Onderwerp: van leuverfok naar rolfok,

In het voorjaar toch maar overgestapt naar een rolfok, en eerlijk ben er heel blij mee
heb mijn leuverfok laten vermaken naar rolfok door wat in te laten korten en pees te monteren.
alleen ik kan nu minder hoog varen, ga ik hoger varen dan klappert de top van mijn fok.

Nu zou ik dit op moeten kunnen lossen door de aanslaghoek van de schoot te verhogen middels een lijntje en ringen, maar is hier een voorbeeld van hoe ik dit aan kan pakken?

Als je een lijoog hebt deze meer naar voren zetten. Heb je een vast punt voor de schoot dan zou je als er ruimte is de fok iets hoger kunnen hijsen door een stropje of langeharp onder toe tevoegen.

Volg een trimclinic bij BK erg leerzaam en superleuk, heb je veel aan
Mvg Grover

Heb je een foto of tekeningetje van de situatie? Bij veranderen naar een rolfok zou ik juist verwachten dat de gehele fok hoger staat en dat de bovenkant te dicht staat. Maar je suggestie van een verlenging aan het lijoog of je lijoog verder naar achteren lijkt me dan wel weer goed.

ik zal wat foto's maken als ik bij de boot ben
mijn fok is vermaakt van leufer naar rol, in de leuferfok had ik zeillatten, die zijn er nu uit, dit moet ik dus opvangen..

ik ga 2 ringen bestellen, en kijken of ik er wat mee kan experinmenteren...

Als er latten in zaten zou ik er een paar roller battens in steken. Of de zeilmaker moet het achterlijk ook hol gemaakt hebben? Als het achterlijk niet hol is mist het nu de steun van de latten

Ik had eigelijk al lopen zoeken naar flexible of rolbare zeillatten, maar kon deze niet vinden, maar nu ik de zoekterm roller battens heb komt er wat meer te voorschijn op google....

alleen mijn bovenste zeillatje is een heel kort latje van ik denk 30cm, weet niet of daar wat voor te vinden is



had nog wel een klein linkje naar mijn zeil, maar hier zie je de fok eigelijk niet echt klapperen

www.youtube.com/shorts/bmuP1pBPmOI

Ik heb een paar latjes in mijn rolfok die parallel lopen aan het voorlijk, werkt prima

vertikale zeilatten zeker misschien nog wel een optie, maar dit wil ik dan na oktober doen mocht ik geen andere oplossing hebben, anders als ik nu mijn zeil weg breng is gelijk mijn zeilseizoen afgelopen voor ik ze terug heb..

robby68 schreef :
Hier lijkt het alsof de kar positie van waaruit de schoot trekt, ver naar achter staat. Daarmee krijg je dat het zeil veel “twist” heeft en dus naar boven meer open gaat staan.
Heb je een rail waarop je de kar positie kan aanpassen? Dan zou je die wat meer naar voor kunnen plaatsen. Waardoor het achterlijk dichter komt te staan, ook boven in. Of heb je deze mogelijkheid niet?

ik heb daar wel al mee geexperimenteerd, misschien dat het leioog in dit filmpje te ver naar achter staat, normaal begrijp ik dat de hoek ongeveer 45Gr moet staan schoot tov dek..

De hoek dek/schoot is niet van belang. Nooit.

Het uitgangspunt is: haaks op de voorstag een lijn trekken, door de schoothoek (je noemt dat LP, luff perpendicular), naar het dek: dat is dan ongeveer het midden van je genuarail. Vanaf die uitgangspositie ga je trimmen. Afhankelijk van hoeveel twist je wil en hoe de telltales in het zeil erbij staan, zet je 'm verder naar voren of naar achteren. Naar voren trek je relatief meer aan het achterlijk van de fok, verder naar achteren trek je relatief meer aan het onderlijk van de fok en staat je achterlijk verder open (meer twist). Op ruimere koersen zet je 'm typisch verder naar voren, aan de wind meestal wat verder naar achteren. Maar voor de werking daarvan bestaan allerlei websites en boeken.