Onderwerp: Gerr Downhaul

Dat is een 'poor mans' rolfok.
Zie www.widgetsailor.com/myboat/downhaul/jline.html

De ringetjes aan de stag heb ik vervangen door een harpje en twee kleine kunststof blokjes.

Wie heeft ook zo iets?
Waar ik last van heb is dat ik de fok wel tegen de stag aan kan trekken, maar dan komt ie weer niet omlaag. Dan probeer ik de schoot vast te houden maar dan waait de fok soms overboord.
Je hebt veel vast te houden/ gecontroleerd te laten vieren, de schoten, de val en het lijntje.
Hoe gebruik je deze inrichting?

Groet, P.

Als ik het systeem goed begrijp, dan lijkt het mij dat je, als je de val losmaakt, je het hele zaakje zo naar beneden kan trekken. Ik zie niet in waarom je dan ook nog de schoten en de jackline zou moeten vieren/vasthouden.

De jackline krijgt alleen maar meer speling als je de val losmaakt en viert, dus daar zou hij niet op kunnen blijven hangen (tenzij je de jackline van tevoren al heel strak hebt gezet).

De schoten kan gewoon uit de klem halen en dan je zeil vieren.

Of heb ik het helemaal verkeerd begrepen?

Feitelijk heb je het hier over een soort dubbelwerkende neerhaler. Ik vermoed dat als je de val opviert het bovenste gedeelte van hett voorzeil het eerst naar beneden wil. Dat wil zeggen dat als je aan de triplijn (zo zou ik het noemen) trekt dat je via een blokje op je boeg via een van de ringetjes en via het schootoog het lijntje door moet halen. Volgens mij geeft dat nogal wat wrijving.

Verder zal je als je wat harder aan de lijn trekt je schootoog naar voren trekken met als gevolg dat er een zak met wind ontstaat.

Als je voorzeil vanzelf naar beneden valt lijkt het me wel handig. Je laat het zeil zakken en trekt daarna de triplijn door tot je voorzeil op een hoopje ligt dat niet zo vlug meer weg waait.

Al met al een nogal Engelse oplossing lijkt me.

succes,

zeehond

het systeem trekt de fok op een grote klont op het voordek. val los, lijn aantrekken en alles wordt naar de ringen toegetrokken... omdat ie vast zit onder aan de halshoek trek je alles naar dek, Het zou inderdaad snel kunnen werken.

Op mijn vorige boot, een Dehler Varianta, heb ik hetzelfde systeem uitgeprobeerd. In de haven werkte het prima. Varend niet getest.

Heb het er weer afgehaald, om redenen die ik mij nu niet meer zo voor de geest kan halen. Het systeem was bedoeld om het solozeilen zonder rolfok of stuurautomaat te vergemakkelijken.

groet,
Maarten

Dank.
De fokkeval loopt door een valstopper. Dat loopt niet soepel. De volgende keer zal ik de fokkeval meer vrij geven, eens kijken hoe het dan gaat.
Er is trouwens ook nog een variant op: van top naar stag, naar schootoog, naar dek, dus niet meer terug naar stag.

Het is amerikaans volgens mij, want de uitvinder, Dave Gerr, heeft een bedrijf in New York.

Groeten!

P.

Als je zijn site doorneemt bekruipt mij toch een engels gevoel. Zal wel een import-amerikaan zijn.

succes,

zeehond

Het is overigens wel een gedoe met een zeilwissel lijkt me... moet je deze lijn ook inscheren...

zeilwissel valt wel mee; de blokjes maak ik aan een leuver vast, de lijn rol ik op.

Ik blijf ermee aan de gang.
Het is onnozel:
de lijn zat aan de foktop vast , daardoor klapte de top bij het strijken om en klemden de leuvers zich op de stag.
Lijn bij bovenste leuver is weer beter.
Ook moet je de neerhaler niet te los of te strak vastzetten na het hijsen van de fok, hij moet de fok net niet belemmeren, maar mag ook niet te los zijn want dan kan ie overal achter blijven hangen.

groet.

Ik zag ooit een nog eenvoudiger manier voor een fok met leuvers. Er liep gewoon een lijntje vanuit de kuip langs het gangboord naar voor over een blokje onder de halshoek en met de bovenste leuver mee naar boven. Strijken is: val los en met beschreven lijntje de bovenste leuver naar beneden trekken. Terzelfdertijd zorgen dat de fokkeschoot wordt strak gezet. Volgens de gebruiker werkte het perfect. Ik weet niet meer of, bij veel wind, hij toch nog naar voor moest nadien om de fok nog wat aan de reling met rekkertjes vast te leggen. Maar de fok was in ieder geval al beneden en bleef daar.

Ja, ouwe topic maar het onderwerp blijft m.i. toch altijd actueel

Lijkt me een soort onhandige versie van een "retrieverlijn"
Bij een 22 voeter zoals het (plaatje)lijkt het me wel te werken na wat oefenen.
Ik heb geen rolfok, en ben zeker van plan om een retrieverlijn op de genua te zetten.
Dit is een lijn die je vastmaakt aan de top van je genua, laat hem door wat leuvers naar beneden lopen en via een katrol naar achter de kuip.Je stuurt de boot in de wind ,gooit de val los en haalt de retrieverlijn binnen. Schijnt in de racerij wel vaker gebruikt te worden en is erg handig als je solo vaart.

Ik denk, Nardus, dat wij hetzelfde bedoelen. Alleen is jou uitleg misschien wat bondiger. Ik zag het inderdaad op een kleinere boot. 23 voet dacht ik. Nu weet ik dat het retrieverlijn heet. Blijft een eenvoudig en goedkope oplossing en het schijnt te werken.

Lijn naar de schoothoek vindt ik nogal zonde van (de coating van) m'n zeil, je gaat er dan een prop van maken. Schoot redelijk strak (houden) en dan met een lijntje aan de bovenste leuver de boel naar beneden trekken kan wel een optie zijn. Blijft heel behoorlijk liggen binnen je railing als het niets stormt. Wel plat voor de wind of (hoger dan) aan de wind doen, anders komt er een gedeelte over je railing te liggen.

Voor je opnieuw gaat hijsen moet je alleen toch weer naar voren om de schoothoek over de railing te leggen..

FMJ schrijft:Plat voor de wind? Dan hangt juist je hele zeil overboord lijkt me! Recht in de wind bedoel je misschien?

plat voor de wind staat de fok in de luwte van het grootzeil, als het goed is zelfs met een neiging om te loevert te gaan staan....
groet
t

Capolavoro schrijft:Hmmm... ja natuurlijk... je grootzeil staat nog...