Onderwerp: Wie weet wat dit is?

Hallo, Ik heb pas een 'nieuwe' (1956) Vrijheid gekregen die in prima staat is. Alleen, ik kan dit onderdeel (zie foto) niet thuisbrengen. Het onderdeks tegen de mastkoker.
Iemand van jullie weet vast wat het is en hoe ik het moet gebruiken.

Harken wist t toen ook al niet:


Ball bearing magic....

Dat is een ball bearing Magic Box van 125 mm, weet je nu genoeg?

Antwoord van AI:
Ah, the photograph makes it much clearer!
This is a Harken 125 mm Ball Bearing Magic Box, and it is a mechanical line-control device, rather than an ordinary pulley or block.
The important clues are:
The numbered scale (0–14).
The sliding mechanism inside the aluminium housing.
The wire entering at the top and the rope exiting at the bottom.
The two large ball-bearing sheaves or adjustment wheels on the front.
Its likely purpose is to provide a remotely adjustable, high-load control system, using a combination of wire and rope. The numbered scale indicates the position of the internal moving mechanism.
I would particularly like to establish whether this is being used as a backstay adjuster. Magic Boxes have been used in sailing-boat rigging systems to obtain substantial mechanical advantage in a compact installation.
One question that would help enormously:
Where is this device installed on the boat?
Near the stern, associated with the backstay?
Near the mast, associated with the boom or vang?
Somewhere inside the cabin?
If it is connected to the backstay, I can explain how the mechanism works and how the numbered scale relates to rig tension.

ik verwacht iets om de voorstagspanning of valspanning mee te reguleren.

Dat is een heeeel oud systeem van Harken om stagspanning of valspanning te regelen.
Gezien de staaldraad die er uit komt zou deze wel eens voor het voorstag bedoeld zijn.
Harken maakt ze al jaren niet meer, met de komst van veel betere blokken en dyneema gebruikt men nu een cascade blokken systeem voor dit doel.

Er is overigens nog een fabrikant die ze nog maakt, niet dezelfde maar wel hetzelfde principe.
rwo-marine.com/store/rigging-a...8-1-254mm-pk-size-1/

Dat denk ik ook. Nederlandse naam: Bierstrekker.

En nu je het daar toch over hebt: waar komt die naam Bierstrekker nou vandaan?

Thea schreef : Je bent me voor

Van t sailhorse forum:
"De naam “bierstrekker” is waarschijnlijk ontstaan door de gelijkenis van het apparaat met een bierflesopener, hoewel het in werkelijkheid niets met bier te maken heeft”.

De beste man die dat ding heeft bedacht heette Bier(man) volgens de overlevering .


www.google.com/search?client=f...495&bih=703&dpr=1.25

Meen me te herinneren dat de naam Bierstrekker is ontstaan uit de achternaam van de uitvinder, maar het is lang geleden. Edit; Holtere weer

zeilersforum.nl/index.php/foru.../603780-bierstrekker


2. De anekdote van 'Ir. Bier' / Guus Bierman

Een andere hardnekkige anekdote onder zeilers wijst naar de uitvinder. In de hoogtijdagen van de innovatieve wedstrijdklassen (zoals de Flying Dutchman en de Randmeer) experimenteerden zeilers veel met nieuwe manieren om trimlijnen te vertragen. Volgens de overlevering zou het systeem zijn bedacht of populair zijn gemaakt door een bekende wedstrijdzeiler genaamd Guus Bierman (of door zeilers gekscherend 'Ingenieur Bier' genoemd). Het apparaat dat door 'Bier' was gemaakt om lijnen te 'strekken', werd zo de bierstrekker.

Herr Bier, een Duitse FDzeiler

In het Duits heet zo'n ding "Hebel-Fallenstrammer"
Vind ik veel mooier

Geloof dat iedereen hier zit te aien

Guus Bierman was gewoon een Nederlander en dus geen Duitser en heeft de firma Contender opgericht.

holtere schreef :
Een Hebel-Fallenstrammer (mooi woord inderdaad) klinkt mij meer in de oren als zo'n ding: sea-sure.co.uk/products/highfield-lever

Bij ons op de vereniging hing de mastvoet van de wedstrijdkwadraat vol met bierstrekkers. Ook in nieuwe wedstrijd-Randmeren worden ze nog steeds toegepast als spanner voor fokroller. Werkt best aardig. Niet zaligmakend.

Wat een verrassing, zoveel antwoorden in zo'n korte tijd. Dankjewel allemaal. Alles bij elkaar toch een stuk vriendelijker en gezelliger dan AI. Sorry dat de foto gekanteld verscheen. De Bierstrammer zit vertikaal tegen de mastkoker, ik denk inderdaad om de fokkeval lekker strak te kunnen zetten vanuit de positie van de stuurman. Hij gaat eruit, ik ga lekker spelevaren op de Maas met deze boot en bij gelegenheid in Friesland. Dus ik zet gewoon ouderwetse kikkers bovendeks op de mastkoker.
Bedankt allemaal! Namens de 'Loving Liberty'. (V 146)

Rinus schreef :
Je hebt natuurlijk gelijk. Ai fabuleert want nog een keer gevraagd, dan komt er "strecker" uit

Overigens interessanter is deze zin op een duits zeilersforum, die is goud waard :

Circe schreef : Ik zou hem lekker laten zitten, je hebt wel aardig wat spanning nodig op het voorlijk en dit zet makkelijk door voor als er wat meer wind is.

Lekker laten zitten! De boot vaart echt beter met wat spanning op het tuig. Dat krijg je er met een kikker nooit op.

Ik heb in mijn jonge jaeren in een vrijheid gevaren
Met die bierstrekker trek je idd de fokkeval strak
Aan de halshoek
Stalen val, met een lijn als voorloop
Aan de mast zat een hanekam, het oog van de stalen val ging aan de hanekam
Daarna trok je het onderlijk van de fok strak
De voorstag hing gewoon te bungelen
Als dat bij jouw vrijheid ook zo zit, bierstrekken laten zitten

Grootzeil idem, gaffelfuig, met stalen vallen
Het lummelbeslag zat in de zelfde rail als de leuvers
Het voorlijk trok j3 strak met een klein liertje, door het lummelbeslag omlaag te trekken
Fijne boten om mee ye varen, en een stuk fraaier als een bm

Zo kun je trimmen met een paar Bierstrekkers. Deze Pampus jongens hebben goed naar de Starklasse gekeken. Ruime wind alles los, aan de wind alles als een snaar!