Onderwerp: Schoot in aanvaring met buiskap

Deze week voor het eerst met mijn nieuwe boot:




(Friendship 26 kiel-midzwaard) op pad. Vooralsnog heel blij met de upgrade vanuit de victoire 22. Inmiddels al een hoop zaken verbeterd of op de wensenlijst gezet. Eén van de dingen die mij opviel en waar ik zo 123 geen antwoord op heb is het volgende; bij koersen ruimer dan halve wind komt de grootschoot in aanvaring met de buiskap.





Wat ik nu doe, is de achterste bevestingsband van de buiskap losgooien maar dat lijkt me geen normale gang van zaken toch?! De buiskap lijkt me vrij standaard voor een FS26. De bevestiging van de schoot aan de giek, kan ik eventueel nog naar het einde verschuiven maar dit zal het probleem niet geheel verhelpen.

Is dit normaal?! Doe ik iets verkeerd?! Is er een oplossing voor?!

Op ruime koersen doen wij dat ook, de achterste band van de sprayhood ruimte geven. Werkt prima. Johan

Dat is bijzonder. Maar heeft een vorige eigenaar die de buiskap heeft laten maken, misschien een oog verder achterin de kuip gebruikt voor de grootschoot ipv de overloop?

Jij hebt de overloop niet alleen op een brugdek, maar, ook nog eens aan de voorkant van dat brugdek. Dan is het bijna niet te voorkomen.

Je bootje is nooit ontworpen voor een buiskap. Die kwamen later pas in de mode.

Je oplossing is prima en vrij gangbaar.

Een andere oplossing is de buiskap alleen opzetten als je hem nodig hebt. Dat is ruimwinds vrijwel nooit.

Een rvs buisje met een scharnier op de buis aan de bovenant en onderaan bevestiging op de kuiprand kan dit beter hebben en geeft ook nog eens extra stevigheid.

De buisjes die Ekke bedoelt:



Bij mij zitten deze er om een andere reden. Door ze iets verder naar achteren te plaatsen loopt de schoot over de buis in plaats van langs het doek. Aan de onderkant zitten ze bij mij vast met een dropnose pin, waardoor de buiskap toch eenvoudig naar voren geklapt kan worden.

Een hele andere oplossing is de plaats van het voetblok van de schrootschoot aanpassen. De korte overloop op het brugdek doet voor de trim van het grootzeil toch al vrijwel niets. Een (al dan niet verwijderbare) langere overloop ergens halverwege de kuip heeft veel meer effect en lost ook het probleem met de buiskap op. Maar dit kan technisch lang niet altijd en levert soms ook bezwaren op van mede-eigenaren van de boot. Een alternatief is een vast aangrijpingspunt van het onderblok in het midden van de kuipvloer, in combinatie met een stevige giekneerhouder voor het regelen van de twist.

Hier op een First 26 zelfde probleem als TS. Ik verbaasde mij er ook over. Alleen niet zo heftig als op tweede foto van TS, bij mij zit de overloop toch ietsje verder naar achter. Het probleem komt hier pas op echt heel ruime koersen. Licht t/m matige wind geen probleem, maar bij sterke wind (voorlopig) zelfde oplossing; spandbandje buiskap los aan de betreffende kant als dat nodig is.

Op mijn vorige Hurley 800 had ik precies hetzelfde ‘probleem’. Ik deed ook hetzelfde als jij nu doet: de achterste band losmaken om de schoot de ruimte te geven. Inderdaad zijn dit soort kleinere zeilschepen niet primair ontworpen om een buiskap te voeren.

Duidelijk. Een vaker voorkomend ‘probleem’ dus. Voorloipig los ik het dan maar op door die bandjes los te gooien. Ik heb een vrij korte giek, of iig steekt ie niet vr naar achteren dus ik ga het niet oplossen met een ander punt van het schootblok en ik vind het juist zo fijn om de kuip open en vrij te hebben.

Zo’n buis annex handrail kan nog wel eens een goede oplossing zijn

ilCigno schreef :
Zoals te zien op de foto van TS is de huidige overloop over heel de breedte van de kuip. Een overloop verder naar achteren zal niet breder worden.

Herkenbaar. Wij maken die flap los bij ruime wind want het slijt heel snel stuk als je dit vaker doet bij stevige wind

Bij wedstrijden gooien we hem helemaal plat dan zie je iets meer

Bij mij speelt hetzelfde en worstel er ook wel mee. Is het een optie om de bevestiging van de grootschoot op de giek iets naar achter te zetten? Ik overzie niet zo goed wat het effect op de grootzeil trim is, en/of druk op het lummelbeslag, en/of krachten op het beslag aan de giek/overloop.

Grootzeil: aanhalen van de grootschoot op hele scherp koersen is wellicht wat lastiger (door de grotere hoek);
lummelbeslag: denk dat het wel meevalt, want de rodkicker doet hetzelfde;
Beslag/bevestiging giek en overloop: door een andere hoek meer kracht op bevestigingsschroeven, maar dat valt ook wel mee toch?

Als je de schoot naar achteren verplaatst memen de krachten op de schoot af (of bij dezelde kracht op de schoot de effectiviteit toe).

zeilersforum.nl/index.php/foru...oop-van-natte-lappen

Wow, prachtig gemaakt, ik had de overloop ook graag meer naar achter gehad, maar dat is voor nu een brug te ver. De korte klap zou zijn alleen de bevestiging op de giek naar achter (de overloop blijft dan op het bruggendek).
holtere schreef :

Waterrimpels schreef :
Achterste beugel zo lomp maken dat daar je overloop op kan?

(hebben ze bij ons ook gedaan )