Bea1981 schreef :
Wij zaten in eenzelfde situatie. Huis gekocht, 1 kind, en sparen voor een boot. We huurden iedere keer een boot die dan binnen budget was. Wij huurden van Particulieren...

Nooit wachten. Het leven is altijd NU.

Luister maar naar Roisin Murphy:

Die duurdere/jongere boot is dan nog steeds zo’n twintig jaar oud met alle gebreken die dáár bij horen.

‘Perfect is the enemy of good’. Het is in deze prijsklasse nog altijd een kopersmarkt, zorg dat je geen technische miskleun koopt en ga zsm varen. Wie weet hoe de wereld er over twee jaar weer uitziet. Intussen spaar je door, leer je veel over varen en je eigen wensen en dan kun je over twee jaar alsnog upgraden.

Ik zou zo snel mogelijk van een boot gaan genieten, kinderen groeien erg snel op, dus en nu al zo snel mogelijk van gaan genieten. En met 10K kan je best iets leuks kopen hoor

Dank allemaal voor het meedenken en de vele nuttige opmerkingen! Het helpt echt enorm, zeker als beginnende koper.

Ons budget ligt eigenlijk rond de €10.000, dus daardoor kom je automatisch uit bij boten van 30-40 jaar oud en dus met de bijbehorende aandachtspunten. Dat is ook een beetje mijn dilemma op dit moment.

Wat zouden jullie doen? Nu een nette maar oudere boot kopen (uiteraard met hellingbeurt/keuring), ervaring opdoen en lekker gaan varen met de kinderen? Of juist nog 1-2 jaar...

Dan heb jij een heel goede aankoop gedaan Robert!

Hoe courant deze bootjes zijn kan ik je niet vertellen, wat ik je wel kan vertellen is dat de zaken die je noemt ook van toepassing zijn op mijn boot (loper 27) en dat ik die voor 1250 euro een paar weken geleden heb gekocht met een motor die 10 jaar nieuwer is en waarvan de zeilen nog knisperen...

Ik zie zo geen ernstige gebreken. Als je niet gaat laten keuren zou ik de boot zeker wel ff op de kant zetten. Er zijn heel veel van dit soort bootjes gebouwd, ik heb nog niks gehoord over specifieke problemen bij dit type.

Wij hebben een aantal jaren een fantasia gehad, een lekker zeilende boot. Vooral rechtop varen en op tijd reven. Het vinyl is gevoelig voor schimmel, goed ventileren en met schoonmaakazijn werken. Kijk ook goed uit voor inwatering in het balsa in het dek. De achterkajuit is niet ruim, je moet echt veel van elkaar houden. De waterzak is ook een aandachtspunt, gaat onherroepelijk lekken en is slecht schoon te krijgen, vervangen is misschien de beste optie als het niet fris meer ruikt.kijk ook goed...

hnrts schreef : Motor wel (laten) starten wanneer deze nog helemaal koud is. Dit kan je van tevoren aangeven en zeggen dat wanneer de motor niet koud blijkt te zijn de koop niet doorgaat. Dus voor het starten eerst je hand op de motor leggen en pas wanneer deze inderdaad koud is de motor (laten) starten. Wanneer deze dan vlot start en je geen rare dingen ziet zoals overmatige rook of lekkages dan mag je...

Weet niet hoever jullie budget reikt (rekening houdend met renovatie), en de Fantasia is een leuke boot, maar kijk misschien eens naar deze?

www.botentekoop.nl/boot/1993-j...sun-way-29-10124881/

Prutske schreef : Er zijn deelkeuringen. Kwestie van rondbellen en vragen wat er kan en wat dat kost. Denk ook aan kraankosten en aan voorrijkosten van de keurmeester.

In deze prijsklasse zie je vaker iemand uit het eigen netwerk met verstand van bootjes. Als die zich vergist, is het voor iedereen wel zo prettig om daar vooraf duidelijke...

Veel Franse bootjes uit die tijd hadden van die vinyl/kunstleer bekleding. De lijm daarvan verliest na jaren zijn functie…. Je komt toch een keer aan de beurt om alles te verwijderen. Rotklus,in uren/elbow grease. Maar goed zelf te doen, vereist niet veel technische kennis.

Zoek naar een snelle aankoopkeuring, een volledige keuring (1000 euro?) is veel voor een schip in die prijsklasse, en gezien de leeftijd komt er ongetwijfeld van alles uit.

Die schimmel is waarschijnlijk wel goed te verwijderen maar de Fantasia is er door de gebruikt bekleding gevoelig voor. Schoonmaakazijn doet het overigens ook. Bij de Fantasia is ook de panorama ruit een punt van aandacht Die gaat lekken maar wellicht is dat al aangepakt gezien de leeftijd Goed afspuiten bij een keuring. Ook de zijruiten kunen dat evuel vertonen al komt dat minder voor. Ook het roer verdient aandacht bij mijn kielmidzwaard versie was dat van hout ik weet niet of dat bij de...

Bea1981 schreef : Ook een gratis boot kan te duur zijn als reparaties uit de hand lopen. Of het nu een officiele keurmeester is of een bekende deskundige, je moet sowieso iemand met verstand van zaken mee laten kijken. Deze foto's geven maar een beperkte indruk.

Hellingbeurt - onderwaterschip beoordelen - is belangrijkste onderdeel van een keuring.

Wat je zelf kan doen is over het dek lopen en kijken of je...