaakt.

Je trekt een lus door de lus door de lus.
Even oefenen om een draadje 'lossen' te haken,
Gewoon met haaknaald en een draadje katoen, daarna 'vingerhaken', daarna de kluiver!
(of de fok)

Eigenlijk op de zelfde manier waarop de vallen van een kleine open zeilboot vaan aan de stagen worden geknoopt

Da’s vingerhaken

De foto laat het repeterende karakter niet helemaal goed zien waardoor het lastiger is je voor te stellen hoe het werkt . De lijn moet wel weerstand bieden tegen verschuiven. Een te gladde lijn zal anders spontaan het zeil vrijgeven als daar een beetje winddruk op staat of een waterdouche overheen komt. Een variatie hierop wordt vanouds gebruikt bij het hijsen van vlaggen die zich pas bovenin mogen onplooien.

Doejong schreef :
Jaaaaa! Gelukt! Deze animatie maakt het helemaal duidelijk! Dank je wel!! (Ik zocht een manier om gemakkelijk en snel een lijntje om de volle lengte van mijn huik te kunnen doen omdat het voortdurende geklapper daarvan schade aan het grootzeil veroorzaakt.)

Zoiets…(proefstukje)

Zeehaen schreef :
En is dat de knoop die je op dat schip had gezien?

Voor 'even snel het voorzeil vastzetten' gebruik ik zo'n dubbel elastiek met haakjes. Volgens mij wordt dit verkocht als voor langs de giek, om het grootzeil snel mee vast te zetten. Ik heb dat vanaf preekstoel naar de achterste wantputting. Dat werkt makkelijk en snel. Niet echt geschikt voor zwaar weer/ als er veel water over het dek komt.

Zo'n lijn heet een marl of marrel lijn

Doejong schreef :
Zéker!

Leuk dat ik nu weet hoe het moet. Bedankt!