Onderwerp: Hijsen grootzeil

Hallo,

Op mijn Hanse 311 kost het mij a.g.v. een blessure steeds meer moeite het grootzeil te hijsen. Het is een door gelat grootzeil. Iemand ervaring om het hijsen lichter/soepeler te laten verlopen. Middelen als teflonspray e.d heb ik gebruikt. Dit zijn tijdelijke oplossingen en ik zoek iets dat permanenter is.

Wellicht goed te weten dat de de karren aan de latten via een U-profiel aan de kar worden geklemd.

Gregor

Aan de wind zeilend op alleen de fok het grootzeil hijsen.
Het schip vaart rustig en stabiel, minder last van de golven. Het grootzeil hangt perfect uit de wind en fladdert zo rustig omhoog met de minste moeite. Het zeil ook zo strijken. Komt zo mooi op de giek te liggen.

Wat ook een goede permanente oplossing kan zijn is je val dubbel in te scheren!
Dat wil zeggen knoop de val bovenin je mast vast, dan gaat ie naar beneden, door een sluiting (wel een beetje dikke) en vervolgens weer omhoog en verder als je conventionele val.

Hierdoor kost het hijsen de helft van de kracht. Wel heb je een twee keer zo lange val nodig.

Wat je ook kunt overwegen is om electrische lieren te monteren! Is wat prijziger, maar zeker zo effectief!

Groeten,
Globe_Trotti

Als je aan de wind ligt met je fok hoog lig je volgens mij niet uit de wind voor je grootzeil.............fok staat immers naar lij

Ook bij weinig wind en golven is het al een opgave om alleen (zelfstandig dus...) het zeil te hijsen. Een bij de mast en de 2e in de kuip is goed te doen, maar single handed zeilen daar kost het meer moeite dan me lief is.

Ik ben geneigd het meer in de mechanica te zoeken.

Gregor

Zoals ik al zei....

Groeten,
Globe_Trotti

Een takel wat Trotti voorstelt is ook mechanica.
Op de zeer grote oudere schepen zie je het gebruik van extra takels voor het hijsen van het grootzeil. Dat moet bij jou ook goed functioneren.

Je kunt ook nog gaan zoeken naar zo min mogelijk weerstand onderweg. Dat wil zeggen monteer gelagerde keerblokken en zorg voor zeer soepel glijdende leuvers.

Als je een doorgelat grootzeil hebt, overweeg dan gelagerde sledes ter plaatse van de latten, dit heeft bij de dehler van mijn vader veel problemen weggenomen!

Groeten,
Globe_Trotti

Er zijn ook lieren die op stroom gaan.
Gewoon op een knopje drukken en het zeil gaat omhoog.

Neem eens contact op met Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. - www.roschmarine.nl
en informeer naar het Sailtrack systeem.
Alle problemen bij het hijsen opgelost!
Nee, ik heb geen aandelen!

@trotti: De suggestie van de gelagerde sledes spreekt me aan. Heb je toevallig een leverancier of naam voorhanden?

Fraai systeem, dat Sailtrack. Voor een mast van 12mtr komt dat toch op een aardige investering...

Gregor

Het is een pracht systeem, zolang het zeil op de mast kan blijven zitten. Ik ben gewend om het grootzeil weg te nemen als ik voor langere tijd niet zeil. En dan wordt het sailtracksysteem een ramp (het systeem van Seldén wel te verstaan). De sleetjes blijven zitten en moet het grootzeil van een soort haarspelden worden losgenomen.
Feit is dat het zeil als de gesmeerde bliksem naar boven vliegt. Ook niet in alle gevallen een voordeel als je het moet strijken.

Op de plaats van de latten goede cars gebruiken maar het beste is kop in de wind en dan hijsen. Kost in ieder geval niets. Als je een goedkopere slede hebt gaat ie vreten op de mast met de sluiting wanneer je een beetje druk op je latten krijgt, daarom zijn aan de zijkant lagergesteunde sledes.

Frederiksen, Rutgerson, Full batten car systems van Facnor, er zullen wel meer merken zijn.

Idd, bij mijn ouders zitten er Harken karren bij de latten. Let wel, deze zijn erg duur... Echter we kunnen nu het zeil ook volledig op de hand naar boven krijgen (aan de mast welliswaar, maar is dan ook een 36 voeter)

Overigens vaar ik dus ook wedstrijden op een J39 waarbij het grootzeil met pees in de mast zit. HIer gebruiken we het takel systeem met de dubbele val. Ook hier krijgen we, ondanks de pees en 1 ddoorgelatte lat ( :? ) het zeil op de hand omhoog!

Vraag eens naar wat karren bij een zeilmaker/tuiger!

Succes en groeten,
Globe_Trotti

Stop je zeil in een zak inclusief wat gewicht voor de latten en dergelijke. Probeer deze met de val vanuit de kuip omhoog te krijgen. Als dat al niet goed gaat heb je meer nodig dan goede karren of wat dan ook.

Als hijsen bij de mast echter wel lukt heb je je antwoord. Natuurlijk kan er komen dat je niet bij de mast wenst te werken maar dan zie ik nog maar one way out ...... stroomvreters.

Neem ook eens in dezelfde test een hele dunne lijn voor die proef. Niet als vervanger van je val maar als test. Bijvoorbeeld een 5 mm lijn. Je zult zien wat dat scheelt. Als dat goed resultaat geeft koop je een verjongde exotische val van een mm of 4 tot 5 die alleen de mantel heeft daar waar de zaak om de lier gaat. Wellicht ook een idee. Sterker nog, wat mij betreft moeten lijnen zo dun en blok/schijf diamters zo groot mogelijk zijn. Daar komt de weerstand grotendeels vandaan.

Gr Michel

30 á 40 graden aan de wind zeilend op je fok en je giek natuurlijk ook 30 á 40 gragen over lei.
Zonder karren aan de mast trek ik mijn grootzeil met twee doorgelatte zeillatten zo op de hand vanuit de kuip omhoog. Gewoon een kwestie van de gleuf gesmeerd houden en sterk zijn.

Als ik bij de mast een zeil snel wil hijsen en het gaat een beetje zwaar trek ik mezelf gewoon naar boven. Als ik niet oplet zit ik zo boven de onderste zaling!

Na overleg met de zeilmaker krijg ik van hem een kar om te zien of deze ook op mijn mast en zeil past. De kar waar het om gaat is te vinden op:
http://www.luffshuttle.com/uk/index.htm

Ik zal van het weekend de een zeilzak omhoog hijsen. Het grootzeil met 4 latten erin eraf halen is een klus die ik voor een later moment bewaar

De mastgleuf smeer ik met teflonspray.

Gregor

De tip om een zeilzak (met zeil) naar boven te hijsen heeft me geleerd dat het hijsen zwaar gaat. De schoot gaat via een blok bovenin de mast, door de mast naar beneden, komt er op 2mtr hoogte weer uit, gaat via een blok naar een serie rollers om de val af te buigen naar de piano.

Ik ben nog niet naar boven geklommen. Iemand ervaring of er in het bovenste mastblok verbetering is te behalen?

Tis meer moeite maar minder lastig dan naar boven, heb je ook al een hijsactie gedaan met een dunne lijn? Zeg 6 mm.

GR Michel

Ik zou dat best willen proberen Michel, alleen 30meter val heb ik niet zo voorradig en de plaatselijke watersportwinkel wil me geen rol lenen om het te proberen :?

Gregor