JB-NL schreef :
Inderdaad. Is daar verschil van mening over dan?

Ik vermoed dat de naam 'stoomlicht' is ontstaan omdat een zeilschip dat het licht voert opdat moment geacht wordt niet te zeilen.

Baasklusje schreef :
Maar als je in het BPR zoekt op "Stoomlicht" komt dat niet voor.

JB-NL schreef :
In de post van Waterblok.
En WL legt uit dat het BPR dat ding (stoomlicht) een toplicht noemt.

Eens, het leek me dat TS iets bovenop de mast ging doen vandaar.

Artikel 3.01a. Begripsbepalingen
In dit reglement wordt verstaan onder:
a. toplicht: wit krachtig licht dat schijnt over een boog van de horizon van 225° en wel
aan elke zijde van het schip van recht vooruit tot 22°30' achterlijker dan dwars en dat
uitsluitend over deze boog zichtbaar is;
b. boordlichten: groen helder licht aan stuurboordszijde en rood helder licht aan
bakboordszijde die elk schijnen over een boog van de horizon van 112°30' en wel elk
aan zijn zijde van het schip van recht...

Waterblok schreef :
Als je de definitie van het BPR volgt is het het 'stoomlicht'. Een zeilboot groter dan 7 m. moet dat voeren naast de boordlichten en het heklicht als ie op de motor vaart.

Er is dus geen verwarring; hoogstens bij hen die het BPR niet kennen..

Waterblok schreef :
NIET de driekleur bovenop. Toplicht zit lager

Toplicht is altijd verwarring over is dat het rondschijnend wit of driekleurenlicht bovenop de mast? Of toch het ook wel genoemde stoomlicht voor op de mast dat alleen naar voren/opzij schijnt?

Dank voor je bericht. Ik heb deze als tijdelijke oplossing reeds besteld. Toplicht is ff een uitdaging maar daarvoor heb ik ook iets op batterij maar die is minder ideaal.

neefjes schreef : Gefeliciteerd met je nieuwe boot!
Even ten overvloede misschien: de Staande Mast Route is bijna nooit meer te varen, door talloze kapotte bruggen. Dus voordat je welgemoed op weg gaat, zoek het na, o.a. op vaarweginformatie.nl of www.varendoejesamen.nl/kennis/staande-mast-route.
Anders mast strijken of...

Deze Engelse kan je waarschijnlijk voor hetzelfde geld meenemen. Uit 1984, dus import zal wel los lopen. Wanneer het bij poetsen en een kwast verf blijft, kan je er voor die prijs een leuke boot aan hebben.

www.clarkeandcarter.co.uk/1984-jeanneau-sun-shine-36/

hnrts schreef : Goede tip! Zo heb ik het ook eens gedaan met die losse lampjes.

Wanneer het alleen om deze trip gaat, kan je voor een paar euro batterij navigatielichten kopen. Heb je daarna alle tijd voor een definitieve oplossing.

Deze bijvoorbeeld:
www.kuipersnautic.nl/nl/naviga...atterijen-140mm.html
www.nauticashop.nl/navigatieve...#/model-complete_set

Het is niet de vraag wat Jeanneau voor verlichting in gedachten heeft. Wat je verplicht bent te voeren bij na zonsondergang vind je in het Binnenvaart Politie Reglement (BPR) artikel 3.13 - lid 5.

Als je de wetsdienaren die je tegenkomt kunt laten geloven dat je boot niet langer is dan 7 m. kun je volstaan met 1 enkel rondschijnend wit licht.

De boot is echter 7.50 m. wat betekent, op de motor varend: boordlichten (rood en groen) en wit heklicht en als je op de motor vaart daarbij nog een wit...

Ik heb recent een Jeanneau Sun 2500 gekocht en ben daar zeer blij mij. Volgende maand hoop ik dit mooie schip van Numansdorp naar het Markermeer via de staande mastenroute te varen. Helaas is er geen navigatieverlichting op de mast maar wel een aansluitpunt aan de voet van de mast (met bedrading). Wie weet wat de standaard buitenverlichting is die vanaf fabriek wordt meegegeven aan de Sun 2500?
Ook ben ik benieuwd naar zeilervaringen en zeiltips van ander Jeanneau Sun 2500 gebruikers.