Onderwerp: Reefoog tips en voorbeelde

Als je de reeflijn eerst door een blokje laten lopen dat je vast maakt aan dat rvs oog in de groef van de giek (boven waar die 10 staat) zal het beter staan. Bovendien heb je dan behoorlijk minder kracht nodig om de reeflijn aan te trekken.
Andere mogelijkheid is om op de platte zijkant van de giek een schidpadblok te zetten. Werkt nog beter al schavielt dan de lijn over de giek. Ook dat kun je ondervangen door de lijn door het schildpadblok niet naar achter maar direkt richting mast te laten lopen. Reeft helemaal met je pink.
Verder geeft het oog in het achterlijk ook nog een iets betere stand maar zou wat mij betreft niet opwegen tegen de konstructie die er nu zit.

Op de giek is ook goed.
Als het goed is is dit oog al hoger geplaatst dan het oog in de hals hoek om de giek iets hoger uit te laten komen.

Gewoon die low friction er tussen uit gooien
Reeflijn direct door het reefoog
Moeilijker kan ik het niet maken

zeekraal schreef :
Ik snap je niet, blokje aan dat oog op de giek? Weet je wat voor krachten daarop staan en ik zou niet weten waarom. Op de lier zetten we de reef aan en liefst zo laag mogelijk.
Schildpadblok naast de giek zie ik ook niet voor me, de lijn komt van achter aan de bovenkant van de giek uit…

Eddy K schreef :
Op de giek is niet goed, dat lukt nu ook als ik hem minder aanhaal maar dan beschadigd giek en LFR.

Ton Mitz schreef :
Huu, welk reefoog? Er zit enkel een LFR aan webbing., dat is het reefoog.

Ik zoek eigenlijk meer tips van mensen met ervaring met LFR reefoog.

Even goed lezen. Je maakt een lus om de giek en verknoopt het eind om de reeflijn.
Die knoop zit dan altijd tussen je lfr en de giek.
Dat rvs ding onderaan de giek laat je voor wat het is!
Foto geleend van Accelerate:

Vraag je zeilmaker.

Zo vast bind en

holtere schreef :
Ok, dat snap ik en zo kon ik met mijn systeem en reefoog in het vorige zeil prima reven, ik wet hoe ik moet reven.
Maar nu heb ik die LFR achter het zeil en als ik die met ditzelfde systeem en elk ander hier gesuggereerde wijze aantrek dan zit die LFR op of naast de giek en beschadigd LFR en giek.
Vandaar de vraag of men ervaring heeft met een LFR reefoog achter het zeil en hoe men het doet.

Ik heb ook lfr als reefoog. Die rust op de lnoop in de reeflijn op de giek.
Ik zie niet hoe je de lfr op of naast de giek mrijgt. Heb je een foto of tekeningetje?

Dekadent

Laatmaarwaaien schreef :
Jij hebt volgens de foto je reeflijn onder je giek geknoopt aan een rvs beugel.
Dat is het verschil. Zie de tekening van fkz

Laatmaarwaaien schreef : Lijkt me vergelijkbaar met waar de schoothoek aan vast zit. Ooit problemen mee gehad?Heb (geprobeerd) dat uit te leggen. Veel minder kracht nodig.Uitvoeren zoals ik omschrijf heb je geen lier meer nodig.Ook dat geef ik aan als bezwaar alhoewel ik “schavielen” op die plaats wel een erg zware omschrijving vind. Zo soepel als je reelfijn door de lfr glijdt zo makkelijk zal die ook over de rand van de giek lopen. Maar mijn oplossing daarvoor is kennelijk niet begrepen.

zeekraal schreef :
Het gaat om 34 vierkante meter grootzeil op een giek van bijna 5 meter, dat red je met windkracht 7 niet op de hand, ook niet met een “blokje” op de giek, daar is echt een lier voor nodig, met druk in het zeil wordt er ook mee getrimd. Ik snap nog steeds niet hoe je dat blokje ziet.

holtere schreef :
Helder, ik ga het op de FKZ wijze proberen zonder de beugel op de giek. Het is altijd perfect gegaan met vorige grootzeilen. Het onder de giek door laten lopen is gebaseerd op de FKZ foto, op die foto heb ik het ook gebaseerd om hem nog lager te kunnen trekken.

Vraag het je zeilmaker. Die heeft dit voor je bedacht, die heeft alles gezien, gevoeld en toen gezegd: dit moet hem worden, zo gaan we het doen. Nu vraag je iets aan personen die het niet bedacht hebben, niet gezien hebben.

Ik vind het een vreemde oplossing.
Onnodig ingewikkeld en kennelijk ook lastig te gebruiken.
Heeft de zeilmaker dit spontaan zo gemaakt?

wordt wel meer gedaan en het wordt altijd gevraagd zover ik weet.
Het vreemde is niet die ring maar de bevestiging op de giek. Deze beide mogelijkheden zijn wel fraai op zichzelf maar gaan in ieder geval niet lekker samen.
Meer drukte hoef je er niet om te maken toch?

holtere schreef :
Wat is er mis met de bevestiging van de smeerreep op de giek?
Ik heb dat ook zo:
- vast op oog onder op de giek, net iets achter waar het rif moet komen (zodat de reep naar achter trekt)
- recht naar achter het lopende eind.
Nix mis mee.

Niks mis mee maar in combinatie met een lfr wel.
Duuzenden varen met een rond de giek geknoopte lus die kan schuiven. Dan werkt dat wel want de lfr stuit op de lus.
Alles kan, alles is ok maar niet iedere combi is ideaal

holtere schreef :
Dat snap ik, maar wat is nu de reden om een LFR op deze manier aan een zeil te maken?
De lijn hoeft niet te glijden, een keer vast en klaar. En hij moet sowieso op de liet om het rif er strak in te krijgen. Dus een LFR is niet nodig.

De reeflijn kan met een (grote) LFR een wat ruimere bocht maken en het materiaal geeft ook minder wrijving dan een ingeperst RVS oog. Doorzetten van het rif of trimmen van het onderlijk zal iets makkelijker gaan.
En wellicht is een LFR iets lichter, als de verstevigingen in het zeil deels met dezelfde webbing is gebouwd.

Waarom moet die ring persé op de giek getrokken? Een paar cm erboven is toch ook prima??
Wil je wél echt op de giek dan het bindsel waarmee de LFR aan het zeil zit dikker maken, zodat het bindsel de giek raakt en niet de ring. (Kan ook met bv een stukje slang terplekke.)

Ik heb van Erik De Jong onthouden dat de RVS ogen op zich al LFR zijn...

LFR is the way to go bij membramen en netjes voor veel laminaten. Je schoothoek maakt dan geen rare knik bij het reven, waardoor het zeil sneller zou gaan slijten.
Daarom een LFR aan het achterlijk.
Voor de meesten van ons voegt het naar mijn mening niet toe.

Mij persoonlijke boeit het niet of het oog op of net boven de giek zit. Je zou, als het je echt dwars zit een shafepad op je giek kunnen plakken.