Onderwerp: Werking klaploper

Afgelopen weekend iemand geholpen met het optuigen van een Centauer open zeilboot. Onderaande mast aan BB-zijde zit op de mast een strip gepopnageld met 5 naar beneden wijzende haken. Het enige wat ik tot nu toe weet is dat de haken dienen om een klaploper te gebruiken voor het ophalen van de fokkeval / grootzeilval. Kan iemand mij uitleggen hoe dit precies werkt ?

Van internet een voorbeeld kunnen vinden. foto is gevoegd

De vallen zijn van gevlochten RVS draad met een oog op de juiste lengte. Aan dit oog zit een lijn zodat je zonder je handen te snijden de zeilen snel kan hijsen. eenmaal gehesen moet het oog van de staaldraad ergens bij een van die haken uitkomen zodat de val gelijk op spanning staat. Lijn gooi je ergens in je boot en je kan gelijk varen. Wordt veel op kleine open boten gebruikt...Spanker,...420, 470, FD, Simoun etc

Dat systeem zat ook op onze vrijheid, jaren 70 boot
Idd halve stalen vallen
De valspanning ging via de halshoek

Vraag me af of je dit klaploper noemt?
Klaploper is denk ik een "open" blok dat met de val naar beneden komt en waar je de val in legt zodat je een extra schijf hebt?
Gejat op internet:
Klaploper
Een takel dat bestaat uit een loper met aan één kant een lus en een eenschijfsblok dat bevestigd is aan het halende part van een val. Om de val na het hijsen strak door te zetten wordt de lus van de loper op een klamp gezet en nu kan dubbel zoveel kracht worden gezet.

Hanekam....

en mogelijk zit er dan een klaploper op de fokkeval waarmee je die val op spanning brengt: lusje op de hanekam en klaploper doorzetten tot de gewenste spanning en dan beleggen of anderszins borgen. Grootzeilval zal wel met een cunningham/halstalie gaan, of misschien ook wel met een klaploper (ken de Centauer niet verder)

gevonden op internet: (zoek op valspanning Centauer, staat een Centaur-manual van de ZV van ABNAMRO, wel een onveilige en oude link)

Klaploper! Heel handig om de fokkeval makkelijk goed door te zetten!
Nadelen van een klaploper kunnen zijn
- je moet niet vergeten bij het strijken van de fok, of beter al bij het klaarmaken om te strijken, de lus van de klaploper los te haken
- dat het blok vaak zwaarder is dan het halende part van de val, dus bij het aan- en afslaan van de fok moet je het eind van de val goed vasthouden, anders schiet die omhoog en ben je hem kwijt. Dan moet je de mast in om hem terug te halen. Of de mast even strijken.